2024年台灣央行持續加強打炒房政策，於9月宣布維持重貼現率2%，並實施第七波選擇性信用管制，嚴格限制第二戶及以上購屋貸款成數，並取消名下有屋者第一戶貸款寬限期，促使房市資金流向受控。這些措施使得2024年第四季全國買賣移轉棟數跌破3萬，房市由過熱進入降溫階段，價格增幅明顯放緩。然而，商用不動產及土地市場表現分化，2024年前三季商用不動產成交額達958億元，年增6%，土地市場交易額則大幅推升至1902億元。本土建商積極購地帶動市場活絡，尤其工業地產交易量激增289%，達515億元，反映製造業與自用買方需求強勁。相對地，受限銀行授信收緊，壽險及投資法人退出商辦市場，短期內商辦市場承壓。整體來看，台灣房市由熱轉冷，投機資金退場，自用及工業地產成為市場主力。未來央行降息空間有限，銀行將嚴格控管授信，市場將更趨理性與分化，投資者應聚焦高質量及自用標的，以掌握未來不動產發展機遇。

為降低縣民購屋負擔，屏東縣政府2024年推出「買厝住屏東，縣府挺起家」房貸補貼專案，提供最高85%房貸成數，適用1250萬元內房屋，並加碼最高100萬元裝潢與家電貸款補助，搭配利率補貼降至0.375%，一年可省下3.75萬元房貸利息。去年已有424戶縣民受惠，政策成效顯著。專案適用資格放寬至18歲以上，五年內轉貸亦能申請，並與農業金庫合作快速核貸，便利性提升。縣府同步規劃結合地方產業、建材家電優惠與補助申辦平台，預計帶動透天、公寓與新成屋交易熱潮，強化城鄉均衡發展。預期未來搭配青年購屋、交通建設與地方創生政策，屏東房市活絡度將進一步攀升，成為南部房市亮點。

台灣住宅進入「屋齡老化時代」，全台30年以上老宅已逾500萬戶，北北桃合計占全國過半，尤以台北市屋齡40年以上老宅密集。為解決結構耐震不足、無電梯與老化問題，內政部2024啟動《老宅延壽計畫》，針對4至6層樓老宅提供室內外整建與耐震補強補助，耐震補強部分更擬由公務預算全額支應，住戶無需負擔費用。同步搭配容積獎勵、增建電梯、放寬貸款與稅賦減免，預計5年內改善逾200萬戶老宅。本文完整解析老宅耐震問題、補助範圍、申請方式與政策商機，協助屋主、投資人與產業掌握2024房市新利多。

2025年台北市老屋交易市場呈現顯著成長，7個行政區老屋買賣占比突破50%，顯示老屋市場需求強勁。尤其大安區老屋交易占比高達70.6%，老屋價格從2019年的每坪約76萬元，飆升至2024年的95.2萬元，漲幅超過25%。新屋供給稀缺及都市更新緩慢，是推升老屋交易比重及價格上漲的主要原因。南港、文山、內湖等區域老屋交易占比同樣呈現明顯增長，反映購屋族群轉向價格相對親民的老屋市場。投資者看好老屋翻修及改造的潛力，推動老屋市場活絡。政府面臨都更協調困難、法規繁複與推動效率不足等挑戰，建議簡化都更程序、提升稅務優惠，並改善老屋區域公共設施及智慧住宅配套，以滿足人口老化與居住安全需求。展望未來，台北老屋市場仍具成長潛力，對於自住需求及投資置產均有重要意義，投資者及政策制定者應密切關注市場動態，掌握老屋市場帶來的發展機遇。

2024年台灣商用不動產市場迎來豐收，全年交易額突破1,600億元，較去年顯著成長。其中，工業地產市場展現強勁爆發力，交易額首度突破千億元，創下歷史新高。土地市場雖受央行第四季選擇性信用管制措施影響，交易量有所收斂，但全年交易額仍達1,500億元。上市櫃法人購置商用不動產交易額達1,689億元，年增27%，買方多以產業自用為主，涵蓋傳產、科技與電商。中南部土地市場表現亮眼，特別是台中占土地交易28%，成為最大贏家。主要建商亞昕與遠雄積極卡位，分別投入超過百億元購地。政策面雖出現抑制交易的管制措施，但整體市場仍維持高熱度。展望未來，產業升級、政策調整與區域發展將持續影響市場動態，投資人與企業需靈活因應，掌握成長機會。

2024年至2025年，全球AI晶片需求急速增長，推動台灣自由港區成為重要物流樞紐。桃園航空自由港區受惠於AI、半導體及電子產業蓬勃發展，去年貨品出口貿易值達2.4兆元，較前年1.3兆元大幅成長近八成，貨量也創疫情後新高。交通部積極推動智慧物流升級，包括冷鏈倉儲、快遞專倉和AI晶片產業聚落，提升整體運輸效率。高雄港與台北港自由港區則持續加強海陸聯運，海港貿易值突破6千億元，汽車物流園區預計年底啟用，帶動產值與就業。AI晶片熱潮帶動伺服器、半導體封測和生技醫療等多元產業需求，促使自由港區貨量及產值雙雙大幅攀升，成為亞洲AI供應鏈關鍵節點。未來政府將持續加碼智慧基建與招商，擴大產業聚落規模，確保台灣自由港區在全球數位經濟與AI產業鏈中保持領先地位。

受惠於全球AI產業需求大爆發，2023年台灣自由貿易港區營運表現創歷史新高，全年貿易值突破3兆元，年增逾五成。其中桃園航空自貿港區表現最為亮眼，貿易值達2.4兆元，年成長高達80%，成為AI伺服器、晶片、電子製造產業出口重鎮。為因應產業需求，桃園航空港區斥資32.5億元擴建H棟加值廠房，預計2025年啟用，新增600個職缺、貢獻3000億元貿易值。海港部分，高雄港第七貨櫃中心全面導入5G自動化及智慧監控系統，台北港則打造智慧車輛園區，聚焦電動車與智慧車輛物流，預計年處理量25萬至30萬輛，產值上看1270億元。專家看好台灣AI產業鏈帶動港區經濟長期發展，並建議政府強化港區智慧化與產業聚落整合，鞏固全球科技供應鏈核心地位。

屏東縣政府推出「買厝住屏東，縣府挺起家」房貸補助方案，成為新青安房貸後更具吸引力的優惠選擇。此方案最高可貸款85成，搭配最高100萬元的信貸額度，總貸款金額最高達1100萬元，極大提升購屋資金彈性。與新青安方案相比，屏東方案雖然利率補貼略低（約0.375%），但補貼期限更長且具彈性，且支持轉貸，對於先前申辦新青安的房貸戶來說，是良好的替代選擇。申請者需設籍屏東縣且無自有住宅，購屋標的須在屏東縣內。此方案不僅支持購屋，裝潢及家電等消費支出亦可納入貸款範圍。貸款期限最長40年，寬限期5年，有助減輕還款壓力。專家建議申請人依自身資金狀況謹慎評估，利用寬限期與信貸搭配，提高資金使用效率。隨著新青安利率補貼將於2026年終止，屏東縣優貸方案成為青年家庭及首購族的購屋新利器，為購屋者打造更靈活、低負擔的購屋環境。

建台水泥左營廠土地變更事件引發社會廣泛關注。股東自救會刊登廣告指控高雄市政府在重劃計畫尚未完成前，將土地回復為工業用地，並點名兩位媒體大亨透過法拍取得土地，疑似炒地。對此，高雄市政府都市發展局迅速澄清，土地回復工業用地乃由內政部都市計畫委員會依法審議決定，與市長陳其邁任職時間不符，並強調該變更程序透明且依法執行。事件回顧顯示，都市計畫於2019年7月公開展覽並通知地主，2019年12月高雄市都委會審議後，內政部於2020年4月正式決議回復工業用地，因建台水泥公司未依規定完成公共設施用地點交及所有權登記。此案凸顯都市計畫變更過程的法律程序與資訊透明性，同時提醒政府需加強土地管理監督，防範炒地行為，保障公共利益。未來應強化溝通與監督機制，維護社會公平與都市發展穩定。

近年政府實施嚴格限貸令，特別針對豪宅及多屋持有者貸款成數下調，目標遏止投機炒作，穩定房市。竹北高鐵特區作為新竹重要交通與科技產業核心，雖因貸款限制導致投資客大幅退場，交易量減少，但房價仍維持穩定並略有上升，反映自住需求強勁。區內聯發科總部、宏匯廣場等重大建設推動產業與商圈發展，提升區域生活機能與就業機會，成為購屋主力首購族與自住族群的重要吸引力。專家認為，限貸令有助於促進市場健康，減少短期炒作風險，長期看好竹北高鐵特區的增值潛力。購屋者應關注政策動向，靈活調整資金配置，優先選擇自住與長期持有物件，善用市場調整期機會。整體來看，竹北高鐵特區因交通便利、產業聚集及完善公共建設，仍是台灣北部重要的房市熱區，具備穩健成長與投資潛力。

在2050淨零排放政策推動下，台灣環境部爭取4年23億元預算，推動廢水處理綠色轉型，透過厭氧發酵回收沼氣，發電減碳並取得碳權收益。環境部籌組「廢水生質能夥伴網絡」，由造紙業正隆、永豐餘率先示範，預計2032年前完成150座案場，年減碳可達83萬公噸。沼氣發電除可降低用電成本，還能透過躉購電價與碳權交易創造額外收益。正隆大園廠、永豐餘龜山案場年減碳1.4萬噸、2,500噸，成果亮眼。隨2025碳費上路、碳權市場成形，沼氣發電、廢水能源化將成產業轉型與低碳套利新解方，建議高耗能事業提前部署、加入夥伴網絡，爭取補助與碳權紅利，搶占低碳經濟先機。

旭軟（3390-TW）隸屬鉅祥集團，近年積極布局工控與汽車電子軟板市場。2024年前三季營收達6.47億元，年增11.56%，稅後純益8086萬元，已超越2023全年獲利，法人預估全年每股純益達1.2元、創6年新高。為因應訂單成長，旭軟斥資4.5億元購置龜山金琦豐紡織舊廠，整合集團旗下二、三廠生產線，並投入設備升級，預計2025年第四季投產，提升生產效率與產能。2024年旭軟成功爭取兩大日系工控客戶，訂單動能強勁。配合智慧製造、自動化設備與5G趨勢，全球工控軟板市場需求快速攀升，旭軟積極強化產品技術與交期穩定性，搶攻國際高階應用市場。預期新廠投產後，公司營運將迎雙位數成長動能，前景亮眼。