特斯拉執行長馬斯克於 2026 年 1 月 28 日財報會議宣布重磅轉型計畫：全面轉向自動化未來。為了全力衝刺第三代人形機器人 Optimus 的量產，特斯拉將自 2026 年第 2 季起精簡車款，正式停產經典旗艦 Model S 與 Model X，並將原產線改造為機器人生產基地。因應轉型，今年資本支出預計突破 200 億美元。自駕技術方面，FSD 已達成「100% 不受監督」水準，Robotaxi 服務將於上半年擴展至達拉斯、休士頓等七大城市。此變革引爆台灣協力廠商機，法人點名亞光（3019）受惠最大，其鏡頭身兼機器人與自駕車「眼睛」重任；盟立（2464）則導入 PEEK 輕量化材料，突破機器人關節減速器負荷瓶頸。馬斯克此舉標誌著特斯拉從電動車霸主正式蛻變為具備百萬量產能力的 AI 機器人巨頭。

大同集團（2371）2026 年以「電力與 AI 算力雙引擎」引領營運成長。旗下大世科（8099）憑藉大同在重電與儲能的強大根基，推出從電力配置至算力建置的「AIDC 一條龍」服務，縮短客戶建置週期逾 30%。2025 年大世科營收首度突破 50 億元大關，創歷史新高，且上半年營業利益年增 29%，顯示軟體與技術服務轉型成效卓著。展望 2026 年，大世科鎖定政府、金融、醫療及製造業，透過 ACE 全方案對接產業 AI 賦能需求。隨與輝達、鴻海、Supermicro 等盟軍合作深化，及高毛利 AI 營收占比持續擴大，大世科已由系統整合商蛻變為 AI 與 OT 領域領導者。在算力源頭即電力的趨勢下，大同集團結合百年重電優勢與前沿 AI 技術，正邁向獲利成長的爆發期。

特斯拉執行長馬斯克於 2026 年 1 月 28 日財報會正式宣布，將興建並經營自有的巨型晶圓廠「TeraFab」。此舉旨在消除未來三到四年因 AI 與記憶體供應限制帶來的產能瓶頸，並抵禦日益嚴峻的地緣政治風險。TeraFab 預計落腳美國本土，整合邏輯晶片、記憶體製造與先進封裝於一體，實踐馬斯克一貫的垂直整合戰略。面對台積電、三星及美光產能無法滿足需求，馬斯克直言若不蓋廠將「撞上晶片之牆」。特斯拉計畫利用帳上超過 440 億美元的現金與內部資源啟動開發，並視需要進行融資。隨著特斯拉業務重心轉向 Optimus 人形機器人與 FSD 全自駕技術，TeraFab 將成為支撐其 AI 帝國的核心引擎，這也標誌著特斯拉從電動車廠徹底蛻變為具備半導體自製能力的全球 AI 科技巨頭。

AI 龍頭輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳 2026 年初抵台，揭開台灣「雙總部」擴張藍圖。除了原定落腳北士科、命名為「輝達星群」（NVIDIA Constellation）的第一總部外，輝達傳將於洲美段（原洲美國小預定地）增設第二總部，土地規模達 4.6 公頃。經濟部投審會已核准 33 億元增資案，資金將全數投入商辦土地取得與綜合園區開發。此戰略布署帶動北士科房市質變，高階住宅價格挑戰每坪 150 萬元，商辦需求更因供應鏈回防台北而供不應求。輝達透過南港營運中心、北士科研發核心、新竹製程對接與洲美未來基地，構築成完整的 AI 科技廊帶。黃仁勳以自建資產展現深耕台灣決心，不僅解決內部空間需求，更將北士科推向全球 AI 研發地標地位。

2026 年台北國際電玩展（TGS）於 1 月 29 日盛大開幕，展覽規模再創新高。本次匯集 26 國、近 400 家廠商、展出逾 500 款作品，並預計促成 2,000 場商務洽談。台北市電腦公會榮譽理事長指出，TGS 已成為台灣連結國際數位遊戲的重要平台。本土大廠表現亮眼：智冠展示一站式服務並進軍巴西金流市場；昱泉首度亮相舊 IP 重製新作《M2 神甲奇兵》；樂意則以《強棒出擊：ALL IN》衝刺寒假旺季。國際方面，任天堂與萬代南夢宮帶來多款 3A 大作。此外，今年獨立遊戲專區規模為歷年之最，海外團隊占比逾 6 成；亞太遊戲高峰會則聚焦生成式 AI 與趨勢科技。2026 TGS 成功展現台灣在 AI 融合、跨國支付及 IP 開發上的領先地位，為全球遊戲產業注入強大動能。

南部科學園區（南科）喜迎 30 周年，展現從蔗田農景躍升為世界級科技聚落的壯麗成果。南科歷經光電、半導體到先進製程等四次轉變，2024 年營收達 2.21 兆元，占全台科學園區 46％，2025 年占比更突破五成，正式成為台灣科技版圖的重心。作為「大南方新矽谷」核心，南科串聯嘉義（無人機 AI）、台南（先進製程）、高雄（半導體材料）與屏東（精密供應鏈），形塑強韌的高科技產業廊帶。透過「低密度開發」與地方共生，南科帶動了高雄轉型、嘉義自信與屏東韌性，吸引人才回流並改變區域商業機能。未來，南科將以 AI 浪潮與先進製程為雙引擎，穩坐全球科技供應鏈的核心引擎，引領大南方邁向下一個輝煌 30 年。

軸承領導大廠兆利（3548）定調 2026 年為「體質調整與優化獲利」的轉型關鍵年。面對全球非 AI 市場的需求逆風，兆利董事長指出，單一機構件價值受限，公司正積極轉向「機電整合」供應模式，成立專責研發團隊開發具備馬達、感測器整合特性的系統組件。目前轉型鎖定光通訊、機器人及智慧車用三大領域，其中非伺服器光纖連接器已貢獻約 6% 營收，未來隨 800G 高速傳輸需求成長，產值有望顯著提升。在產能布局上，兆利維持台灣廠作為高精密研發與光通訊技術大腦，泰國廠則負責量產組裝，並計畫於 2027 年建置完整沖壓產線實現南向垂直整合。在核心折疊機業務方面，兆利持續深耕中系高階品牌基本盤，並採取審慎接單策略以維持毛利穩定。隨著新產品開發週期步入收割期，兆利預期 2027 年機電整合業務將展現成果，力拚三年內新應用營收占比大幅拉升，從純機構件廠商蛻變為高附加價值的系統解決方案供應商。

氣動元件龍頭亞德客-KY（1590）2025 年營運大噴發，全年合併營收達 343.30 億元，EPS 飆上 42.0 元，雙創歷史新高。在生產效率優化與產品組合轉型帶動下，第四季單季 EPS 達 11.64 元，表現優於市場預期。展望 2026 年，亞德客展現強大信心，1 月接單持續大於出貨，營收有望挑战 400 億元大關，利潤率目標維持在 31% 高水準。成長動能方面，除了電池與電子產業持續雙位數增長外，太陽能產業已於 2025 年第四季觸底回升。最受矚目的是亞德客針對半導體產業開發的專用元件，預計 2026 年下半年陸續上市，並在 2027 年成為新成長引擎。受惠於大陸經濟刺激政策與自動化剛性需求，法人一致看好亞德客 2026 年 EPS 挑戰 45 元以上，續寫高成長神話。

在 2026 年全球 AI 產業進入「應用落地」的關鍵轉折點時，宏碁集團（Acer Group）旗下的 安圖斯科技（Altos Computing, 7875） 展現了極其強悍的戰略佈局。隨著 2026 年 1 月 29 日股東臨時會的改選完成，董事長正式揭示了 「6+1」戰略市場 的藍圖。這不僅僅是硬體伺服器的競爭，更是一場關於 「AI 軟硬體深度整合」 與 「落地場景掌握」 的全面戰爭。安圖斯如何避開雲端巨頭（CSP）的紅海，在醫療、教育與政府端開闢出倍增的成長動能？本文為您深度剖析。

台灣電動動力系統大廠**富田電機（4590）**於 2026 年 1 月 29 日正式掛牌上市，首日股價大漲 52.6% 展現強勢蜜月行情。富田成功從傳統電動車馬達廠轉型為「高階動力解決方案提供者」，透過新成立的「小型化事業部」精準切入航太與機器人領域。在航太佈局上，富田開發出 15 款無人機馬達，憑藉「去紅供應鏈」優勢奪得美國及台灣航太級大廠訂單，預計 2026 下半年正式量產，營收佔比將拉升至 10%。此外，富田在高階機器人關節馬達技術亦有突破，已對歐洲客戶送樣機器狗動力模組。傳統電動載具業務則延伸至電動巴士與電船，展現多樣化獲利能力。隨著 2025 年轉虧為盈、營運走出谷底，2026 年在新事業與次世代動力系統放量帶動下，富田正從電動車元老進化為 AI 時代的動力巨頭，成為台股資本市場中兼具航太與機器人題材的指標性焦點。

離岸風電 3-3 期選商啟動在即，卻引發開發商與供應鏈高度關注。CIP 亞太區總裁在台北港渢妙風場成果展上，針對 3-3 期規則提出三項核心建議：呼籲政府應落實實績評分，拒絕「鄉愿」篩選；並直言目前設定的 2030~2031 年併網期程「不可能做到」，因風場建設週期至少需 7 年；同時建議備標期應由 6 個月延長至 9 個月。另一方面，水下基礎龍頭世紀風電展現強大執行力，隨擎天塔完工與新廠擴建，手握訂單估逾 500 億元，集團營收挑戰千億大關。然而，隨國產化強制規範退場，世紀風電與華新麗華等業者呼籲政府應提高 ESG 評分佔比以保護本土投資成果。2026 年將是政策與實務磨合的關鍵期，如何在綠電緊迫需求與產業穩健成長間取得平衡，將決定台灣離岸風電下一個十年的勝負。

根據最新市場情報，OpenAI 正進行一場規模高達 1,000 億美元的超級融資。輝達、微軟與亞馬遜計畫共同挹注 600 億美元，將 OpenAI 的估值推向 8,000 億美元大關。其中，輝達擬投資 300 億美元以鞏固 GPU 生態綁定；亞馬遜首度進場，斥資逾 200 億美元換取雲端租賃協議；微軟則持續加碼以維持其戰略地位。這場融資反映了 AI 訓練成本的指數級增長，OpenAI 2026 年預計面臨 140 億美元虧損，且未來數年需履行對甲骨文、微軟及 AWS 合計逾 5,500 億美元的算力採購承諾。儘管市場對其財務永續性存疑，但巨頭們的「循環投資」模式顯示出對 AGI 技術權的集體焦慮。隨著軟銀、阿布達比基金等外部資金到位，OpenAI 正透過「大基建」模式，為 2027 年市值突破 1 兆美元的 IPO 之路鋪平基礎，開啟人類史上最昂貴的智慧革命。