台灣於2023年正式推動碳費制度，對高碳排放企業課徵碳費，以支持2050年淨零排放目標。此次政策針對鋼鐵、水泥等行業，激勵企業採取減碳措施，並促進綠色技術與供應鏈轉型。26日舉行的「2025古城永續·淨零新篇章」ESG論壇，聚焦碳費政策的挑戰與未來展望，強調公私合作、國際接軌及全民參與的重要性。論壇中，專家提出政策成功的關鍵在於提升社會認知、加強資金使用透明度及推動國際合作。未來，台灣應擴大課徵範圍、促進綠色產業發展，並加速智慧城市與綠色基礎建設的落實。碳費制度標誌著台灣永續發展的新階段，藉由政府、企業及民眾的共同努力，台灣可成為全球減碳的典範，實現更清潔且永續的未來。

2025年台灣商用不動產市場持續吸引關注，涵蓋商辦、零售店面、工業廠房、廠辦與飯店等類型。不動產市場的活躍主要受到台商回流、高科技產業擴張與電商物流需求驅動。其中，商辦市場因外圍商圈崛起逐漸分散核心壓力；工業廠房市場受晶片與電商物流需求支撐，交易金額創新高；零售店面交易與租金回升，顯示市場回暖；廠辦產品升級，結合行政與研發功能，吸引建商積極投入；飯店市場則面臨國際旅客增長不足與營運挑戰。未來，商用不動產市場預估交易量達1300~1500億元，尤其工業與廠辦市場成長潛力最強。投資者應密切關注趨勢，適時調整策略以抓住機遇。商用不動產仍是台灣經濟與產業發展的重要支柱，未來具有高度投資價值。

近期，央行公布1月新增房貸利率達2.238%，創16年新高，同時新增房貸金額降至645.99億元，為近11個月新低。主要原因包括農曆春節影響工作天數、銀行提高利率控管房貸風險及實施房市信用管制。房市現階段呈現「交易量縮減、價格漲幅放緩」的趨勢。信義房價指數和國泰房價指數均顯示大台北地區房價增幅減緩，市場觀望情緒濃厚。此外，五大銀行新青安貸款占比達38.65%，僅次於去年6月高點，顯示政策對年輕購房者的支持效果。央行管制措施雖提高利率，但也抑制了房市投機行為，促使市場更加理性。未來，隨著利率調整和政策延續，房市交易量可能繼續下降，價格漲幅預計保持平穩。購房者需注意利率風險，並理性規劃財務策略以應對市場變化。

新青安政策為年輕購房者提供低利率、長期貸款優惠，但有些人因為違規而面臨利息補貼被追回、貸款年限縮短的風險。常見違規情況包括將房屋出租、未符合自住條件或借款人名下有房產。政策規定，若申請者名下有繼承的房產，面積需小於40平方公尺才能符合資格，且必須確保貸款不超過房屋價值的80%。此外，儘管新青安有利率補貼，但政府已宣布自2025年起停止利率補貼。若違反新青安規定，銀行將提高利率並縮短貸款年限。申請人需確保遵守自住要求，避免將房產用作營利目的，否則將失去資格，並面臨利息回溯和其他懲罰。

桃園捷運綠線是桃園市首條自辦興建的捷運線，預計於2024年底通車。原定計劃從G15b坑口站至G12蘆興埤站，但市長張善政在視察工程時表示，若順利加快進度，將有望延伸至G11藝文特區站，這將大幅提升通車效益。捷運綠線是為了解決桃園市日益嚴重的交通問題，尤其在高峰時段，並促進城市發展。目前，桃捷綠線的工程進展超前，隧道、車站等土木建設已基本完成，正在進行軌道設施、機電設備安裝。市政府希望能夠提前完成剩餘工程，並克服隧道施工的挑戰，以確保2024年底如期通車。若能延伸至藝文特區站，將大大提高該區域的交通運能，改善市民出行體驗，並促進周邊商業發展。桃捷綠線的順利建成，對於提升桃園市的交通效率和市民生活質量將具有深遠影響。

近期，一名台南農民李先生因為將農地出租作為露營區使用，結果遭遇課徵地價稅，並被駁回老農津貼的申請。這是因為根據相關法規，土地變更用途後，若未恢復農業用途，則不符合申領老農津貼的資格。根據「老年農民福利津貼暫行條例」，申請老農津貼的土地及房屋總價值不得超過500萬元，而土地如果被課徵地價稅，將無法享有農業用地的扣除待遇，從而導致超過財產限制。李先生最終得知，若恢復農業用途並重新申請課徵田賦，他的土地價值就能重新扣除，符合申請條件。專家建議，農民在進行土地用途變更時，應提前了解稅務法規，避免影響津貼資格。

昇達科（3491）順應低軌衛星市場的快速增長，成功嵌入多家領先低軌衛星運營商的供應鏈，並在2024年實現超過250%的業務增長。昇達科專注於設計與生產空心金屬波導元件及天線，這些元件主要應用於低軌衛星、4G/5G回傳網路等領域。隨著低軌衛星需求持續擴大，公司預計2025年及2026年營收將持續增長，並有望實現顯著的業績增長。昇達科與美系A客戶的合作已為公司帶來顯著的營收提升，並且公司計畫擴大產能以應對未來幾年低軌衛星的密集發射期。公司已在台灣、越南及泰國設立新廠，預計2025至2026年間將進一步擴充產能。法人看好昇達科的長期發展，預測其股價有望持續上漲，目標價為580元。儘管市場前景光明，昇達科仍面臨競爭壓力，如何維持技術領先及穩定增長將是未來發展的關鍵。

桃園捷運綠線是桃園市自辦興建的首條捷運線，預計於2024年底通車。市長張善政近日視察工程，表示力爭將通車範圍從原定的G12蘆興埤站延伸至G11藝文特區站，進一步提升通車效益。目前，工程進度超前，兩座地下車站和隧道結構已大致完成，並進入裝修與機電安裝階段。雖然隧道長達1.2公里，但施工團隊在時間壓力下仍持續克服挑戰，目標是實現動態測試和通車計劃。這條捷運線將大大改善市民出行便利，促進地方經濟發展，並帶來更多商業投資。隨著通車計劃的推進，桃捷綠線將對桃園的交通和市民生活帶來深遠影響。

2024年1月，新青安貸款市場出現冷清情況，受理戶數僅為3,393戶，金額266.47億元，創下自政策推出以來的最低紀錄。主要原因包括春節假期影響，銀行工作日減少，及政府的房市調控政策引發的觀望情緒。與去年同期相比，受理數據年減近50％。儘管如此，政府強調新青安是為了促進居住正義，無業績壓力，並持續敦促銀行優先處理符合條件的年輕人貸款申請。新青安的低利率仍具吸引力，對首購族仍具競爭力。市場冷清背後反映出年輕人對高房價的擔憂及對未來房市的謹慎態度，但隨著政策效應逐步顯現，市場有望逐步回暖。

KLN（嘉里物流聯網）與韓國鋼鐵製造商POSCO集團旗下的POSCO Flow公司合作，在泰國成立了POSCO Flow (Thailand)合資企業，旨在提升泰國及東南亞鋼鐵物流能力。此次合作使KLN成為POSCO Flow (Thailand) 的首選物流夥伴，並為POSCO集團在泰國及東南亞的公司提供綜合港口與物流服務。自2017年以來，KLN的泰國附屬公司Kerry Siam Seaport（KSSP）便為POSCO集團提供包括港口、倉儲、運輸等多項物流服務。這一新合資企業將進一步強化KLN與POSCO集團之間的合作，並拓展雙方在鋼鐵物流領域的業務。KSSP的深海貨櫃碼頭位於東南亞戰略要地，將提供一站式的船台停靠、貨櫃營運及倉儲服務，為東南亞及大湄公河區域的工業區提供重要支持。此次合作不僅將推動KLN在工業物流領域的發展，還將為POSCO集團在東南亞市場奠定更堅實的基礎，提升其市場競爭力。

財政部於2025年調整了豪宅課稅規定，主要包括兩項關鍵變化：一是新增豪宅單價門檻，二是將豪宅設算獲利率提高至20%。新規定不僅影響高總價豪宅，還涵蓋了低總價但高單價的“迷你豪宅”，特別是台北、新北等地區的房產。根據新標準，台北市單坪價格超過120萬的房屋將被視為豪宅，而其他地區也根據單坪價格設立了不同的門檻。此外，設算獲利率提高3個百分點，將使得豪宅交易者繳納更多的資本利得稅。這些變動預計將對市場造成影響，尤其是在豪宅的銷售和購買決策上。賣方可能會面臨更高的稅負壓力，而購房者則需根據新規謹慎規劃投資策略。總體來說，這些改變將促使市場進一步分化，並對未來的豪宅市場價格走勢產生深遠影響。

2025年台灣不動產市場面臨多重挑戰與機遇。由於中美貿易戰及台灣央行信用管制政策的影響，住宅市場將出現區域性分化，豪宅與蛋黃區的需求穩定，但中低價住宅市場可能因信貸限制而受到壓制。商用不動產則受益於科技業與外資進駐，辦公大樓和工業廠房的需求將穩定增長，尤其是台北、新北、桃園等地。隨著全球經濟波動及政治環境變化，海外市場仍將吸引台灣投資者，特別是日本和東南亞地區。台灣投資者應在變化的市場環境中保持靈活應對，並密切關注央行政策和全球經濟趨勢，以確保資產配置的長期穩定性。