桃園因 地理位置優越、交通便利、人口成長快速，近年成為 台商回流與外商投資首選城市。市府積極透過 土地媒合招商大會 與 投資服務列車 協助企業快速取得土地，解決「五缺」問題，包括土地、水電、人才、勞工及行政許可。桃園擁有 航空城、青埔亞洲矽谷研發中心 及七大產業園區，提供超過 100 公頃土地，打造完整產業生態。2025 年土地交易額持續攀升，工業地產交易量創新高，投資總額超過 2,340 億元，占全台回流投資 20% 以上。未來隨著 捷運綠線、紅線串聯多核心城市，桃園將成為 國際級產業城市，為企業帶來疫後經濟商機與高附加值產業布局的最佳環境。

近日，福建福清核電廠反應爐發生異常，自動停機，距離台灣苗栗僅162公里，引發輻射安全關注。大陸官方表示，事件屬國際核能事件分級表0級，未釋放放射性物質，對人與環境無直接危害。此次異常原因為檢查抽氣系統時主蒸氣管道震動，觸發華龍一號機組自動關閉安全機制。專家指出，自動停機是核電標準安全設計，短期對電力供應影響有限，但需持續監控運行可靠性。歷史核災案例如福島事件顯示，核事故影響可跨境擴散，台灣應加強核安監控與跨境信息通報。建議政府更新核輻射應變預案、推動民眾防護教育、熟悉避難路線，民眾保持理性、關注官方公告與監測資訊。此次事件提醒，核安全與防護管理需常態化，以降低潛在風險、保障公共安全，並促進台灣與國際核能安全合作。

達興材料（5234-TW）斥資 5.5 億元 在台中港加工出口區新建廠房，專注 半導體封裝與關鍵材料 生產，在於 2022年第3季投產。新廠導入 自動化生產線與智慧品質管理系統，提升產能與良率，滿足國內主要台廠客戶需求，同時支援海外市場拓展。投資回收期預估 3–5年，透過材料自給率提升與成本控制策略，有效降低原材料採購成本與海外關稅風險。新廠投產將增加就業機會、提升國內市場服務能力，並強化達興材料在 全球半導體材料供應鏈中的競爭力。面對中國擬課徵液晶與光阻材料關稅，公司持續加強自給率與成本管理，降低政策影響。整體而言，新廠投資不僅優化材料成本、提升產業鏈韌性，也象徵 台灣半導體材料產業升級與國際布局的重要里程碑，對企業長期營運、國際市場拓展及全球競爭力均具有深遠影響。

耀新電子宣布斥資 超過18億元 在桃園中壢工業區建置新廠，導入 自動化與智慧製程設備，主要服務 PCB 快速樣品及高端 IC 基板 訂單。新廠將直接創造 約40個本國就業機會，並提升產品交期與良率，強化 MIT 品牌形象。此舉反映 PCB 產業在伺服器、網通設備、5G 基建及車用 ADAS 系統需求帶動下快速增長，台灣企業透過智慧製程和自動化生產，進一步強化全球競爭力。耀新電子長期服務北美與國際大廠，包括 Broadcom、Kingston、Facebook、Google 等，彰顯其產品與技術的國際信任度。新廠投資不僅改善中壢地區就業結構，也為產業鏈上、下游帶來協同效益，包括材料供應、製造技術提升與終端市場擴張。整體而言，耀新電子新廠象徵 台灣 PCB 產業升級與全球布局的重要里程碑，將推動企業長期增長、技術創新與國際市場拓展。

隨著中國推出史上最大半導體免稅政策，台積電、聯電、日月光、景碩、欣興等台廠受惠成為焦點。台積電南京廠計畫擴大 28 奈米產能，若政策適用將大幅降低成本；聯電廈門聯芯接單爆滿，資本支出將助產能提升至每月 6,000 片；日月光在上海、昆山、蘇州廠部分已享免稅，封測毛利結構可望改善；景碩與欣興蘇州廠則積極爭取新政策紅利，降低載板成本。上游晶圓製造面臨競爭加劇，中游封測與載板廠藉政策加強本地合作，下游記憶體與 IC 設計也將加速技術突破。短期來看，台廠營運成本下降、競爭力提升；長期則需警惕大陸廠商國產化加速，避免成為「扶持對手」的參與者。整體而言，全球半導體市場正進入「政策驅動 + 免稅紅利」的新時代，台灣企業須在成本、技術與國際佈局間取得平衡，確保長期核心地位。

重劃區購屋看似充滿潛力，卻潛藏諸多風險。雖然規劃齊全、公共建設與交通利多，吸引投資客與首購族搶進，但建設往往需要時間落實，若過於依賴建商宣傳，購屋族可能踩中「使用分區不符」或「建設進度延宕」等地雷。部分地段甚至屬於商業或工業用地，若誤買作住宅使用，恐面臨罰款或拆除，資產安全難以保障。此外，建設題材常被過度渲染，導致房價提前炒高，買方若未查證，容易成為最後接手者。專家建議，購屋族應先查明土地分區、實地考察環境，並追蹤建設最新進度；建商應誠實揭露資訊，政府則須加強公告透明度與監管，確保市場健康發展。唯有多方合作，重劃區才能真正成為宜居且具投資價值的新興社區。

新北市「塭仔圳市地重劃案」經過33年抗爭，近期迎來重大進展，第一區補償與救濟金總額達42億元，共有1,800餘名居民與業主可領取。塭仔圳位於新莊與泰山交界，原為工業聚落，包括電機、車床加工等合法工廠，面臨土地徵收與搬遷挑戰。過去居民與業者多次抗爭，反對徵收政策，而近年市府透過調高拆遷補償、納入農業棚架與禽舍、完善自動搬遷與強制拆除流程，逐步平息反對聲浪。重劃案不僅改善市容與公共設施，還可提升土地價值，但合法工廠面臨技術傳承與產業鏈斷層風險，因此建議政府提供遷廠補助、產業技術保存方案及完整搬遷協助。未來，塭仔圳重劃可成為居民、企業與公共利益兼顧的示範案例，兼顧城市規劃、環境美化與經濟發展。

嘉義市近期新增12輛低底盤電動公車，進一步提升城市公共交通便利性，並將年底全市公車全面升級為電動巴士。新巴士車身長9米、低底盤設計，搭載22個座位，內裝融合在地文化與特色彩繪，包括沙鍋魚頭、米糕、鱔魚炒麵等知名美食，以及外星人、大白熊等趣味元素，讓乘客在搭乘過程中感受嘉義城市特色。市府規劃新路線延伸至民雄工業區，方便居民通勤，並結合夜市與觀光景點，打造「移動觀光景點」。此政策不僅改善市區交通效率，降低空氣污染與噪音，還鼓勵市民使用綠色交通工具，結合智慧交通管理系統提升行車效率。政府同時透過自由港政策與地價稅調降、採購補助及技術輔導，降低投資障礙，提高公車使用率與城市吸引力。透過這些措施，嘉義市打造兼具環保、文化、旅遊與便利的城市公共交通典範，提升居民生活品質及觀光體驗。

台中工業區透過自由港政策與稅制優惠，成功吸引國內外投資者落地。政策措施包括地價稅調降20%、設立單一服務窗口簡化投資流程，以及提供輕稅、簡政政策，降低投資障礙。市府積極協助企業排除投資障礙，透過現地會勘、專人法令輔導及逐案列管，確保投資順利落地。2021年投資件數達162家、金額2,070億元，兩年累計突破7,000億元，居六都之首。逐案分析顯示，自由港政策不僅降低企業成本，也促進產業高值化、綠能與精密製造布局，提升國際競爭力。市府持續結合招商策略、基礎建設及政策輔導，形成完整產業生態鏈，帶動地方經濟繁榮與居民生活品質提升，並為中南部產業投資提供成功範例。

雲林斗六工業區最後一哩路拓寬工程順利完成，將原本寬度不一、最窄僅6公尺的道路統一拓寬至12公尺，解決長期交通壅塞與事故頻傳問題。此次拓寬約600公尺，連接台3線與國道3號高速公路，對企業物流、員工通勤及地方經濟發展具有重大意義。工程期間，公路總局與地方政府密切協作，並獲得廠商捐地支援，使工程提前完工。拓寬後道路通行順暢，物流效率提升約20%-30%，事故風險顯著降低，居民通勤更安全便利。同時，工程也象徵地方政府在基礎建設與產業發展上的積極作為，促進工業區整體競爭力。後續政策建議包括道路維護、智慧交通系統建置、物流管理優化及居民回饋措施，確保長期效益。斗六工業區道路拓寬不僅改善交通，更帶動區域經濟、居民生活品質與產業發展三贏局面，成為地方交通建設與經濟發展的重要示範工程。

大社工業區降編乙種工業區事件近期引發高雄地方關注，涉及 石化產業、勞工生計與環境保護 三大核心議題。石化業員工成立「大社降編勞工自救會」，反對乙種降編，主張維護就業權益；地方政府傾向環保與居民利益，決議將高污染特種工業區降為低污染乙種工業區。然而，市府尚未提出完整遷廠配套措施，造成政策落差。文章分析降編對石化業產值、就業與稅收的短期衝擊，並提出 新材料循環產業園區設置 作為遷廠與產業升級方案，結合工研院技術支援、智財布局與環保升級，提供業者緩衝期及地方回饋金，以達經濟與環境雙贏。觀點建議包括政府加速園區建設與緩衝期安排、石化業者積極升級設備與技術、居民與社會團體監督環境改善。整體而言，透過政策配套、產業轉型與社會協作，能兼顧產業發展、勞工權益及環境保護，為台灣工業政策提供重要示範。

中華民國工業區廠商聯合總會於2021年第八屆第十二次理監事聯席會議，與工研院簽署合作備忘錄（MOU），攜手推動台灣產業鏈高值化轉型。透過技術盤點、示範驗證與成果擴散，協助會員企業切入電動車與綠能供應鏈，提升研發能力與國際競爭力。政府高層、副院長及多位部會代表出席，強調政策支持半導體、高階製造及綠能產業，並鼓勵企業響應「種電」計畫。MOU目標包括112年導入20家企業進入電動車供應鏈、建立智財布局與技術示範場域、培育高技能人才。此合作不僅促進企業韌性轉型與技術創新，也帶動就業、產值與上下游協作，為台灣搶占亞太及全球供應鏈提供重要戰略契機，彰顯政府、企業與科研單位協力共創高附加價值產業的長遠願景。