自住房地重購退稅是一項重要的稅務優惠政策，適用於出售並重購自住房屋或土地的個人。根據《所得稅法》第14條之8，須符合三項條件：1. 出售與重購房屋皆設有戶籍並實際居住、2. 出售前一年內無出租或營業使用、3. 新舊房地移轉登記日間隔不超過兩年。若屬「先售後購」，應於重購日起五年內申請退稅；若為「先購後售」，則於申報時扣抵稅額。若重購後五年內再移轉或改作他用，將被追繳原退稅額。然而，若因未成年子女就學設籍需求、配偶或本人外派國外、原屋主過世等三種特殊情況，導致戶籍未設於重購房屋，經認定實際為自住使用者，可免被追繳。本文詳細解析申請要件、常見爭議與實務案例，協助讀者合法節稅、安心換屋。

桃園航空城計畫正加速推動，以桃園國際機場為核心，擴建第三跑道與自由貿易港區，致力打造東亞航空樞紐。該計畫不僅優化聯外交通網絡，也帶動周邊產業與區域經濟繁榮。桃園地處台北政經中心與新竹科技走廊之間，具有優越地理位置，預期成為人流與物流重要轉運中心。航空城計畫推動三低一高策略（低污染、低耗能、低用水、高附加價值），主力引進綠能、智慧車輛、航空補助、雲端運算、國際物流及生物科技等六大產業，促進產業升級與人才匯聚。同時，「亞洲．矽谷2.0」推動智慧物聯網與數位創新，助力台灣成為亞洲數位創新樞紐。桃園多項基礎建設如捷運綠線、機場捷運延伸與鐵路地下化等，提升交通便捷度，串聯三都心，帶動區域經濟成長。尤其南崁工業區憑藉雙捷運優勢及交通便利，成為產業聚集與商機熱點，吸引大量投資與產業進駐，展現桃園機場經濟學的強大動能與未來發展潛力。

財政部近日發布新令，明確規定個人因連續繼承或受遺贈取得房屋、土地時，其持有期間可合併計算，以利房地合一稅申報與節稅。這項規定適用於105年1月1日以後取得的房地，且須是連續兩次以上的繼承或遺贈情形。持有期間合併計算的前提，為各被繼承人、遺贈人及其配偶、未成年子女在房屋辦理戶籍登記且實際居住期間，且未出租或用於營業、業務使用。若有利用法律形式避稅或減少納稅義務的行為，則不適用此規定。此新令有助於減少因多次繼承導致的持有期間重置，降低房地合一稅負擔，對於擁有多代繼承房產的民眾具有重要意義。納稅人須留意相關規範，正確申報持有期間，避免因誤解或疏忽而引發稅務爭議。整體來看，此規定將使繼承房地的稅務計算更為公平合理，也鼓勵合法申報與合規節稅。

財政部高雄國稅局提醒，個人房屋與土地交易所得的計算需依照所得稅法規定，必須以交易成交價扣除取得成本及相關合理費用後，才能算出最終所得或損失。取得成本指實際支付的價款，包括簽約價及相關費用，若雙方後續協商折讓，並不自動調整成本申報。實務上，若申報成本與實際支付金額不符，國稅局會調查匯款與折讓單據，若發現虛列成本，將依法補稅並處罰。本文以老王案例說明，因簽約後協議折價未申報，導致補繳稅款及罰鍰。交易成本中包含改良費用、移轉費用及仲介費用，這些可合法列為費用抵稅。為避免稅務風險，建議交易雙方保存完整文件，如實申報交易金額及相關費用，並在必要時尋求專業稅務協助，確保合法減稅並避免未來補稅或罰款。此篇文章深入解析房地交易所得計算方式、常見錯誤及解決方案，幫助投資者在房市交易中合規申報、穩健理財。

桃園捷運綠線G04車站位於八德區大湳地區，是全線地下段最長的工區，亦為未來與三鶯延伸線共構的重要節點。自109年開工以來，工程克服道路狹窄、地下管線錯綜、排水設施改道等多重挑戰，並於112年順利完成第一階段西側工程。目前圍籬已轉移至東側，進行第二階段施工。捷運局與管線單位合作，成功完成原延宕的海底通訊管線改接。為提升行人安全，捷運局同步改善人行空間，協調騎樓打通與居民溝通。局長表示，此站將成為捷運轉乘與土地開發的關鍵樞紐，對地方經濟帶動具有重大意義。隨著G04車站第二階段工程啟動，綠線發展邁入新里程，也象徵八德交通建設與都市發展的新篇章。

在申報房地合一稅時，許多民眾常誤以為所有房貸利息都能列為成本扣除。實際上，依照國稅局與行政法院的見解，只有在完成過戶前已發生並支付的貸款利息，才能作為交易成本扣除。台北一位王姓女子出售房屋時，將過戶後所支付的30萬元房貸利息列入成本，遭國稅局更正並補稅近10萬元。法院判定該利息屬於房屋使用期間的代價，不符合法規，不得扣除。此案凸顯房地合一稅中「成本認定」的重要性，提醒納稅人應注意貸款時間點與支付事實，避免誤列造成補稅與罰款。想合法節稅，務必了解成本項目的正確認定原則與法律依據，以降低稅務風險。

桃園航空城為台灣未來的重要交通與產業樞紐，其聯外道路建設備受關注。近期「國道二號甲線延伸至台六十一線」計畫通過環境部環評初審，為交通網絡升級邁出重要一步。該工程預計銜接台15線至西濱快速道路（台61線），全長2.5公里，將強化大園區與航空城之間的聯繫，支撐未來預估18萬人的居住需求與產業運輸量。環評初審聚焦於落墩設計、水防道路影響、強降雨下的排水管理及滯洪池容量等環境議題，同時要求施工期間避開學校上下學時段，強化土方運輸與交通維持規劃。高公局強調，路線避開濕地與生態熱點，對區域發展具高度必要性。隨著桃園航空城逐步成形，這項延伸工程不僅攸關地方交通，更將成為推動整體經濟活絡的關鍵動脈。

中福公司自經營權更迭以來，營運狀況急劇惡化，2021年虧損達3億元，去年單月營收僅剩60餘萬元，整體衰退幅度高達34%。前董事長積極推動廠房轉型及資金佈局，成功引入力歐公司，簽訂長達20年的租賃合作，承諾由力歐全額負擔廠房拆除與重建費用，並每月支付500萬元租金，為中福帶來穩定且高額的收入。然而，新任經營團隊上任後，片面終止此租約，導致公司每月損失500萬元租金，嚴重影響現金流，營運陷入困境，甚至引發法律糾紛。此次經營權更迭背後涉及家族股權糾葛與利益爭奪，並引發新舊團隊間策略分歧。中福擁有2.1萬坪土地與近萬坪老舊廠房，資產價值數十億元，如何活化資產並重啟穩定租賃，是企業當前亟待解決的課題。本文深入分析中福經營權變動、廠房租約爭議及土地資產評估，並提出經營建議，期望助力中福走出低潮，尋求可持續發展的轉型之路。

🚢嘉泰遊艇修造船廠正式在興達漁港動土，這項全台首座採BOT模式結合漁業、遊艇與觀光的跨域工程，象徵高雄海洋產業翻轉升級的新里程碑。未來完工後，預計設置2座修造廠與98席遊艇泊位，帶動地方創造逾300個就業機會，並為政府帶來約34億元的租稅收益。此案不僅提升漁船修造效率，更構築一條從製造、停泊到休閒觀光的完整遊艇產業鏈。結合北高雄茄萣、湖內、永安、彌陀等地區發展潛力，將為南台灣注入前所未見的藍色經濟動能，開啟海洋城市轉型的嶄新篇章。

👵【阿嬤要送房，小心稅變炸彈】
阿嬤想把房子贈與給孫子，卻發現土增稅高達50多萬，改用買賣也得繳11萬，讓網友陷入兩難。本文深入解析贈與、買賣與繼承三種取得方式的稅負差異，並針對土增稅、贈與稅與房地合一稅進行試算比較，揭露潛在稅務風險。若處理不當，不但無法節稅，還可能日後轉售大虧。專家建議：若資金許可，採高價買賣並保留金流紀錄，是兼顧實價登錄與節稅的最佳解法。掌握傳承策略，才能真正「接住阿嬤的愛心房」，不讓溫情變負擔。

台灣房地合一稅2.0旨在抑制短期炒作，對持有5年內的房地課以最高45%的重稅。然而，財政部為體恤民眾，針對因「非自願性離職」等特殊情況提供20%的優惠稅率。這項彈性規定卻被部分有心人士利用，企圖「假藉離職之名，行短期炒房之實」來規避高額稅負。國稅局並非省油的燈！他們透過多方查核，例如比對戶籍遷徙紀錄、判斷實際居住事實（水電費、管理費、通訊地址）、分析工作地點與房地距離的合理性，甚至考慮短期持有是否符合一般搬家常理，來精準揪出虛報者。文章詳解了財政部公告的七大「非自願性因素」要件，並呼籲民眾務必誠實申報，備妥完整證明文件，並在必要時尋求專業稅務諮詢。切勿心存僥倖，任何企圖規避稅負的行為，最終都將面臨補稅與罰款的風險。合法節稅是權利，但遵守法規才是永續之道。

事業廢棄物清理計畫書是企業依法處理廢棄物的重要文件。填報流程須先取得事業機構管制編號及密碼，登入環境保護許可管理資訊系統（http://ems.epa.gov.tw/），依指示填寫基線資料及事業廢棄物清理計畫書。填報完成後，須列印一式兩份，裝訂並加蓋騎縫章，且在專責人員簽章欄位簽章（非必須項，視企業性質而定）。申請時需附工廠登記證、營業登記證明文件等，並以現金或郵政匯票繳交審查費。完整文件寄送至臺北市政府環境保護局。審查過程中，如有疑問可洽詢環保部門專線。企業應仔細準備資料，避免因文件不全或錯誤而延誤審核。此計畫書不僅是符合法規的要求，更是企業環境管理的重要展現，有助提升企業形象與永續發展。完整掌握填報步驟與注意事項，能有效提升申請通過率，確保企業依法合規，推動環境保護與產業永續雙贏。