桃園市於114年青年節舉辦「青年有約座談會」，由市長張善政主持，強調青年是城市未來的希望與動力。會議聚焦青年就業、醫護人力、公共建設及社會參與等議題。市府推動職涯體驗計畫、校園聯盟與企業博覽會，提升青年就業競爭力；因應醫護人力短缺，開放外籍勞工協助非專業護理工作，並加強護理系招生。公共建設方面，桃園捷運綠線預計115年分階段通車，完善公車及U-bike接駁系統，提升交通便利。社會住宅政策提供優先入住及租屋補助，減輕青年經濟壓力。青年事務局持續鼓勵青年參與公益，培養社會責任感。此次表揚54位來自多領域的優秀青年，展現桃園青年多元才華與社會貢獻。專家指出，完善青年政策對城市競爭力與永續發展關鍵。未來桃園將持續強化跨部門合作，打造青年友善、宜居幸福城市，促進青年全面發展。

桃園市長張善政於6月25日市政會議強調，市府積極推動多項重大建設，致力打造宜居且便利的城市環境。交通方面，桃園捷運網絡持續擴展，綠線北段將於明年通車，並同步推動橘線、青線與長庚線可行性研究，計畫與新北市連接的棕線也將於2025年動工。配合龍潭科學園區發展，市府聯合六位在地立委爭取板龍、新梅龍兩條快速道路建設。醫療部分，規劃斥資100.62億元建設新市立醫院，服務南桃園近90萬居民，預計2029年啟用。社會住宅方面，計畫興建9377戶，提升青年及家庭居住品質。教育設施也同步改善，增建多所學校與教室。環保工程方面，市府將爭取287億元推動污水下水道第七期計畫，提升環境品質。張善政強調，這些建設需中央與地方密切合作，跨黨派共同努力，為桃園未來打造更幸福宜居的城市。

高雄一名林姓老翁於1980年以2萬5000元購買農地，因當時《土地法》規定，無自耕農資格者不得購買農地，遂登記於妻子名下，預留給長子成年後繼承。不料雙方1996年離婚，協議土地為共有財產，待長子成年轉讓。孰料2022年前妻私自補發權狀並以386萬元售地，老翁發現後提告求償198萬元，並備位聲請賠償長子386萬元。法院審理認為，該登記行為屬規避土地法之脫法行為，契約無效。另贈與契約雖存在，但請求權時效自長子2005年成年起算，依《民法》第125條，15年內未行使即消滅，至2020年已屆滿，林男於2022年提告，已逾時效，判決林男敗訴。案件反映台灣農地交易潛規則、借名登記風險與法律時效爭議，提醒民眾勿輕忽農地買賣法律程序，確保財產權益。

桃園市長張善政近日於市政會議發表最新重大建設規劃，分享新加坡城市治理經驗，強調桃園需善用人口紅利與建設黃金期，打造智慧、永續、宜居城市。計畫涵蓋捷運綠線、中壢延伸、市立醫院、35處社會住宅、校舍新建與污水下水道第7期工程，總投資逾1,596億元，逐步改善交通、醫療、居住與水環境。捷運綠線預計115年通車，醫院118年啟用，社宅117年前完工，污水接管120年達成，全面提升市民生活品質。專家建議，應參考新加坡NEWater與組屋政策，發展再生水與分眾型社宅，並建構區域醫療整合網。展望2050，桃園將完成捷運全線、醫療樞紐與永續交通，成為台灣北部國際城市典範。

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桃園青埔特區因擁有高鐵、機場捷運雙軌優勢，以及國泰廣場BOT案、國際會展中心、市立美術館等重大建設，成為房市熱點，吸引自住及置產買家，尤其是雙北及竹科族群。但2025年央行實施第七波信用管制，加上銀行嚴格的房貸限貸政策，導致買氣急劇下降，成交價格平均下修約5％。賣方為了快速脫手，願意讓利，市場出現明顯的價格調整。預售屋市場買氣大減，業者則推出送家電、家具等促銷策略，並透過彈性付款及優惠利率吸引買家。專家指出，青埔房市短期受政策影響屬於健康整理階段，中長期來看，隨著重大建設陸續完成，區域價值將穩步提升。建議買方選擇區位優勢明顯的物件，避免高槓桿操作，靈活調整投資策略；賣方則應合理定價，避免硬撐。整體而言，青埔房市具備長遠發展潛力，買賣雙方應根據市場變化做好資產配置，靜待市場回暖。

🏭 **中興電工（1513）**於最新法人說明會公布，2025年在手訂單突破393億元，年產能同步提升20%，2026年預計透過AI數位升級與自動化再增產15~20%。GIS高壓氣體絕緣開關產品鎖定日本市場，並規劃2027年進軍美國半導體電網專案，法人預估海外市場將貢獻逾10%營收。重電事業外，氫能巴士、加氫站、與工研院合作節能冰水主機、以及嘟嘟房停車場事業同步拓展，預期氫能事業2025達損益兩平、嘟嘟房2027上櫃。法人看好下半年台電強韌電網、AI電網訂單潮將帶動營收與獲利雙增，建議投資人第3季逢回佈局，第4季政策多頭行情看俏。重電族群將是2025台股政策股核心標的。

2025年央行推動第七波打炒房政策，嚴格限制購置住宅貸款成數，導致多屋族和投資客面臨貸款難題，自備款比例大幅提升。面對貸款成數下降與銀行收支比標準提高，許多買方轉向現金購屋策略，以避開嚴苛的貸款審核。部分資產雄厚的買家甚至能在短短23天內完成簽約到交屋的快速交易。專家指出，現金先購後貸的方式雖突破短期限制，但仍須審慎評估利率、還款壓力與資金配置。銀行貸款門檻提高也影響首購族及一般買方，主要銀行如國泰、台灣銀行和彰銀均調升收支比限制，降低貸款成數。另有買方利用企業名義購屋並用房產做抵押貸款，成為避開個人貸款限制的新策略。未來房市趨勢將呈現資產分層與現金交易偏好，買方應密切關注政策變動，合理規劃資金運用與貸款策略，才能在嚴峻的市場環境中穩健布局。

台北捷運中山站1、4號出口外，近日嘗試打造寬達20公尺的行穿線，被網友稱作「台北澀谷」，類似日本著名的澀谷十字路口，吸引大量關注。但這項改造僅維持8天便遭撤回，兩側斑馬線重新恢復，讓民眾直呼「回到台灣版」。主要問題在於交通號誌秒數未同步調整，導致行人與車輛爭道，交通混亂。台北市長蔣萬安表示，考量行人需求，要求交通局復原斑馬線並調整號誌，實施全天行人專用時相以保障安全。專家指出，單純設置行穿線不足以解決問題，應結合完整的行人專用時相、車輛導引和路口設計，打造友善步行環境。台北目前僅有55處行人專用時相路口，遠低於東京與首爾，專家建議擴增設置以提升人行安全。未來若能整合中山地下街與周邊商圈，中山站有望成為北市首個完整步行商圈。此事件反映出台北在人本交通規劃上的不足，提醒政府需全面檢討並系統性優化城市行人空間。

桃園A10山鼻站因鄰近航空城計畫區，擁有捷運綠線延伸、第三航廈動工、國道一甲線延伸等重大建設利多，成為2025年最受矚目的房市潛力區。雖與A8、A9站同屬機場捷運沿線，但目前房價僅45-50萬元/坪，明顯低於鄰站60-85萬元/坪，形成價格凹陷。專家指出，A10區域房價受限於開發時程與生活機能未完全成熟，但隨交通與產業逐步到位，房價補漲空間可期。宗佳致境建案採高規格工法與節能設備，貼合現代居住需求。房產專家建議短期內關注交通建設進度，中期搶搭新案低價買點，長期則受惠軌道經濟效應與人口紅利。未來5至10年，A10站區將由價格洼地轉型為熱區，吸引首購與投資客提前布局，搶佔航空城發展紅利。現階段正是低價入手的關鍵時機，掌握先機者可望受惠房價與生活圈雙重成長。