63
次閱讀

2025 年內政部鬆綁電動車充電樁設置法規，重點包括地下停車空間與建築基地地面「退縮空地」的可設範圍放寬。新規允許地下停車空間起始最高兩層設置充換電站，並針對非停車用途樓層提供彈性配置；退縮空地可設置充換電站，但需保持距建物外牆及基地邊界三公尺以上的安全距離。集合住宅於2022年前申報建造，可免除專設電表規範。此政策有助提升百貨、商場、住宅及公共場域充電便利性，支持智慧城市與低碳交通發展，結合 AI 與 IoT 智慧管理系統，可提高充電樁使用效率並優化能源分配。整體而言，新規利於加速電動車基礎建設布建，形成全台完整、可持續發展的充電網絡，兼顧便利性、安全性與低碳目標。

⚡ 充電樁新規詳解：商場、住宅、公共場域快速布建攻略

📑 目錄

1. 📝 引言：充電樁設置新規的重要性

2. 🏗 新規內容詳解

   • 🏢 地下停車空間設置規定

   • 🌳 建築基地地面「退縮空地」設置

   • ⚡ 用電與電表規範

3. 📊 充電樁設置影響分析

4. 💡 專家觀點與策略建議

5. 🏁 結論：完善電動車基礎建設與未來趨勢

---

📝 引言：充電樁設置新規的重要性

隨著全球電動車 (EV) 市場快速成長，充電基礎設施已成為決定電動車普及率的核心因素。根據經濟部能源局統計，2025 年台灣電動車市場銷量較上一年增長約 35%，而充電樁不足已成為消費者購車考量的重要阻礙之一。過去法規對 地下停車空間 與 建築基地地面 的限制，使百貨業者、住宅開發商及公共場域在設置充電樁時遭遇瓶頸。

2025 年內政部鬆綁充電樁相關法規，針對 地下三層以下 停車空間及 退縮空地 設置條件做出調整，並明確用電與電表規範，提供業者更大彈性。這一系列改變，不僅促進電動車充換電站部署效率，也提升城市交通便利性與低碳發展水平。

⚡ 核心意義

1. 彈性部署：解決地下一、二層非停車空間問題，避免充電樁設置受限。

2. 擴大設置區域：開放退縮空地，增加公共及商用場域充電樁可達性。

3. 明確用電規範：降低業者操作負擔，促進舊建築改造與新建設置。

此次法規鬆綁將使充電基礎建設更貼近市場需求，支援智慧城市、綠色交通及低碳目標的長期發展。

---

🏗 新規內容詳解

🏢 地下停車空間設置規定

1. 原法規限制

根據內政部消防署 2024 年指引：

• 充換電站應優先設置在地下一層

• 不宜設置於地下三層以下
  此規定導致百貨公司、商場及住宅地下三層以下停車場難以設置充電樁，尤其 B1、B2 已作商業用途（美食街、商場），地下三層才是停車區域。

2. 新規鬆綁

• 當地下一層及地下二層非停車空間時，可設置充換電站於地下停車空間起始最高兩層樓

• 例如：A 百貨 B1、B2 為美食街，B3、B4 為停車空間，充電樁可設置於 B3、B4

3. 實務優勢

• 提升地下停車空間充電便利性

• 避免美食街或商場運營受影響

• 降低安全與管理衝突，符合消防安全指引

4. 潛在挑戰

• 地下停車空間電力供應需評估負載能力

• 停車流動性與充電樁使用率需優化

• 安全距離、消防管線及排煙系統需符合規範

---

🌳 建築基地地面「退縮空地」設置

1. 法規背景

過去規定電動車充換電站不得設於：

• 私設通路

• 防火間隔、防火巷

• 開放空間、退縮空地、車道、避難通路

理由是安全與通行需求。然而，部分退縮空地面積充足，距離建築物和基地邊界符合安全要求，無法合理利用造成資源浪費。

2. 新規鬆綁

• 退縮空地可設置充換電站

• 安全距離要求：距基地境界線及建築物外牆開口 3 公尺以上

• 適用對象：住宅、商辦、百貨等基地退縮空地

3. 實務案例

4. 潛在挑戰

• 空地需確保出入安全，避免干擾行人及緊急通道

• 需協調地方政府審核及用電管理

• 設備管理與維護成本需考量

---

⚡ 用電與電表規範

1. 基本要求

• 每個充換電站需設置 獨立電表，便於計費與能源管理

• 集合住宅、百貨及公共場域需依據電力容量規劃

2. 例外規定

• 2022 年 3 月 1 日前申報建造的集合住宅可免除專設用電規範

• 可減少改裝成本，促進舊建築充電樁布設

3. 實務優勢

• 降低業者成本及布線複雜度

• 適應既有建築結構與停車場布局

• 支援快速部署與擴充，提升電動車充電服務覆蓋率

📊 充電樁設置影響分析

🚗 百貨、商場與住宅案例分析

為便於業者理解新規對不同場域的影響，我們整理如下實務案例表格：

---

📈 城市與公共場域基礎建設影響

新規鬆綁不僅影響單一建物，更對整個城市的電動車基礎設施布局有深遠影響：

1. 提升充電便利性與普及率

   • 地下停車空間及退縮空地可設充電樁

   • 減少消費者等待或尋找充電站的時間

2. 加速智慧城市建設

   • 可結合智慧停車管理系統、IoT 監控與 AI 調度

   • 提供即時充電資訊，提升用戶體驗

3. 低碳交通發展

   • 更便捷的充電網絡鼓勵使用電動車

   • 減少燃油車使用，降低城市碳排放

4. 長期規劃與擴充彈性

   • 業者可預留擴充空間，支援未來電動車數量增加

   • 避免因建物規劃不足導致未來充電樁擁擠或施工困難

---

🏭 公共場域實務分析

---

🔌 基礎建設整合建議

1. 智慧調度系統

   • 利用 AI 預測每日用電需求與車流量

   • 提供即時充電樁使用狀況

2. 分層設置策略

   • 優先地下停車空間起始樓層

   • 退縮空地作為輔助充電站

3. 安全規範與消防管理

   • 保留必要通道及消防設備

   • 定期檢測電力管線與充電設備

4. 能源管理與節能設計

   • 結合太陽能或綠電，減少公共電網負荷

   • 智慧計費與峰谷分時控制，提高能源效率

---

💡 專家觀點與策略建議

專家認為，此次法規鬆綁對業者、公共場域及城市規劃均有正面影響，並提出以下策略建議：

1. 規劃與布局

• 地下停車空間優先設置，避免影響商場或餐飲區

• 退縮空地作為補充，提高充電網絡彈性

2. 智慧管理

• 結合 AI 與 IoT 監控充電樁狀態

• 預約與排隊管理系統可提高使用率

• 大數據分析車流，優化能源分配

3. 用電與能源整合

• 適度規劃獨立電表與用電容量

• 採用綠電或儲能系統降低碳排

• 結合峰谷分時計費策略，減少尖峰負載

4. 政策與合作

• 與台電及地方政府協作，簡化審核流程

• 與建築管理委員會協調，解決集合住宅充電問題

• 導入標準化安全規範，保障使用者安全

5. 長期策略

• 預留擴充空間，支援未來電動車市場增長

• 結合城市智慧交通規劃，形成低碳交通網絡

• 結合公共停車場、商業區與住宅區，打造全覆蓋充電網

---

🏁 結論：完善電動車基礎建設與未來趨勢

內政部此次法規鬆綁，解決了地下停車空間與退縮空地充換電站設置的限制問題，對百貨公司、集合住宅、商辦大樓及公共場域均帶來正面效應。

核心成果

• 便利性提升：地下停車空間與退縮空地的可設範圍擴大

• 智慧化管理：AI 與 IoT 可提升充電樁效率

• 低碳發展：更多電動車充電設施可支援綠色交通目標

• 法規與政策透明：用電規範及例外規定清晰，降低業者負擔

未來，隨著電動車數量增加，充電樁部署將持續成為城市基礎建設的重要組成部分。結合智慧城市、綠色能源與長期規劃，台灣將形成完整、可持續發展的電動車充電網絡，成為亞洲低碳智慧交通的示範範例。

專營台灣/日本/泰國/越南

工業地產/房地產 買賣出租

物件眾多、無法即時刊登

請直接加LINE ID:803033

0981-681-379 曾先生  告知需求

相關連結

新青安房地產租售專區
👉🏻 https://www.yungsheng.com.tw/HouseList.aspx?AC=0&s=YS011

詠騰廠房租售專區
👉🏻 https://www.yuteng.com.tw/?f=2ab1f4

詠騰工業地租售專區
👉🏻 https://www.yuteng.com.tw/?f=2ab1f4

詠騰農/建地租售專區
👉🏻 https://www.yuteng.com.tw/?f=013b70

詠騰歷年成交專區
👉🏻 https://www.facebook.com/h56792000/?locale=zh_TW

詠騰社群連結

官方Facebook粉專👉🏻https://www.facebook.com/www.yuteng.com.tw

官方IG👉🏻instagram.com/yuteng.tw?igsh=MXM5Y2Vib2J4NDEzcw==

官方Tiktok👉🏻tiktok.com/@yutengtw

官方Youtube👉🏻https://www.youtube.com/channel/UCuJkPV3xU7YNnFJV9c_yrXQ