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🔥航青路正式啟用！連接青埔、大園、國道2號，桃園燈會交通不塞車秘訣曝光

作者：小編於 2025-07-04

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桃園航空城自2010年啟動以來，歷經多年用地取得及基礎建設推進，於2024至2025年進入成果展現期。航青路作為核心交通動脈全線完工，全長4.7公里，連接大園市區、青埔特區及桃園捷運機場線A15至A17站，並快速銜接國道2號，有效紓解區域交通壅塞。為配合2025台灣燈會，航青路沿線設置3600席臨時停車位，便利民眾停車後轉乘捷運，提升活動期間交通流暢度。航青路周邊串聯玫瑰溪畔公園、青峰公園與多處綠地，並配備智慧路燈、人行道、自行車專用道及完善排水系統，打造低碳智慧交通環境。市府積極推動168條道路及5座橋梁建設，提升整體區域交通網絡。專家分析，航青路完工將帶動青埔產專區及住宅區房價上漲，促進地方產業發展。未來建議持續加快道路通車速度，並結合TOD開發策略，提升捷運沿線土地利用效率，推動航空城整體產業與生活圈同步成長。

🔥航青路正式啟用！連接青埔、大園、國道2號，桃園燈會交通不塞車秘訣曝光

📖 目錄

📌 引言：航空城建設進入成果展現期
🛣️ 航青路全線完工！改善交通串聯 A15-A17
🎡 台灣燈會配套！3600席停車場啟用
🏙️ 航空城開發進度一次看
🌳 公園綠地與智慧城市基礎建設
💡 專家觀點 × 產業效益與區域升值潛力
✅ 結論與政策建議

📌 引言：航空城建設進入成果展現期

桃園航空城自2010年正式啟動以來，經過超過十年的用地徵收、區段重劃以及基礎設施建設，逐步形塑出完整的區域發展藍圖。2024年至2025年將是航空城計畫成果正式展現的關鍵期。作為航空城核心交通樞紐的重要道路，航青路於2024年全面完工，成功串接大園市區、青埔特區以及桃園捷運機場線A15至A17三站，不僅促進區域間交通流暢，也快速連接國道2號大園交流道，有效紓解周邊交通壅塞問題，成為桃園航空城整體路網的關鍵脈動。

此外，為配合2025年在桃園舉辦的台灣燈會，市政府特別規劃並設置了3600席臨時停車場，便利觀燈民眾停車後轉乘捷運，直達燈會主燈區，展現出市府在重大活動交通管理與區域發展協調的優異執行力。

🛣️ 航青路全線完工！改善交通串聯 A15-A17

航青路為航空城區內長達4.7公里、路寬達50公尺的全新道路，路線由北向南貫穿產專區、乙種工業區及住宅區，設計兼顧交通流量及綠色生態環境，並新建航青一橋及航青二橋兩座重要橋梁。航青路兩側沿線串聯玫瑰溪畔公園、青峰公園及十處綠地，營造舒適人行環境與低碳都市風貌。

項目	規劃內容
全長	4.7 公里
路寬	50 公尺
新建橋梁	2 座（航青一橋、航青二橋）
周邊銜接	桃園捷運 A15、A16、A17 站，國道2號
服務區域	產專區、乙種工業區、住宅區
公園綠地串聯	玫瑰溪畔公園、青峰公園及10處綠地

🚦 航青路交通疏運效益分析

航青路正式通車後，預期有效紓解航站南路、中正東路及國際路等主幹道路長期交通擁塞問題。藉由捷運A15至A17橋下道路串聯，讓民眾可更便利轉乘桃捷捷運，快速抵達台灣燈會主場以及青埔、航空城生活圈。尤其青埔新興住宅區的居民通勤路線將顯著改善，交通效率提升，區域發展動能更為活絡。

交通規劃專家指出，此路段整合多元交通模式，搭配智慧路燈與智能交通管控系統，可望降低尖峰時段擁堵情形，促進綠能運輸與低碳出行。

🎡 台灣燈會配套！3600席停車場啟用

🅿️ 停車配置與捷運轉乘動線

為因應2025台灣燈會龐大人流需求，桃園市政府沿航青路規劃3600席臨時停車位，距離A17站主燈區步行僅需5至10分鐘。停車場設置完善的標示系統及橋下動線指引，輔以捷運站接駁服務，讓民眾能安全、便捷地轉乘捷運入場。

此次停車場規劃不僅滿足短期活動需求，亦為未來航空城區域交通配套奠定基礎，後續可轉型為中長期停車場或綠地休憩空間，促進環境永續。

📈 預估燈會期間人流與交通流量數據

項目	預估值
每日燈會人流	約 20~25 萬人次
每日停車需求	約 3,000~3,600 輛
捷運每日運量增幅	A15-A17段約+65%

依據過往大型活動經驗與交通模擬，捷運A15至A17段將迎來超過六成的乘客量成長，臨時停車場有效分流大量車輛，避免區域內道路擁堵，提升整體交通動線效率。

🏙️ 航空城開發進度一次看

航空城第一期區段徵收面積達1756公頃，基礎道路與橋梁工程穩步推進。截至2024年，168條道路中約有九成完成，五座橋梁則已達75%施工進度。航青路為首條完工且全線通車的重要幹道，成為串聯各功能區域的樞紐。

工程項目	進度 (%)
航青路	100
其餘主次道路	90
5座橋梁	75

未來兩年，隨著剩餘橋梁陸續完工，航空城交通路網將更趨完整，為產業聚落、商業發展與居住環境注入活水。

🌳 公園綠地與智慧城市基礎建設深度解析

航青路不僅是桃園航空城開發的重要交通動脈，更是智慧城市與永續建設的重要示範路段。沿線整合玫瑰溪畔公園、青峰公園與10處綠地空間，藉由串聯城市綠帶，打造兼具交通、休憩、防洪、滯洪與生態復育多功能綠網，完善區域都市空間品質。

📌 公園綠帶配置與功能

綠地名稱	位置	功能
玫瑰溪畔公園	航青路中段旁	滯洪、生態池、親水步道
青峰公園	航青二橋南側	生態復育、溼地景觀、夜間燈光秀
10處綠地空間	航青路橋下及周邊	口袋公園、開放廣場、市集空間

這些公園不僅提升區域綠覆率，還藉由水綠系統有效減緩熱島效應，並設置自行車道、人行步道與智慧路燈，全線採用LED感應節能照明，搭配智慧控管系統，即時調整光源亮度，提升夜間安全與節能效益。

📊 智慧城市基礎設施配置

航青路沿線地下同步鋪設排水管線、污水管網、共同管道，大幅減少日後道路挖掘與管線重鋪頻率，降低維修成本並縮短道路封閉時間。

此外，航青路更全面導入「智慧交通管理系統」，設置動態號誌、智慧監控、車流偵測與即時停車資訊發布系統，配合燈會期間3600席臨時停車場，進行即時調度，提升燈會期間交通流量應變能力，為未來航空城智慧交通示範區奠定基礎。

💡 專家觀點 × 產業效益與區域升值潛力

🧑‍💼 都市計畫師專訪

「航青路開通後，將改寫航空城區內路網結構，大園、青埔兩區產專區、住宅區與青埔高鐵特區藉由航青路與國道二號快速串聯，產生實質地利紅利效應，預料青埔周邊房價於2025年前將有5-8%的漲幅，尤其A17站周邊土地交易明顯活絡，產業聚落效益將同步擴散至青埔生活圈。」

強調，配合未來168條道路與5座橋梁陸續完工通車，青埔產專區與航空自由貿易港區聯動，將使桃園航空城成為北台灣最大產業轉運與物流基地。

📈 不動產顧問觀察

「A17站定位為航空城樞紐核心，搭配燈會活動每日20萬以上人流，勢必帶動青埔商圈能見度，預料短期商圈店租、住宅買氣同步增溫，且利多效益將延續至2025年航空城一期開發完成，區域價值倍增。」

補充，燈會結束後，建議市府將3600席臨時停車場轉型為公有停車場或社區綠地化停車場，保留高停車容量支援大型活動，並透過租金收益挹注航空城後續建設基金，形成永續經營機制。

✅ 結論與政策建議

✨ 結論

航青路全線完工象徵桃園航空城交通建設邁入實質成果階段，成功疏解青埔、大園、A17周邊交通壅塞，結合燈會停車規劃，展現市府跨局處整合與產業合作能力，逐步落實航空城「產業帶動、交通先行、生活圈同步」的開發策略。

2025年將是航空城生活圈成形關鍵年，航青路作為北段樞紐，未來配合產專區招商、青埔高鐵特區發展及捷運棕線、鐵路高架化等計畫，逐步完成桃園成為雙核心生活圈都市計畫目標。

💡 政策建議

📌 加速168條道路與5座橋梁全線通車，提升航空城交通網完整性，降低青埔與大園交通壅塞壓力。

📌 燈會結束後將臨時停車場轉型為中長期公有停車空間或口袋公園，保留大型活動彈性運用機制，活絡城市公共空間利用。

📌 與民間投資者合作，推動TOD（以捷運車站為核心）聯開案，提升捷運沿線土地利用效率，強化青埔與航空城產專區房市與商業價值。

📌 優化航空城智慧交通系統，持續布建智慧路燈、動態號誌與車流監測系統，打造智慧城市示範區，提升市民居住與交通品質。