桃園捷運綠線G04車站位於八德區大湳地區，是全線地下段最長的工區，亦為未來與三鶯延伸線共構的重要節點。自109年開工以來，工程克服道路狹窄、地下管線錯綜、排水設施改道等多重挑戰，並於112年順利完成第一階段西側工程。目前圍籬已轉移至東側，進行第二階段施工。捷運局與管線單位合作，成功完成原延宕的海底通訊管線改接。為提升行人安全，捷運局同步改善人行空間，協調騎樓打通與居民溝通。局長表示，此站將成為捷運轉乘與土地開發的關鍵樞紐，對地方經濟帶動具有重大意義。隨著G04車站第二階段工程啟動，綠線發展邁入新里程，也象徵八德交通建設與都市發展的新篇章。

在申報房地合一稅時，許多民眾常誤以為所有房貸利息都能列為成本扣除。實際上，依照國稅局與行政法院的見解，只有在完成過戶前已發生並支付的貸款利息，才能作為交易成本扣除。台北一位王姓女子出售房屋時，將過戶後所支付的30萬元房貸利息列入成本，遭國稅局更正並補稅近10萬元。法院判定該利息屬於房屋使用期間的代價，不符合法規，不得扣除。此案凸顯房地合一稅中「成本認定」的重要性，提醒納稅人應注意貸款時間點與支付事實，避免誤列造成補稅與罰款。想合法節稅，務必了解成本項目的正確認定原則與法律依據，以降低稅務風險。

桃園航空城為台灣未來的重要交通與產業樞紐，其聯外道路建設備受關注。近期「國道二號甲線延伸至台六十一線」計畫通過環境部環評初審，為交通網絡升級邁出重要一步。該工程預計銜接台15線至西濱快速道路（台61線），全長2.5公里，將強化大園區與航空城之間的聯繫，支撐未來預估18萬人的居住需求與產業運輸量。環評初審聚焦於落墩設計、水防道路影響、強降雨下的排水管理及滯洪池容量等環境議題，同時要求施工期間避開學校上下學時段，強化土方運輸與交通維持規劃。高公局強調，路線避開濕地與生態熱點，對區域發展具高度必要性。隨著桃園航空城逐步成形，這項延伸工程不僅攸關地方交通，更將成為推動整體經濟活絡的關鍵動脈。

中福公司自經營權更迭以來，營運狀況急劇惡化，2021年虧損達3億元，去年單月營收僅剩60餘萬元，整體衰退幅度高達34%。前董事長積極推動廠房轉型及資金佈局，成功引入力歐公司，簽訂長達20年的租賃合作，承諾由力歐全額負擔廠房拆除與重建費用，並每月支付500萬元租金，為中福帶來穩定且高額的收入。然而，新任經營團隊上任後，片面終止此租約，導致公司每月損失500萬元租金，嚴重影響現金流，營運陷入困境，甚至引發法律糾紛。此次經營權更迭背後涉及家族股權糾葛與利益爭奪，並引發新舊團隊間策略分歧。中福擁有2.1萬坪土地與近萬坪老舊廠房，資產價值數十億元，如何活化資產並重啟穩定租賃，是企業當前亟待解決的課題。本文深入分析中福經營權變動、廠房租約爭議及土地資產評估，並提出經營建議，期望助力中福走出低潮，尋求可持續發展的轉型之路。

🚢嘉泰遊艇修造船廠正式在興達漁港動土，這項全台首座採BOT模式結合漁業、遊艇與觀光的跨域工程，象徵高雄海洋產業翻轉升級的新里程碑。未來完工後，預計設置2座修造廠與98席遊艇泊位，帶動地方創造逾300個就業機會，並為政府帶來約34億元的租稅收益。此案不僅提升漁船修造效率，更構築一條從製造、停泊到休閒觀光的完整遊艇產業鏈。結合北高雄茄萣、湖內、永安、彌陀等地區發展潛力，將為南台灣注入前所未見的藍色經濟動能，開啟海洋城市轉型的嶄新篇章。

👵【阿嬤要送房，小心稅變炸彈】
阿嬤想把房子贈與給孫子，卻發現土增稅高達50多萬，改用買賣也得繳11萬，讓網友陷入兩難。本文深入解析贈與、買賣與繼承三種取得方式的稅負差異，並針對土增稅、贈與稅與房地合一稅進行試算比較，揭露潛在稅務風險。若處理不當，不但無法節稅，還可能日後轉售大虧。專家建議：若資金許可，採高價買賣並保留金流紀錄，是兼顧實價登錄與節稅的最佳解法。掌握傳承策略，才能真正「接住阿嬤的愛心房」，不讓溫情變負擔。

台灣房地合一稅2.0旨在抑制短期炒作，對持有5年內的房地課以最高45%的重稅。然而，財政部為體恤民眾，針對因「非自願性離職」等特殊情況提供20%的優惠稅率。這項彈性規定卻被部分有心人士利用，企圖「假藉離職之名，行短期炒房之實」來規避高額稅負。國稅局並非省油的燈！他們透過多方查核，例如比對戶籍遷徙紀錄、判斷實際居住事實（水電費、管理費、通訊地址）、分析工作地點與房地距離的合理性，甚至考慮短期持有是否符合一般搬家常理，來精準揪出虛報者。文章詳解了財政部公告的七大「非自願性因素」要件，並呼籲民眾務必誠實申報，備妥完整證明文件，並在必要時尋求專業稅務諮詢。切勿心存僥倖，任何企圖規避稅負的行為，最終都將面臨補稅與罰款的風險。合法節稅是權利，但遵守法規才是永續之道。

事業廢棄物清理計畫書是企業依法處理廢棄物的重要文件。填報流程須先取得事業機構管制編號及密碼，登入環境保護許可管理資訊系統（http://ems.epa.gov.tw/），依指示填寫基線資料及事業廢棄物清理計畫書。填報完成後，須列印一式兩份，裝訂並加蓋騎縫章，且在專責人員簽章欄位簽章（非必須項，視企業性質而定）。申請時需附工廠登記證、營業登記證明文件等，並以現金或郵政匯票繳交審查費。完整文件寄送至臺北市政府環境保護局。審查過程中，如有疑問可洽詢環保部門專線。企業應仔細準備資料，避免因文件不全或錯誤而延誤審核。此計畫書不僅是符合法規的要求，更是企業環境管理的重要展現，有助提升企業形象與永續發展。完整掌握填報步驟與注意事項，能有效提升申請通過率，確保企業依法合規，推動環境保護與產業永續雙贏。

廠房出租位於龜山區萬壽路附近，龜山省道旁RC廠房出租首選，近台1線，交通便捷，做生意找龜山省道旁RC廠房，裝潢成店鋪及餐廳、當辦公室、工作室也很適合，自住創業兩相宜。龜山省道旁RC廠房利用空間大，面臨路寬12米，有消防設施，鄰近台1線，龜山工業區，桃園火車站商圈，龜山後街、遠東百貨，新光三越等。您是否再找龜山廠房?何不考慮龜山省道旁RC廠房，租金CP值高，使用坪數：約2500坪，龜山工業區附近目前最新的廠房出租首選。有些人在找龜山廠房，何不考慮地理位置優渥以及周邊產業鏈密集好找工作的龜山省道旁RC廠房呢?近台1線，萬壽路口，龜山工業區，桃園火車站商圈，龜山後街、遠東百貨，新光三越，附近有便利商店、學區、並且鄰近交通要道與密集工業區，龜山廠房入住創業出租首選。

丁種建築用地是台灣土地使用分區中的一種，專供工廠及相關工業設施使用，依據《區域計畫法施行細則》第15條規定。企業在發展過程中，若原有廠區土地不足，可申請將毗連土地變更為丁種建築用地，以擴展生產空間、整合資源。申請須符合《非都市土地使用管制規則》第31條列舉情形之一，並取得工業用地證明書。申請流程包含文件準備、環評審查、主管機關核准等程序，常需半年至一年。成功關鍵在於掌握法規、妥善規劃與跨部門溝通協調，並建議尋求專業顧問協助。

桃園捷運綠線八德段自2025年起進入全面施工高峰期，針對介壽路段進行圍籬調整，牽動地方交通與沿線商業動線。此次工程從桃德路延伸至長興街，採「分段施工」模式，減少對周邊居民與通勤族的衝擊。為強化交通紓壓，市府同步調整紅線停車、改設臨停區與增設替代路線指引。此舉不僅提升施工效率，也兼顧民眾生活品質與商圈活力。未來綠線完工後，八德將成為軌道經濟新重鎮，串聯桃園市區與中壢核心，帶動房市、產業與就業機會。整體而言，此次圍籬調整與交通配套措施，象徵桃園捷運邁入關鍵推進期，為桃園東區翻轉城市面貌奠定基礎。

潤泰全大動作處分桃園科技園區資產，引發市場熱議。此次交易不僅凸顯企業資產活化趨勢，也揭露產業用地高度需求與地段價值潛力。該筆土地位於桃園捷運沿線、產業聚落核心，交通利多與科技園區發展並進，使得買方眼光聚焦。分析指出，此舉為潤泰全調整資產結構、強化財務體質的戰略部署，更可能為未來投資鋪路。對產業而言，土地再開發或導入AI、半導體等高值化應用，將進一步推升該區域的地產價值。整體來看，本案不只是單一交易，更是桃園產業地產熱潮的縮影，象徵科技園區與捷運建設交會下的新型都市更新與土地整合典範。