最新消息🧧 【景氣回溫】過年不放假！上銀、東台啟動「春節加班」，機械業爆「急單潮」
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隨著美台關稅協議底定與全球 AI 需求噴發，台灣精密機械與工具機產業迎來近年罕見的「暖春」。包括上銀、大銀、東台、榮田及瀧澤科等指標性大廠，因應 3 月出貨訂單與半導體、AI 伺服器供應鏈需求，紛紛啟動近三年來首見的「春節加班計畫」。
上銀滾珠螺桿訂單能見度已達 3 個月，大銀微系統的奈米級定位平台更看見半年後。這波趕工潮主因在於 AI 帶動 PCB 鑽孔機需求，以及半導體先進製程設備的國產化趨勢，讓線性滑軌等傳動元件出現缺貨。許多產線員工縮短假期，最快於大年初二、初三即開工趕貨。這不僅象徵景氣觸底反彈，更顯示台灣工具機業已成功轉型，在航太、軌道交通與高階電子製程領域佔據核心地位，2026 年產值成長可期。
🧧 【景氣回溫】過年不放假！上銀、東台啟動「春節加班」，機械業爆「急單潮」
自 2026 年初以來，全球供應鏈出現了顯著的板塊挪動。隨著美台貿易關稅協議塵埃落定，長年處於景氣循環谷底的台灣精密機械與工具機產業，終於迎來了久違的「超級暖春」。今年農曆春節，許多工廠不再是冷清的機器停擺，而是燈火通明、機台運轉不息。
從上銀、大銀微系統到東台、榮田、瀧澤科，這些指標性大廠紛紛啟動了近三年來首見的「春節加班計畫」。這不僅是單純的訂單回補，更是 AI 運算硬體需求、半導體先進製程設備，以及地緣政治紅利三者共振後的結果。本文將帶您深入解析這波「過年趕工潮」背後的產業真相與未來商機。
📑 產業關鍵趨勢目錄
[景氣解碼] 為何機械業今年過年不放假？三大核心驅動力分析
[傳動元件大廠] 上銀、直得、全球傳動：線性滑軌與螺桿供不應求
[AI 浪潮受惠者] 大銀微系統：奈米級定位平台訂單看見半年後
[系統整合轉型] 東台集團：切入 AI 伺服器與 PCB 鑽孔機供應鏈
[航太與軌道交通] 榮田、瀧澤科：高含金量訂單支撐，提前初二開工
[數據對照表] 精密機械產業訂單能見度與春節加班概況
[深度建議] 中長期展望：機械業如何利用這波春燕完成數位轉型？
[結語] 結語：2026 台灣精密機械的重榮耀時刻
🚀 一、[景氣解碼] 為何機械業今年過年不放假？三大核心驅動力分析
在過去兩年，受全球高通膨與終端消費需求疲軟影響，機械業多半採取縮減工時。然而，2026 年的春節卻出現了反轉。
📌 1. 美台關稅協議定案的「心理補償效應」
隨著美台關稅底定，長期觀望的美國客戶與台灣代工體系之間的貿易不確定性消失，導致原本延遲的設備投資訂單在第一季集中爆發。
📌 2. AI 伺服器與 PCB 產業的硬性升級
AI 晶片的熱賣帶動了對高性能 PCB（印刷電路板）的需求，進而觸發了對高精度 PCB 鑽孔機、加工機的需求。
📌 3. 半導體先進製程設備國產化
台積電等半導體巨頭持續擴張先進封裝（CoWoS）產能，對精密位移元件、自動化系統的國產採購比率提升，直接拉動台灣精密機械廠的稼動率。
⚙️ 二、[傳動元件大廠] 上銀、直得、全球傳動：線性滑軌與螺桿供不應求
傳動元件被稱為「機械的骨骼」，其接單狀況是整個產業的先行指標。
🏗️ 上銀集團：三年首見春節加班
上銀董事長明確指出，自去年 12 月起，訂單曲線陡峭上升。
滾珠螺桿： 在手訂單延長至 2.5～3 個月（增長 0.5～1 個月）。
線性滑軌： 在手訂單維持 2～2.5 個月。
加班策略： 這是近三年來第一次安排員工過年加班，針對滾珠螺桿產線進行全力衝刺。
🛠️ 直得：半導體訂單導致缺貨
直得目前的處境是「交不出貨」。由於微型線性滑軌在半導體精密設備中是核心零件，1、2 月已出現供需缺口。
因應對策： 放棄傳統長假，規劃過年期間提前開工，優先處理積壓的半導體訂單。
🤖 三、[AI 浪潮受惠者] 大銀微系統：奈米級定位平台訂單看見半年後
大銀微系統專注於高精密定位與驅動控制，是 AI 浪潮下的直接受益者。
💡 高端技術帶來的業績爆發
大銀表示，受惠於 AI 伺服器精密組裝 與 半導體微米級檢測，高精密定位平台、驅動器、線性馬達等產品，業績成長幅度均超過 30%。
奈米定位平台： 訂單能見度已達 4～6 個月，這在機械業屬於極其強勁的表現。
控制元件： 能見度從 1.5 個月翻倍至 2～3 個月。
加班狀況： 各產品線依急迫性加班 1～3 天，以因應 3 月的出貨高峰。
⚡ 四、[系統整合轉型] 東台集團：切入 AI 伺服器與 PCB 鑽孔機供應鏈
東台集團近年的轉型計畫在 2026 年開花結果，從單純的工具機廠轉化為「解決方案供應商」。
📍 三大關鍵應用領域
AI 伺服器結構件加工： 針對伺服器機箱、散熱模組提供高效率加工方案。
先進封裝設備： 切入半導體後段製程供應鏈。
高階 PCB 鑽孔機： AI 引發 PCB 業換機潮，東台的鑽孔機訂單呈現倍數增長。
東台官方表示： 「客戶交期就在眼前，我們必須提高產能，部分員工過年期間需留守加班。」
🚢 五、[航太與軌道交通] 榮田、瀧澤科：高含金量訂單支撐，提前初二開工
除了 AI，全球航空旅遊復甦與基礎建設投資也為傳統工具機注入強心針。
🚁 榮田精機：18 億在手訂單
榮田接獲大量來自 航太、半導體與軌道交通 的訂單，這些訂單單價高、利潤優，但技術難度也大。
春節縮假： 員工今年僅休初一至初三，大年初三即全面開工，搶時效交付 3 月訂單。
🏍️ 瀧澤科與全球傳動：初二即上班
瀧澤科（Takisawa）： 楊梅與桃園廠區訂單能見度約 2～3 個月，產線員工初二就開始出勤。
全球傳動： 樹林廠同樣排定初二開工，以應對近期急增的訂單趨勢。
📊 六、[數據對照表] 精密機械產業訂單能見度與春節加班概況
以下彙整各大廠的關鍵營運數據，供產業觀察者與投資者參考：
| 公司名稱 | 核心接單領域 | 訂單能見度 | 春節加班/開工日 |
| 上銀 (2049) | 滾珠螺桿、線性滑軌 | 2 ~ 3 個月 | 近 3 年首次加班 |
| 大銀 (4540) | 奈米定位平台、驅動器 | 4 ~ 6 個月 | 加班 1 ~ 3 天 |
| 東台 (4526) | PCB 鑽孔機、AI 供應鏈 | 顯著增加 | 部分產線加班 |
| 榮田 (7709) | 航太、軌道、半導體 | 18 億元(在手) | 初三開工 |
| 直得 (1597) | 半導體微型滑軌 | 現貨短缺 | 提前開工 |
| 瀧澤科 (6609) | 綜合工具機 | 2 ~ 3 個月 | 初二開工 |
| 全球傳動 (4540) | 傳動系統元件 | 增加中 | 初二開工 |
💡 七、[深度建議] 中長期展望：機械業如何利用這波春燕完成數位轉型？
雖然訂單回溫是好事，但企業應居安思危，專家建議應掌握以下三點：
加速導入 AI 生產排程： 春節加班往往考驗人力的極限與能源調配，利用 AI 優化生產排程，能降低加班成本並提升稼動率。
深化半導體設備布局： AI 與半導體是長期趨勢，廠商應從零件供應商轉型為子系統模組商，獲取更高毛利。
靈活應對關稅變動： 雖然目前美台關稅底定，但全球地緣政治瞬息萬變，分散生產基地（如東南亞或美墨佈局）仍是長遠之計。
✅ 結語：2026 台灣精密機械的重榮耀時刻
這波農曆年的趕工潮，是台灣機械業歷經三年寒冬後的「報復性復甦」。從線性滑軌到高精密定位平台，台灣廠商用技術實力證明了自己在全球供應鏈中不可或缺的地位。隨著春燕歸來，2026 年預計將成為台灣工具機與傳動元件產值的歷史高點。
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