最新消息
🛸 破解 FCC 管制新規：台灣無人機業者如何靠 Blue UAS 認證，在美國市場逆勢突圍？

作者：小編於 2026-01-23

53
次閱讀

隨著政府推動 1.25 兆國防特別預算，全球無人機產業進入爆發期。由漢翔航空領軍的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）於 2026 年首度召開會員大會，宣布會員數已突破 260 家。今年聯盟的首要戰略鎖定美國市場，重點在於協助台廠取得 Green/Blue UAS 認證，以符合美國聯邦通訊委員會（FCC）與國防部的嚴苛資安要求。聯盟主席曹進平指出，透過「輔導取代補貼」及「引進美方認證機制」兩大策略，不僅能降低業者拓銷成本，更能強化「非紅供應鏈」的可信度。目前聯盟已與全球 11 個組織締盟，並計畫參與新加坡、南韓等多場國際展會，旨在整合台灣上中下游零散技術為國際競爭力，代表產業爭取 G2G 國際訂單，讓台灣成為全球無人機民主供應鏈的亞洲核心。

🛸 破解 FCC 管制新規：台灣無人機業者如何靠 Blue UAS 認證，在美國市場逆勢突圍？

📑 文章目錄

🚀 引言：1.25兆特別預算點火，台灣無人機的「大航海時代」
🛡️ 認證就是入場券：深度解讀 Green/Blue UAS 認證與 FCC 管制新規
🤝 漢翔領軍戰略：從50家到260家的規模效應與 G2G 國際協商
⚙️ 兩大核心策略：引進美方認證機制與「輔導取代補貼」的智慧
🗺️ 全球外交布局：足跡遍布歐美亞，與 11 個國際組織的防禦同盟
📊 關鍵對比表：台灣「非紅供應鏈」vs. 傳統紅標供應鏈
🛠️ 盤點台灣能量：從整機到模組，揭秘台灣無人機產業型錄
📈 未來展望：2026 關鍵年度，台灣如何定義無人機國際標準？

🚀 引言：1.25兆特別預算點火，台灣無人機的「大航海時代」

當前，全球無人機產業正經歷一場「範式轉移」。烏俄戰爭與紅海衝突證明了無人機在國防上的統治力，促使各國加速建置本土產能。台灣政府因勢利導，推動 1.25 兆國防特別預算，其中無人機相關研發與採購佔據顯著地位。

在全球地緣政治與戰爭型態劇烈轉變的今天，無人機已從「消費級玩偶」躍升為「不對稱作戰」的核心。2026年，台灣無人機產業迎來史上最強勁的成長動能。由漢翔航空領銜的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」（TEDIBOA）正式宣誓，將帶領國內超過260家廠商，以「非紅供應鏈」的獨特優勢，全面對接美國國防採購體系與全球商用市場。

這不僅是一場技術的輸出，更是一場關於認證標準、國際政治與供應鏈重組的關鍵戰役。本文將深度剖析台灣如何利用1.25兆特別預算紅利，透過美國Green/Blue UAS認證機制，在「去紅化」浪潮中奪取全球無人機產業的霸權。

2024 年 9 月成立的「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，僅在一年多內，會員數便從創始的 50 家翻倍成長至超過 260 家。這代表台灣已從「零星單兵作戰」轉向「集體軍團作戰」。在漢翔公司董事長胡開宏的領導下，台灣無人機業者正鎖定美國市場，利用「非紅供應鏈」的純淨特質，填補西方國家急欲排除紅色供應鏈後的巨大市場真空。

🛡️ 認證就是入場券：深度解讀 Green/Blue UAS 認證與 FCC 管制新規

進入美國市場，技術實力只是門檻，真正決定能否獲利的是「認證」。隨著美國聯邦通訊委員會（FCC）對中國製通訊設備與零件的管制收緊，台灣業者必須跨越兩道關鍵門檻：

🔹 什麼是 Green/Blue UAS 認證？

Blue UAS：這是美國國防創新單位（DIU）為國防部量身打造的清單，代表產品通過嚴格的網路安全測試與來源地盤查，可直接供應給美軍使用。
Green UAS：針對非國防部（聯邦政府各部會）與商業市場的認證。它同樣要求高度的資安合規與「去紅化」組件。
認證重要性：若無此認證，台灣產品即便性能再強，也無法進入美國公務採購清單，甚至可能面臨 FCC 的電波頻率使用限制。

聯盟主席強調，2026 年的首要目標，就是協助會員業者在 1 月底前正式引進美方認證機制，將認證流程「在地化」，讓台灣廠商不必遠赴海外即可接軌國際標準。

🤝 漢翔領軍戰略：從50家到260家的規模效應與 G2G 國際協商

漢翔（ADIC）作為台灣航空業龍頭，其在海外商機聯盟中扮演了「大帶小」的領頭羊角色。

🔹 漢翔的三重戰略功能：

國際協商平台：由聯盟代表產業端與美方進行「政府對政府」（G2G）的談判，爭取大規模採購訂單，這比個別廠商單打獨鬥更具議價力。
技術標準制定者：漢翔利用其在軍工製造的嚴謹規範，引導國內中小企業升級生產線，以符合軍規標準。
整合供應鏈型錄：聯盟已完成能量盤查，彙整出一份涵蓋上中下游的完整型錄，讓外國買家能一站式尋找「整機、模組、零件」的供應方案。

⚙️ 兩大核心策略：引進美方認證機制與「輔導取代補貼」的智慧

為了確保台灣無人機產業能長遠發展且不被國際制裁，聯盟與工研院擬定了兩大戰略方針：

📍 策略一：引進認證機制，加速接軌

預計在 1 月底正式落實美方認證技術的移轉。這將大幅縮短台灣產品送審的時間。在時間即金錢的無人機產業，提前 3 個月拿到認證，往往就代表奪下了首張合約。

📍 策略二：輔導取代補貼，規避貿易壁壘

這是極具遠見的一步。過去，政府直接資金補貼常導致受補貼廠商面臨美國的「平衡稅」或「傾銷」調查。

輔導的優勢：協助廠商優化製程、加強資安、進行專利布局。這屬於提升競爭力的「軟性投資」，能有效避免美方認定為不公平競爭，保障產業出口的合法性。

🗺️ 全球外交布局：足跡遍布歐美亞，與 11 個國際組織的防禦同盟

台灣無人機的版圖已超越美國，向全球輻射。

外交成果：目前已與全球 7 個國家、11 個重量級無人機組織（包括歐盟相關機構、亞太地區開發組織）締結戰略盟友。
盛會展示：近期聯盟將組隊參與新加坡、韓國及馬來西亞的國際航空展與產業盛會。這些場合不僅是推銷產品，更是確認「非紅供應鏈」在亞太地區的領導地位。

📊 關鍵對比表：台灣「非紅供應鏈」vs. 傳統紅標供應鏈

比較項目	傳統紅標供應鏈 (紅色供應鏈)	台灣卓越無人機聯盟 (去紅化供應鏈)
數據安全性	存在後門風險、數據回傳疑慮	完全符合美國 NDAA 與 Green UAS 資安規範
通訊控制	易受 FCC 禁令影響，頻段受限	合法頻段認證，具備高抗干擾能力
供應穩定性	易受地緣政治制裁、禁運影響	台美民主同盟保障，供應鏈具高韌性
零件來源	依賴單一國家生產	全球化採購，核心模組台灣自主開發
市場准入	逐漸被西方政府採購排擠	優先獲取 G2G 訂單與國防合約

🛠️ 盤點台灣能量：從整機到模組，揭秘台灣無人機產業型錄

台灣無人機產業已形成完整的生態系，這也是為何會員數能快速突破 260 家的原因。

🛸 整機製造：

包含微型無人機（偵察用）、中長程滯空無人機，以及特定用途的救難、巡檢機型。

🧩 模組與核心零組件：

飛行控制系統 (Flight Controller)：台灣強項，整合精密電子與軟體演算法。
動力系統：高效能馬達與電子調速器（ESC）。
光學雲台與酬載：結合台灣光電產業，提供高倍率熱顯像與夜視鏡頭。
碳纖維機體：利用台灣輕量化複合材料技術，提升續航力。

📈 未來展望：2026 關鍵年度，台灣如何定義無人機國際標準？

2026 年被視為台灣無人機由「內需」轉向「全球外銷」的起跑點。

🔍 產業發展三大觀察點：

首批通過 Green UAS 廠商的表現：誰先拿到認證，誰就擁有最強大的先行者優勢（First-mover advantage）。
G2G 訂單的簽署規模：觀察台美之間是否有長期且定量的國防無人機採購協定，這將決定產業規模能否持續擴大。
技術與商業的整合：如何將軍事級技術轉化為商業農業、物流監測等高產值民用市場。

💡 建議與結論：整合能量，讓世界看見台灣「硬實力」

漢翔曹主席的一席話總結了核心使命：「我們的目標是整合零散技術，轉化為國際競爭力。」

建議：

廠商端：應加快去紅化進度，主動爭取加入聯盟型錄，並在1月底前對接美方認證諮詢。
政府端：應持續深化與美國DIU（國防創新單位）的對接，並提供更多關於國際法規與頻率管制的即時情報。

結論：

台灣無人機產業正站在風口浪尖。憑藉著世界級的半導體基礎、深厚的航空製造實力，以及「非紅供應鏈」的政治紅利，台灣正從無人機的「零件庫」轉型為「技術輸出國」。2026 年，隨著更多通過認證的台灣產品在美國天空飛行，我們將共同見證台灣無人機國家隊定義全球新標準。

專營台灣/日本/泰國/越南

工業地產/房地產買賣出租

物件眾多、無法即時刊登

請直接加LINE ID:803033

0981-681-379 曾先生告知需求

詠騰社群連結

官方Facebook粉專👉🏻https://www.facebook.com/www.yuteng.com.tw

官方IG👉🏻instagram.com/yuteng.tw?igsh=MXM5Y2Vib2J4NDEzcw==

官方Tiktok👉🏻tiktok.com/@yutengtw

官方Youtube👉🏻https://www.youtube.com/channel/UCuJkPV3xU7YNnFJV9c_yrXQ