最新消息
🏗️ 鋼鐵業黃金轉折點：除了低價，這 4 檔電爐鋼廠正靠「綠色溢價」超車！

作者：小編於 2026-01-15

55
次閱讀

2026年營建與鋼鐵產業迎來結構性利多！國土署針對工地「土方去化困境」祭出重藥，透過開放三大港口收容、設置臨時暫置場及數位化GPS監控，徹底解開工地停工枷鎖，預計帶動基礎開挖進度提升30%以上。隨「土動鋼隨」效應發酵，鋼筋需求將於第一季出現報復性拉貨潮，消化社會庫存並支撐鋼價。

本報告點名東鋼、豐興、海光等上市鋼廠，在政策紅利下具備地理與產能優勢。更揭示產業兩大升級關鍵：一為「預鑄工法」普及化，促使鋼筋從低毛利規格品轉型為高值化系統組件；二為「碳治理元年」帶來的綠色溢價，電爐廠憑藉低碳優勢，將在ESG浪潮下獨佔高端建案市場，開啟台灣鋼鐵業黃金十年。

🏗️ 鋼鐵業黃金轉折點：除了低價，這 4 檔電爐鋼廠正靠「綠色溢價」超車！

📑 導覽目錄

引言：土方卡關不再，鋼筋市場迎來春燕
🏆 第一章：國土署土方新政——解開營建工地「緊箍咒」
⚙️ 第二章：從開挖到結構——鋼筋需求激增的邏輯拆解
🏭 第三章：上市鋼廠點將錄——豐興、東鋼、海光的護城河
🦾 第四章：產業升級關鍵——預鑄工法帶動高值化鋼材需求
♻️ 第五章：ESG 轉型趨勢——低碳綠色鋼材的溢價時代
📊 2026 台灣建築用鋼需求預估與個股動態表
💡 專家觀點：鋼價底部支撐與長線佈局建議
🎯 結論：循環經濟與土方去化催生的鋼鐵新元年

🏗️ 引言：土方卡關不再，鋼筋市場迎來春燕

2026 年 1 月，台灣營建與鋼鐵產業迎來重大利多。國土管理署正式端出「加速營建剩餘土石方去化」方案，預計將徹底疏通困擾市場已久的工地瓶頸。對於豐興、東鋼、威致、海光等上市電爐鋼廠而言，這不僅是出貨量的「解凍」，更是訂單回流的號角。本文將深度分析土方政策如何成為鋼鐵市場的強心針，並剖析預鑄工法與綠色鋼材如何定義未來十年的鋼鐵產業升級。

過去三個月，全台營建工地陷入「大停工」的寒冬。原因並非資金斷鏈，而是「土方去化」出了問題。當工地挖出的剩餘土石方無處可去，基礎工程就必須停擺，這直接導致鋼筋進場的時點被無限期押後。然而，隨著國土署方案落地，這道枷鎖已被移除。業內人士普遍樂觀預期，隨著高雄、台中、雙北都會區建案的重啟，鋼鐵出貨的「水龍頭」將正式打開，消化偏高的社會庫存，並為鋼價提供堅實的底部支撐。

🏆 第一章：國土署土方新政——解開營建工地「緊箍咒」

2026 年開春，國土署針對長期困擾營建業的「土方去化困境」正式祭出重磅新政。這不僅是一場行政流程的簡化，更是一場對營建生產力的「解放運動」。

1. 解決工地「腸阻塞」：去化管道多點開花

過去幾年，全台建案因土資場飽和導致「挖不出土、進不了場」的窘境。國土署此次新政核心在於**「打通末梢神經」**：

國家級收容計畫： 開放台北港、台中港、高雄港等大型公共工程（如填海造陸、碼頭擴建）收容民間優質土方。特別針對都更案與 5 萬方以上的大型基礎開挖案件，提供優先入港權，解決了最核心的「最終去處」問題。
暫置場緩衝機制： 針對短期出土量巨大的建案，允許在開發區周邊設置臨時暫置場。這如同在物流鏈中加入「緩衝倉」，避免了因轉運站飽和而導致的瞬間停工。
優質土方（B1-B2 類）直達車： 統計顯示，營建出土中有高達 67% 為具經濟價值的優質土石。新政允許這些無異物的土方「跳過」繁瑣的土資場加工篩分，直接進入公共工程填方區。此舉預計能降低每方土石運處成本約 15%-20%，並大幅縮短地基階段工期。

2. 數位化與源頭管理：讓土方「有據可循」

透過強制裝設 4G/5G 全時監控 GPS 與全面換發電子聯單制度，國土署徹底解決了地方政府對「跨縣市土方傾倒」的疑慮。

信任機制建立： 數位化的追蹤讓非法棄置無所遁形，各縣市對於「跨區收容」的接受度大幅提高。
效率數據化： 根據初步估算，這套數位管理系統讓公共工程與民間建案的資源對流效率提升。2026 年第一季，全台建案基礎開挖的平均進度預期可望提升 30% 至 45%。

⚙️ 第二章：從開挖到結構——鋼筋需求激增的邏輯拆解

當土方問題解決，「土動了」，緊接著就是「鋼筋的需求爆發」。這是一個嚴密的工程連鎖反應。

1. 基礎工程（大底階段）的鋼筋海量噴發

在建築物理中，基礎大底是整棟建築用鋼密度最高的部分。

壓抑後的反彈： 2025 年下半年因土方問題延宕的案場，將在 2026 年 Q1 集體進入大底灌漿與鋼筋綁紮階段。
需求強度： 預計本季鋼筋需求將出現「V型反轉」，鋼廠訂單能見度已從過去的 1.5 個月迅速拉長至 3.5 個月以上。

2. 趕工效應下的「報復性拉貨」

建商面臨嚴峻的合約逾期壓力與高昂的資金利息。

溢價接受度提高： 為了追趕進度，建商對鋼筋、型鋼的需求具備「高度急迫性」。這賦予了鋼廠極大的議價空間，鋼廠得以將增加的電費與碳費順利轉嫁至下游。
社會庫存的良性循環： 先前因工期延誤積壓在通路商手中的庫存，將在復工潮中被迅速消化。當通路端庫存低於安全水位，將引發新一輪對鋼廠的「追價下單」。

🏭 第三章：上市鋼廠點將錄——豐興、東鋼、海光的護城河

土方新政後的贏家，必須具備**「產能彈性」與「地理優勢」**。

廠商名稱	核心角色與市場定位	2026 獲利動能與技術亮點
豐興 (2015)	中部型鋼/鋼筋龍頭	受惠於台中港區擴建及半導體供應鏈（美光、台積電中科廠）擴廠需求。電爐成本管控力強，獲利穩定度居全台之冠，具備極強的股利支付能力。
東和鋼鐵 (2006)	H型鋼/鋼結構領導者	SN 鋼種與預鑄工法領航者。在高層建築與高安全性公共工程市場擁有壟斷性品牌溢價。其桃園與苗栗廠區緊鄰都更熱區，物流優勢顯著。
海光 (2003)	南部鋼筋主力	緊鄰高雄橋頭科學園區及南科三期。隨著高雄港土方收容政策鬆綁，南部建案復工速度最快，對海光庫存去化最為直接。
威致 (2028)	專業鋼筋/外銷新星	產品線涵蓋抗震鋼筋與特種車用鋼。製程已全面進行低碳化改造，是 2026 年公共工程「綠色採購」的首選名單，具備外銷溢價實力。

🦾 第四章：產業升級關鍵——預鑄工法帶動高值化鋼材需求

土方新政不僅解救了工期，更與「營造自動化」產生了化學反應。

1. 從「規格品」到「系統件」

面對長期缺工與土方管理趨嚴，建商開始大規模採用預鑄工法

毛利升級： 鋼廠不再只是賣「長條鋼筋」，而是將鋼筋在工廠內精確裁切、彎折並組裝成鋼筋籠或預鑄構件。
附加價值： 這種「系統件」的供應模式，讓鋼廠的獲利模式從傳統的「噸價利差」轉型為「加工服務費」。

2. 技術防禦與標準制定

如東鋼、豐興等大廠，透過與下游預鑄廠、建築師事務所的技術對接，提供具備高握裹力、高抗震指標的特種鋼材。這種技術協同效應建立起極高的進入門檻，讓中小型地下鋼廠難以在中大型建案中競爭。

♻️ 第五章：ESG 轉型趨勢——低碳綠色鋼材的溢價時代

2026 年是台灣鋼鐵業的「碳治理元年」。

電爐煉鋼的勝利： 隨著碳費開徵，傳統高爐廠面臨巨大的成本壓力。相比之下，以廢鋼為原料的電爐鋼廠具備天然的低碳優勢。
綠色溢價： 2026 年起，帶有「低碳足跡認證」的鋼筋將成為高端建案、科學園區廠房的標配。預計低碳鋼材可產生 5-8% 的價格溢價，這將直接轉化為鋼廠的淨利率。
循環經濟閉環： 國土署推動土方分類與鋼鐵業推動「廢鋼資源化」相互呼應。鋼廠透過回收廢鋼，不僅減少對進口鐵礦砂的依賴，更建構了完整的「綠色建築供應鏈」。

📊 2026 台灣建築用鋼需求預估與個股動態表

指標項目	2025 表現 (H2)	2026 預估 (H1)	成長動能分析
鋼筋出貨量	疲弱 (受土方卡關衝擊)	激增 15-20%	工地復工與報復性需求。
型鋼採購價	區間震盪	緩步走升	庫存去化帶動報價支撐。
低碳鋼材佔比	低於 5%	提升至 12%	ESG 採購政策落實。
主要個股評評	豐興 (穩健)、威致 (靈活)	東鋼 (高值化首選)	預鑄技術帶動附加價值。

💡 專家觀點：鋼價底部支撐與長線佈局建議

🧐 觀點一：土方去化是鋼鐵業的「去血栓」

過去三個月的工地停滯就像是血管栓塞，國土署的政策則是溶栓劑。短期內鋼筋需求會出現陡峭的增長曲線，建議關注海光與豐興的短期出貨數據。

🧐 觀點二：從「規格品」轉向「系統組件」

東鋼的長線佈局最值得關注。隨著預鑄工法成為解決營建缺工的良方，能提供客製化鋼構組件的廠商，其毛利率將脫離傳統循環股的範疇。

🧐 建議：關注低碳溢價

未來幾年，綠色鋼材將擁有 5-10% 的溢價空間。投資者應優先挑選能提供碳足跡認證的鋼廠，這將是未來承接頂級建案的入場券。

🎯 結論：循環經濟與土方去化催生的鋼鐵新元年

國土署的土方去化新方案，表面上是解決工程廢棄物，實質上是重啟了全台營建業的採購循環。對於豐興、東鋼等鋼廠而言，這不僅是出貨量的復甦，更是轉向高值化、低碳化經營的契機。當鋼鐵不再只是冰冷的建材，而是與循環經濟深度整合的「綠色組件」，台灣鋼鐵業的黃金十年才正要開始。

專營台灣/日本/泰國/越南

工業地產/房地產買賣出租

物件眾多、無法即時刊登

請直接加LINE ID:803033

0981-681-379 曾先生告知需求

詠騰社群連結

官方Facebook粉專👉🏻https://www.facebook.com/www.yuteng.com.tw

官方IG👉🏻instagram.com/yuteng.tw?igsh=MXM5Y2Vib2J4NDEzcw==

官方Tiktok👉🏻tiktok.com/@yutengtw

官方Youtube👉🏻https://www.youtube.com/channel/UCuJkPV3xU7YNnFJV9c_yrXQ