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🚀 6G NTN 時代來臨！低軌衛星與 6G 融合，如何改變 2026 年的全球連網地圖？

作者：小編於 2026-01-13

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2026 年全球低軌衛星（LEO）產業邁入商用變現元年。隨 SpaceX 佈建進入成熟期及 Amazon Project Kuiper 啟動規模化量產，台灣衛星供應鏈展現強勁爆發力。指標大廠 昇達科（3491） 憑越高頻毫米波元件技術，12 月營收奪下單月新高，衛星佔比突破 6 成，獲利結構顯著優化；耀登（3138） 則受惠地端接收設備普及，在射頻量測與車載天線模組領域寫下營收歷史次高。鐳洋科技（6980） 透過自研衛星「夜鷹號」成功卡位系統整合市場，年營收增長逾 51%。展望後市，隨 6G NTN（非地面網路） 納入標準與 手機直連衛星（D2C） 技術成熟，低軌衛星將從題材轉化為實質獲利。台廠憑藉非紅供應鏈優勢與高技術壁壘，在太空經濟黃金十年中具備極高議價權，2026 年營運能見度已直達年底，續創高點可期。

🚀 6G NTN 時代來臨！低軌衛星與 6G 融合，如何改變 2026 年的全球連網地圖？

2026 年，全球通訊產業正式進入「立體化」時代。隨著 SpaceX 的 Starlink 星座佈建進入第二代（Gen2）成熟期，以及 Amazon 的 Project Kuiper 啟動規模化商轉，低軌衛星不再只是偏鄉通訊的備案，而是與地面 5G/6G 深度融合的「全域覆蓋」基礎設施。

台廠供應鏈在 2025 年底繳出的亮眼業績（昇達科、耀登營收創高，鐳洋年增逾 50%）僅是這場長達十年循環的序幕。當衛星發射從「單次任務」演變為「規律排班」，地端接收設備（UT）從「昂貴奢侈品」變身為「車載標配」，台廠具備的高頻微波與精密量測能力，正成為全球衛星巨頭爭相綁定的核心戰力。

📑 目錄

【引言】 🌍 2026 太空通訊元年：從「星鏈佈建」到「商業變現」
【業績解密】 📊 昇達科、耀登、鐳洋：2025 全年營收登頂的數據真相
【核心技術】 🛠️ 昇達科：高頻毫米波關鍵元件與衛星間鏈路（ISL）
【地端商機】 🛰️ 耀登：射頻天線量測與地面終端設備的放量邏輯
【系統整合】 💎 鐳洋科技：從元件邁向「自研衛星」系統整合的新紀元
【市場動能】 🔮 Amazon 與多星系推進：2026 供應鏈營收續創高的驅動力
【前瞻觀點】 💡 6G NTN 與手機直連衛星（D2C）：台廠的下一波漲升行情
【結論總結】 🏆 太空經濟黃金十年：台灣供應鏈的全球議價權與展望

🌍 第一章：引言 —— 2026 太空通訊元年：從佈建到變現

低軌衛星（Low Earth Orbit, LEO）產業在 2026 年迎來了關鍵的轉折點。如果說 2023-2024 是技術驗證與先遣衛星發射期，那麼 2026 年就是「商業變現與大規模普及」的元年。

1.1 全球星系競爭的白熱化

SpaceX Starlink： 用戶數突破千萬，獲利進入指數增長期，帶動對台廠元件的「穩定回購」需求。
Amazon Project Kuiper： 2026 年進入密集發射期，台廠作為其主要非紅供應鏈，具備先發紅利。
OneWeb 與 Eutelsat： 鎖定 B2B 企業端應用，對高單價、高可靠性的天線模組需求激增。

📊 第二章：【業績解密】昇達科、耀登、鐳洋：數據背後的成長含金量

台鏈三雄在 2025 年末的表現，正式宣告了低軌衛星由「題材面」轉向「獲利面」。

2.1 營收與增長對照

根據 2025 年報，三家廠商展現了強勁的動能：

昇達科（3491）： 12 月營收 3.2 億元續創高，全年營收 24.52 億元（年增 5.02%），衛星業務佔比首度突破 6 成。
耀登（3138）： 全年營收 17.43 億元，創歷史次高，量測設備與天線模組在第四季爆發。
鐳洋（6980）： 營收 4.18 億元，年增率高達 51.36%，反映了系統整合案進入結案收割期。

🛠️ 第三章：【核心技術】昇達科：高頻毫米波與衛星間鏈路（ISL）

昇達科是目前台股中衛星純度最高、技術門檻最深的企業之一。其產品已從地面接收站，成功攻入「衛星主體」。

3.1 毫米波（mmWave）的壟斷優勢

在高頻通訊中，訊號衰減極快，昇達科具備的精密拋光與波導管技術，能將訊號損失降至最低。

衛星間鏈路（ISL）： 這是第二代星鏈的核心，讓衛星與衛星之間直接透過激光或微波通訊，不再需要經過地面站。昇達科提供的 ISL 元件單價（ASP）是傳統地端元件的 10 倍以上。
E-Band 與 V-Band： 隨著通訊頻譜往更高頻段移動，昇達科在高頻毫米波的領先優勢將在 2026 年進一步擴大。

🛰️ 第四章：【地端商機】耀登：射頻天線量測與地端終端設備

耀登以「量測」起家，在衛星通訊普及的過程中，扮演著「守門員」的角色。

4.1 地面接收站的放量

衛星通訊的獲利除了發射端，更大的市場在於地端的「接收天線」。

陣列天線技術： 耀登開發的相位陣列天線），能讓設備在不移動的情況下，自動追蹤高速移動的低軌衛星。
車載與海事： 2026 年，衛星接收器將成為中高階休旅車與大型遊艇的標配。耀登在車載通訊模組的布局，預計在 2026 年貢獻營收佔比達 15%。

💎 第五章：【系統整合】鐳洋科技：自研衛星「夜鷹號」的領航效應

鐳洋科技是台廠中罕見具備「衛星系統設計」能力的黑馬。

5.1 從「賣零件」到「賣解決方案」

夜鷹號驗證成功： 鐳洋透過自研衛星進行太空環境驗證，這張「飛行履歷」使其獲得歐美大廠的系統外包訂單。
地面站一站式服務： 鐳洋提供從基頻、射頻到天線整體的系統整合服務，避開了單一零件的價格競爭，提升了整體的議價權。

🔮 第六章：【市場動能】Amazon 與多星系推進：2026 營收續創高的驅動力

2026 年，低軌衛星供應鏈最核心的成長動能來自「客戶結構的多元化」。過去台廠高度依賴單一巨頭，如今 Amazon 的 Project Kuiper 已成為台廠營收的第二支柱。

6.1 Amazon Project Kuiper 的規模化紅利

Amazon 計畫布建 3,236 顆衛星，根據 FCC 規定，必須在 2026 年底前發射半數。

拉貨高峰期： 2026 年是 Amazon 衛星與地面站的密集拉貨期。昇達科與耀登作為其非紅供應鏈的首選夥伴，訂單能見度已直達 2026 年第四季。
高單價優勢： Amazon 的地端接收設備強調「輕薄化」與「高效能」，其使用的陣列天線與濾波器規格更高，帶動台廠產品平均單價（ASP）提升 15-20%。

6.2 全球星系競爭帶動的「主權衛星」商機

歐盟 IRIS² 與中系星系： 為追求通訊主權，各國紛紛建立專屬星系。台廠憑藉卓越的精密製造實力，成為歐美衛星大廠在去中化趨勢下的最佳代工、技術合夥人。
多軌道融合： 衛星通訊不再僅限於低軌，中軌（MEO）與高軌（GEO）的更新升級也帶動了耀登等量測大廠的業務擴張。

💡 第七章：【前瞻觀點】6G NTN 與手機直連衛星（D2C）：台廠的下一波行情

如果說 LEO 解決了偏鄉的上網問題，那麼 「手機直連衛星」 與 「6G NTN（非地面網路）」 將徹底改變人類與網路的連結方式。

7.1 手機直連衛星（D2C）：無死角的通訊革命

2026 年，主流旗艦手機（如 iPhone、Samsung）將全面支援衛星通訊功能，不僅是緊急簡訊，更進階到低頻寬通訊。

昇達科的機會： 衛星主體需搭載更大的天線與更高功率的射頻前端，昇達科的高頻關鍵元件是實現太空端收發的核心。
耀登的測試利基： D2C 需克服極其複雜的多路徑干擾與都卜勒效應，耀登的射頻量測與 OTA 測試服務，已成為手機大廠與衛星商合作驗證的必經流程。

7.2 6G NTN 規格標準化的獲利溢價

3GPP Release 19 與 Release 20 將 6G NTN 列為核心標準。

全域互聯： 未來的 6G 將實現「海陸空一體化」通訊。鐳洋科技積極布局的衛星系統整合，正是為了對接 6G 時代的低延遲、高移動性需求。
技術重估（Re-rating）： 隨著台廠切入 6G 標準制定鏈，市場評價將從傳統「代工廠」重估為「通訊技術領航者」，帶動本益比向上擴張。

🏆 第八章：【結論總結】太空經濟黃金十年：台灣供應鏈的全球議價權

台鏈三雄（昇達科、耀登、鐳洋）在 2025 年末的亮眼業績，僅是台灣在全球太空產業鏈中地位轉變的縮影。

8.1 台灣供應鏈的核心價值

台灣不僅擁有半導體聚落，更在 「高頻微波、精密製造、系統測試」 三大領域具備極高的不可替代性。

昇達科： 以毫米波技術壟斷高端衛星元件市場。
耀登： 以量測技術定義通訊品質，橫跨基地台與地面終端。
鐳洋科技： 以系統整合能力，帶領台廠從零件走向整機。

8.2 2026 展望：營運成長動能尚未見頂

展望 2026 年，隨著發射成本持續下降、應用場域（如自駕車、海事、航空）全面開花，低軌衛星將從「題材股」轉化為穩健的「獲利成長股」。台廠已做好準備，以極高的技術壁壘與全球議價能力，迎接太空經濟的黃金十年。

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