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🚗 成本更低、速度更快！Waymo Ojai 亮相 CES，揭秘背後的「減法美學」

作者：小編於 2026-01-09

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在 2026 年 CES 消費性電子展中，Google 母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 憑藉新一代無人計程車「Ojai」成為全球焦點。這款與極氪（Zeekr）合作開發的原生無人車，徹底捨棄傳統駕駛座改採「廂型車」設計，主打更精簡的 13 顆攝影機配置，成功將系統成本大幅削減。

Waymo 公關經理指出，透過成本優化，公司計畫今年從現有的 5 個營運城市快速擴張至全美 20 個以上城市，並正式啟動國際化進軍計畫。儘管自動駕駛仍面臨斷電危機與公眾信任等挑戰，但隨著 Waymo Ojai 的量產載客服務即將啟動，加上 Amazon Zoox 及 Uber 與 Lucid 聯盟的加入，2026 年無疑已成為自動駕駛從「技術實驗」轉向「大規模商業化」的關鍵元年。這場革命不僅將重塑城市景觀，也將徹底改變大眾對交通工具的定義。

🚗 成本更低、速度更快！Waymo Ojai 亮相 CES，揭秘背後的「減法美學」

【引言】

在 2026 年的拉斯維加斯 CES 展場上，空氣中充滿了電子產品的熱氣，但最讓人屏息的，莫過於 Waymo 攤位上那台閃爍著極簡光芒的 「Ojai」。這款由 Alphabet 旗下 Waymo 與極氪（Zeekr）深度合作開發的無人計程車，不僅僅是一台會走路的機器人，它是自動駕駛從「高價科研」轉向「普惠大眾」的轉捩點。

這場革命的深度遠超想像——當 Waymo 公佈其感測器成本降低 50%，並宣佈今年將進軍全球 20 個以上城市時，我們看到的不再是「科技展示」，而是「商業收割」的開始。本文將帶您深入這場產業剖析，看清這場科技海嘯如何從底層技術、市場競爭到都市規劃，全面重塑我們的生活。

📌 快速導覽

🚐 Waymo Ojai 技術深潛：減法設計的藝術
🌐 全球 Robotaxi 戰國時代：巨頭版圖與策略解析
🛡️ 信任、安全與基礎建設：自動駕駛的「最後一哩路」
🏙️ 社會經濟學視角：城市景觀與勞動力市場的巨變
💡 專家觀點：2026 年後的產業三部曲與生活建議

🚐 一、Waymo Ojai 技術深潛：減法設計的藝術

Waymo 產品公關經理在 CES 現場的一席話，震驚了所有硬體工程師：「我們將攝影機數量從 29 顆精簡到了 13 顆，但性能更強了。」

🔹 原生設計的優勢

與過去改裝自 Jaguar 或 Chrysler 的車款不同，Ojai 是為叫車服務而生。

低地台設計： 乘客上下車如履平地，對老人與行動不便者極其友善。
取消駕駛艙： 內部空間的解放意味著更高的乘客容量。前座不再是禁地，而是擁有 180 度全景視野的「景觀位」。
智慧空氣流體設計： 為了提升續航力，Ojai 在感測器整合上做了極大優化，不再像早期的無人車頂著厚重的「帽子」。

🔹 感測器精簡化背後的 AI 革命

為什麼 13 顆攝影機可以取代 29 顆？

端到端模型成熟： 2026 年的 Waymo Driver 系統不再依賴單純的規則堆疊，而是透過大規模神經網路，模擬人類駕駛對環境的「語義理解」。
光達效率提升： 新一代光達擁有更高的點雲密度與偵測距離，分擔了過去需要多個攝影機重疊視野才能達成的深度感知任務。
成本與擴張的連動： 每一顆攝影機與對應的線組、運算資源都是成本。成本降低 50%，意味著 Waymo 的擴張速度能提升 2 倍以上。

🌐 二、全球 Robotaxi 戰國時代：巨頭版圖與策略解析

自動駕駛已從單純的「技術比拼」轉向「資本與營運效率比拼」。以下是 2026 年主流玩家的競爭力分析：

📊 2026 無人計程車市場核心指標對照表

品牌	核心策略	代表車型	2026 關鍵城市
Waymo	軟硬一體、全球授權	Ojai / Zeekr	鳳凰城、舊金山、東京
Zoox (Amazon)	對座設計、極致都會	Zoox Carriage	拉斯維加斯、邁阿密
Uber 聯盟	平台為王、豪華與末端結合	Lucid Gravity	矽谷、舊金山灣區
Tesla	純視覺、去地圖化	Cybercab	奧斯汀 (2026 Q2 起)

🔹 Amazon Zoox：對座沙龍的野心

Zoox 走的是一條截然不同的路。其「馬車式」對坐設計完全消除了方向的概念，四輪轉向讓它能在狹窄巷弄中原地掉頭。2026 年，Zoox 在邁阿密的進展，標誌著其在應對熱帶暴雨等極端天氣方面的數據積累已臻成熟。

🔹 Uber 的「平台霸權」戰術

Uber 不再燒錢自研，而是選擇與 Lucid（車體）和 Nuro（系統）結盟。Uber 的殺手鐧在於流量。當你在 App 叫車時，系統會自動判斷：是派一台由人類駕駛的平價車，還是派一台豪華無人 Lucid 給你？這種混合排班模式讓資產效率最大化。

🛡️ 三、信任、安全與基礎建設：自動駕駛的「最後一哩路」

即便 2026 年的 CES 展場上歡聲雷動，但產業內部依然對去年舊金山發生的「大停電罷工事件」心有餘悸。當時因電網與 5G 基地台局部癱瘓，數十輛 Robotaxi 瞬間失去中央調度指令，僵直地停在十字路口，導致後方救護車受阻。這場危機暴露了自動駕駛車輛對城市基礎建設的高度依賴。

🔹 邊緣運算（Edge AI）的必要性：從「雲端大腦」轉向「單體生存」

2026 年的技術趨勢是徹底的去中心化運算。Waymo Ojai 不再僅僅是一個接收指令的終端，而是一個具備完整思考能力的獨立個體。

本地決策：物理法則高於雲端指令 Ojai 搭載了與台積電 3 奈米製程深度合作的自研邊緣運算晶片。這意味著，即便車輛進入完全沒有網路訊號的深層地下隧道，或是遭遇全市規模的通訊封鎖，其內建的 AI 模型仍能以每秒 2,500 兆次浮點運算（TOPS） 的速度處理周遭 13 顆攝影機與 4D 成像雷達的數據。它不再需要「詢問」伺服器能不能轉向，物理層面的避障與路徑規畫全部在車載端即時完成。
影子地圖（Shadow Mapping）：動態應對不確定性 傳統自動駕駛過度依賴「預載高精地圖」，一旦現場出現臨時施工或交通錐，車輛常會因「圖資不符」而當機。2026 年的 Ojai 引入了「影子地圖」技術：系統會同步運作兩套路徑。一套是預設的靜態地圖，另一套是由即時感測器生成的「動態語義圖」。當兩者出現偏差（如地圖顯示是路，現場是深坑），系統會立即以「眼見為憑」的動態圖為準，並進入 「謹慎模式」，自動降低車速並尋找最近的安全停靠點，而非原地待命。

🔹 公眾信任的修復：數據透明度與責任歸屬

Waymo 產品經理在訪談中坦言：「每一宗爭議事件都是黃金數據。」為了挽回民心，Waymo 在 2026 年採取了前所未有的透明化措施。

黑盒子區塊鏈化： 每一輛 Ojai 的關鍵決策路徑（如：為什麼在那一秒選擇煞車？）都會被加密上傳至不可篡改的區塊鏈帳本。當發生糾紛時，政府第三方鑑定機構可立即調閱最真實的決策邏輯。
《無人車營運責任法》的落實： 2026 年美國多個州已通過立法，明確規定：若事故起因為 AI 演算法錯誤，責任由營運商（Alphabet）承擔；若為車體硬體故障，則由製造商（Zeekr）負責。這種明確的法律界定，是 Robotaxi 能大規模進入 20 個城市的法規基石。

🏙️ 四、社會經濟學視角：城市景觀與勞動力市場的巨變

當 Robotaxi 的每英里營運成本降至 $0.5 美元（甚至低於自己養車的折舊與保險費）時，社會的底層邏輯將發生翻天覆地的變化。

🔹 停車場消失與都市更新：釋放城市的靈魂

過去一個世紀，城市規劃是圍繞著「靜止的汽車」旋轉的。全美各大城市約有 30% 至 40% 的精華地段被路邊停車位與多層停車塔佔據。

「流動城市」的誕生： 在 2026 年的願景中，Ojai 這種無人計程車如同血液中的紅血球，它們不斷流動、接客，只有在充電或保養時才會進入城市郊區的「超級蜂巢（Mega Hub）」。
空間再造： 原本灰暗的停車塔正被改造成空中花園、社會住宅或是全自動微型物流中心。路邊車位的取消，讓各國大都市（如紐約、倫敦、舊金山）得以拓寬人行道，增加自行車道與露天咖啡座。這不只是交通革命，這是一場針對「人類活動空間」的歸還運動。

🔹 職業司機的轉型之路：從「手握方向盤」到「遠端調度」

這無疑是技術進步背後最沉重的一環。全球數百萬名計程車與物流司機正處於職涯的十字路口。

技術賦與再就業專款： 2026 年，美國多個州政府開始針對每一筆 Robotaxi 訂單徵收 2% 的「技術過渡賦稅」。這筆數十億美元的資金被專門用於司機的技能升級培訓。
新興職位的崛起： 轉型方向不再是毫無關聯的行業，而是利用司機豐富的路感與經驗。例如：
1. 遠端應急操作員： 當無人車遭遇極端罕見路況（如突發抗議活動）無法處理時，由這些經驗豐富的司機在遠端透過 VR 設備接管車輛，協助脫困。
2. 自動化車隊管家： 負責維護 Ojai 內部的高端服務品質，並針對高端客戶提供客製化的車內行程規劃服務。
3. 邊緣標記專家： 協助 AI 團隊校準那些演算法難以理解的「在地潛規則」與文化符號。

💡 五、專家觀點：2026 年後的產業三部曲與生活建議

🎯 觀點：這是一場「效率」對「所有權」的戰爭

未來的年輕一代可能不再需要考照、買車、保險。汽車將從「資產」轉變為「按需服務」。

🚀 給讀者的 3 個建議：

降低所有權依賴： 在 2026 年，如果您居住在首波開放的 20 個城市中，購車前請精算「養車成本」vs「訂閱無人車服務」。
關注投資版圖： 價值鏈已從車廠轉移到「感測器晶片」與「資料中心」。
重新定義隱私： 無人車內有無數鏡頭與感應器，雖然是為了安全，但乘客需對數據交換有心理準備。

🏁 結論：我們在自動駕駛的門檻上

Waymo 在 CES 展出的 Ojai，是一封寄往未來的邀請函。雖然技術上仍有邊緣場景需要突破，法規上仍有責任歸屬需要釐清，但「無人駕駛」已不再是科幻片，而是您在 2026 年出門時可以實實在在點選的 App 按鈕。

這場交通革命沒有回頭路，唯一的問題是：當 Ojai 停在你面前，門自動滑開的那一刻，你準備好交出方向盤了嗎？

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