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🚌 不只是造車！創奕 T-Box 雲端管理系統，讓電動巴士妥善率突破 99% 的秘密

作者：小編於 2026-01-07

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創奕能源（Tron Energy）作為台灣電動巴士「國家隊」主力，2025 年在外銷市場達成營收倍數增長的卓越里程碑。核心競爭力源自其「十年磨一劍」的研發實力，從早期深耕磷酸鋰鐵電池材料，轉型為具備自主專利液冷式電池系統、T-Box 智慧車機與雲端大數據管理平台的整車大廠。創奕成功通過交通部「客運車輛電動化推動計畫」資格審核，不僅在國內市場站穩腳步，更積極佈局國際市場。

外銷方面，加勒比海友邦聖克里斯多福總理德魯實地視察，展現創奕產品在耐高溫、耐鹽霧氣候下的技術領先。董事長強調，透過「以大帶小」戰略，創奕成功攜手國內馬達、電能及智慧系統廠商共組生態系，輸出整套台灣綠能經驗。隨著電動巴士與儲能系統雙引擎並進，創奕已正式啟動上市計畫，預計於 2027 年掛牌，定義 2026 年智慧永續交通的新標竿。

🚌 不只是造車！創奕 T-Box 雲端管理系統，讓電動巴士妥善率突破 99% 的秘密

📑 目錄

【引言】 創奕能源：十年一劍，從電池上游到整車輸出
【核心技術】 液冷系統與智慧車機：電巴界的「超級大腦」
【全球外銷】 友邦德魯總理實地視察：加勒比海的綠能外交
【國內政策】 交通部補助計畫主力：通過「客運電動化」資格審核
【營運模式】 以大帶小戰略：攜手供應鏈廠商打入「國際盃」
【未來願景】 2027 上市計畫：儲能與電巴雙引擎推動獲利
【觀點建議】 投資人必讀：電動巴士產業的轉折點與風險評估
【總結】 2026 創奕：定義「智慧、安全、永續」的新移動標竿

🔍 一、引言：創奕能源——十年一劍，從電池上游到整車輸出

創奕能源成立於 2011 年，不同於一般僅做車身組裝的廠家，創奕的根基深植於電池科學。

垂直整合力： 初期投入磷酸鋰鐵電池（LFP）正極材料研發，隨後跨足電池模組、電池管理系統（BMS），最終完成整車智慧化系統整合。
實績導向： 2025 年創下交車數歷史新高，並成功將台灣公車電動化的成功路徑（Taiwan Model）植移至海外。

⚡ 二、核心技術：液冷系統與智慧車機，電巴界的「超級大腦」

創奕電巴能獲得各國總理與客運公司青睞，核心在於其自主研發的**「軟硬體雙修」**體系。

🔋 1. 專利液冷式電池系統

面對熱帶友邦與台灣炎熱夏天的嚴苛考驗，創奕開發出具備專利的高效能液冷裝置。

溫控精準： 將電芯溫差控制在 ±2°C 內，避免熱累積。
壽命加倍： 磷酸鋰鐵電池配合液冷技術，能在高溫下維持極低自放電率，循環壽命顯著優於傳統風冷系統。

🧠 2. T-Box 智慧車機與車隊管理雲

創奕不僅是造車商，更是數據服務商。

妥善率達 99.5%： 透過 T-Box 即時收集馬達、電池與駕駛行為數據，建立「失效模型」。
預防性保修： 系統會在零件發生故障前發出預警，讓後勤人員提前介入，確保客運營運不中斷。

🌎 三、全球外銷：友邦德魯總理實地視察，加勒比海的綠能外交

2025 年外銷營收達成「倍數增長」，並非單純的貿易往來，而是一場精準的「特定場域（Niche Market）」攻堅戰。創奕能源透過技術出口，成功將台灣的軟實力延伸至國際。

🎓 1. 聖克里斯多福校車案：綠色外交的旗艦範本

2025 年，加勒比海友邦聖克里斯多福及尼維斯的德魯（Dr. Drew）總理親自率團訪台。這場外交視察的核心，正是創奕即將交付的電動巴士。

守護下一代的安全： 這批巴士將作為該國的「智慧校車」。創奕特別強化了車內監控與主動安全防護系統，確保學童乘車環境不僅環保，更是極度安全。
能源主權與永續島計畫： 對於海島國家而言，進口燃油是巨大的財政負擔。德魯總理將創奕電巴視為該國邁向「2030 永續能源島」的關鍵拼圖，透過台灣技術，減少對石化燃料的依賴。

🌊 2. 強大外銷適應性：克服熱帶島嶼的「地獄級」氣候

加勒比海地區對電動車極不友善：高溫、高濕且充滿鹽霧侵蝕。

液冷系統的防禦力： 創奕自主專利的液冷電池系統，能確保車輛在攝氏 40 度以上的高溫環境中，電池依然維持在最佳工作溫度，不會因為過熱而導致里程衰減。
防腐蝕軍規標準： 針對島嶼環境，創奕整車導入了防鹽霧腐蝕塗層技術，其耐用度遠超其他國際品牌，這正是創奕能從全球競標中脫穎而出的硬實力。

🇹🇼 四、國內政策：交通部補助計畫主力，通過資格審核

創奕能源不僅在國際發光，更是台灣「交通部客運車輛電動化推動計畫」的技術核心與執行模範。

🥇 1. 國家認證的「補助優勢」：資格審核全通過

創奕電巴已正式通過交通部最嚴苛的電動化計畫資格審核。

國產化比例標竿： 創奕在關鍵三電（電池、馬達、電控）系統中，極高比例採用台灣在地技術。這讓採購創奕電巴的客運公司，能獲得最高額度的政府補助款，大幅降低業者從燃油轉電動的資金壓力。
品質與安全保證： 通過此審核，等同於拿到了「國家級品質保證書」，確保每輛上路的公車都具備極高的妥善率與安全規格。

🔌 2. 電能補充系統整合：解決場站轉型的痛點

對於客運公司而言，買車容易，「充好電」難。

快充與智慧調度： 創奕提供一套完整的「整場解決方案」。包含高效能快充樁與智慧用電管理系統（EMS），能在有限的台電契約容量下，透過大數據運算，自動在離峰時間為車隊完成補電。
空間極大化： 創奕設計的小型化充電設施，特別適合台灣都市地區寸土寸金的客運場站，讓舊有站體能在不擴建的情況下完成數位轉型。

🤝 五、營運模式：以大帶小戰略，攜手供應鏈廠商打國際盃

創奕董事長黃振聲強調：「台灣電動車要贏，必須打群架。」這就是創奕核心的「火車頭策略」。

🛠️ 1. 整合台廠實力：台灣科技的集大成者

創奕電巴內部的每一個關鍵零件，背後都是台灣隱形冠軍的支持。

三電系統國家隊： 協同國內馬達大廠、高階功率半導體廠、以及智慧面板廠，共同研發最適合城市穿梭的動力曲線。
感測器與 AI 視角： 導入國內頂尖的 LiDAR 與車載鏡頭供應商，讓巴士具備 ADAS（高級駕駛輔助系統），大幅降低交通事故率。

🚀 2. 「以大帶小」：輸出整套「台灣生態系」

創奕外銷的不只是巴士，而是整套「經營管理邏輯」。

帶領零組件廠出海： 當創奕在海外建立維修與營運據點時，會同時帶動其供應鏈廠商共同建立海外通路。這種模式讓台灣中小企業不必單打獨鬥，能透過創奕這艘大航空母艦，快速切入東南亞、中南美洲的綠能供應鏈。
共同獲利、長期成長： 2025 年外銷營收的爆發，背後代表的是上百家台灣供應商共同分潤的成果。這不僅展現了兩國情誼，更是互惠互利的商業典範。

📈 六、發展藍圖：2027 上市計畫，儲能與電巴雙引擎推動

創奕已啟動上市規劃，預計 2027 年正式掛牌。其未來獲利結構由兩大核心組成：

電動載具（EV）： 包含城市公車、機場行李拖車、電巴校車。
儲能系統（ESS）： 利用成熟的電池封裝與液冷技術，切入工業級與電網級儲能，解決再生能源不穩定的痛點。

📊 創奕能源 2025-2027 成長預測對照表

年度	關鍵里程碑	營收主要動能	市場戰略重點
2025	交車數新高	加勒比海友邦訂單、國內補助換車潮	海外市場倍增、外銷營收佔比拉升
2026	產能全開期	東南亞/美洲整車輸出、儲能系統放量	全球維修網路建立、大數據平台變現
2027	正式上市	資本市場挹注、全球專案管理收益	鞏固全球電動巴士前三大品牌地位

💡 七、觀點與建議：投資人與業者必讀

🔍 1. 觀點：電巴市場已從「補貼期」轉入「紅利期」

隨著電池成本下降與妥善率提升，電動巴士的營運成本（TCO）已低於柴油車。創奕能在此時達成外銷倍增，顯示其產品力已具備國際市場的真實競爭力。

💡 2. 核心建議：

客運業者： 應重視「智慧後台」的數據整合能力。創奕提供的妥善率保障（99.5%）是降低營運風險的最核心指標。
投資者： 關注 2027 上市進度，並留意創奕在儲能（ESS）領域的營收佔比是否如期擴張，這將決定其未來的本益比空間。

🏁 八、結論：2026 創奕，定義台灣在全球綠能地圖的地位

創奕能源不僅是一家造車廠，它代表的是台灣在**「電池熱管理」與「智慧物聯網」**的整合優勢。從友邦德魯總理的肯定，到國內大街小巷的綠能公車，創奕正用領先的專利技術，讓台灣的綠能旗幟在國際舞台飄揚。

2026 年是創奕外銷起飛後的收割元年。隨著 2027 年上市計畫的推進，這家深耕綠能十五年的企業，將成為引領全球智慧城市交通的中堅力量。

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