最新消息
🛵 運費又要漲？交通部公告「外送運價公式」上限，夜間、春節加成費用明細大公開

作者：小編於 2026-01-07

109
次閱讀

2026 年台灣正式步入「外送專法」元年，由勞動部、交通部與經濟部聯手建構的法規體系，旨在終結長期以來的演算法黑箱與勞資爭議。新法核心規範包括：勞動部制訂「定型化契約」禁止平台片面變更報酬計算，並確保小費不得抽成，且餐點毀損責任不再由外送員單方面承擔；交通部則確立「運價上限公式」，納入每公里合理成本與報酬率，並明確揭露樓層費、夜間及春節加成，保障消費者不被坐地起價。

針對商家端，經濟部推行「合作契約範本」，要求平台必須明確揭露抽成比例與貨款結算機制，並強制保存交易紀錄至少 2 年，禁止在未協商情況下黑箱扣款。此項轉型象徵外送產業從野蠻生長邁向法治化，雖然平台面臨合規成本上升與營運模式調整，但透過法規透明化，將有助於建構外送員、商家、消費者及平台四方共贏的永續數位生態系。

🛵 運費又要漲？交通部公告「外送運價公式」上限，夜間、春節加成費用明細大公開

📑目錄

【引言】 2026 外送新元年：告別「黑箱演算法」的數位革命
【勞權升級】 報酬保底 $45$ 元：禁片面改薪，定型化契約的強大盾牌
【運價新制】 運費設上限：交通部「費率公式」與特殊加成費全公開
【商家保障】 經濟部契約範本：防止平台隱藏抽成，紀錄保存 2 年
【影響分析】 四方博弈：產值蒸發與勞權保障之間的平衡點
【觀點建議】 專家評析：外送市場步入「成熟期」的轉型痛點與機會
【總結】 2026 專法落地：建構永續、公平的數位經濟新標準

🔍 一、引言：2026 外送新元年，告別「黑箱演算法」的時代

過去十年，外送產業在缺乏法規監督下野蠻生長。平台業者透過「演算法」頻繁調整薪資，讓外送員面臨「跑越多領越少」的窘境。2026 年《外送專法》的施行，宣告了「平台說了算」的時代正式結束。

勞動部、交通部與經濟部三部會聯手，針對「報酬黑箱」、「運價無度」、「商家弱勢」三大核心痛點進行精準打擊。這不僅是保障外送員的生計，更是為了建立一個可預期、透明化的消費生態系。

🛡️ 二、勞權升級：報酬保底 45 元與定型化契約的強大盾牌

勞動部制定的「外送服務定型化契約」是此次修法的核心。法規明確規定，業者若片面變更報酬計算方式，該條款將屬「無效」。

💎 1. 報酬雙重保底機制

新法不再讓演算法隨意砍薪，建立了兩道獲利防線：

每單保底 $45$ 元： 每筆訂單的基本報酬設有最低保障門檻，並隨每年最低工資調整。
時薪門檻連結： 報酬不得低於「外送服務期間（接單到送達）」依比例換算的 最低時薪 1.25 倍。

🍱 2. 疊單計算不再併算

過去平台常將多筆訂單併為一單計算，變相降低外送員單位勞動報酬。新法定義：

單單計價： 只要包含不同的取件點或送件點，皆須逐筆計算報酬，嚴禁以「疊單」名義稀釋單價。

🦾 3. 禁止片面改薪與小費抽成

小費全額給付： 消費者在 App 內給予的小費，平台不得從中抽成，必須全數轉交外送員。
免責機制： 餐點誤植或被打翻，若非外送員故意，平台不得要求外送員承擔 100% 責任。

🛵 三、運價新制：運費設上限，公式與加成費全公開

交通部於 113 年啟動的修法，終於在 2026 年正式落地執行。最令大眾關注的，莫過於消費者端「運價上限」的制訂，避免平台在惡劣天氣或特殊節日坐地起價。

📊 交通部外送運價計算模型

參數名稱	核心定義與說明	備註
每車公里合理成本	機車折舊、燃料、保險及外送員基本勞動成本	定期由公路局更新
合理經營報酬率	保障平台業者維運與技術開發的合理利潤	須經專家委員會審定
平均每車公里接單數	衡量外送密度。大都會區與偏鄉區有別	視縣市區分訂定
額外加成費用	等待費、樓層費、夜間加成、春節加成	必須於結帳畫面明確揭露

🧭 運價上限公式

每單公里基本運價 = \frac{每車公里合理成本 \times (1 + 合理經營報酬率)}{平均每車公里接單數}

觀點： 交通部強調「運價上限」是天花板，平台仍可提供免運或促銷優惠，但不得超過此上限。這有效防止了平台在市場獨大後，隨意調漲消費者端費用的風險。

🏪 四、商家保障：經濟部契約範本與透明化監督

在過去的外送生態系中，合作商家（餐廳）往往處於資訊不對稱的弱勢地位。2026 年專法的一大亮點，便是由 經濟部商業發展署 主導訂定的「外送合作契約範本」。這項制度的核心不在於干預市場價格，而是建立一個「透明、對等、可追溯」的商業環境。

📜 1. 契約範本明確化：杜絕「隱藏成本」與「抽成黑箱」

過去平台與商家簽訂的合約常包含許多模糊空間，導致商家在收到貨款結算單時，才發現莫名被扣除了「行銷贊助費」或「系統維護費」。

費用收取方式全揭露： 新法規定平台必須在契約中以百分比或固定金額，明確條列所有的抽成比例與服務費用。任何未載明於契約中的扣項，商家皆有權拒絕支付。
貨款結算週期標準化： 過去有平台延遲發放貨款導致小店家現金流斷裂。現在契約範本中必須明確約定「結算日」與「撥款日」，若平台延遲撥款，需支付相應延遲利息。
爭議處理機制透明化： 針對「消費者投訴餐點有誤」或「惡意棄單」導致的退款，契約範本要求平台建立標準化查核流程。平台必須提供具體證據（如消費者上傳的照片或客服紀錄），不得僅憑消費者單方面說法即扣除商家款項。

📁 2. 紀錄保存義務：讓數位軌跡成為法治證據

為了解決過往「死無對證」的爭議，經濟部要求平台業者負起數據保存的社會責任。

至少 2 年的保存期： 平台必須保存包含「外送合作契約」、「商家接收訂單時間」、「提供商品內容」、「外送員取件時間」以及最重要的「爭議處理紀錄」等資料，保存期限至少 2 年。
稽查與追溯： 當發生大規模消費爭議或商家集體投訴時，商業發展署可隨時調閱這些紀錄進行行政稽查。這對平台而言形成了強大的合規壓力，迫使平台優化其內部客服與審核邏輯。

🚫 3. 禁止黑箱扣款：保障商家的「貨款主權」

這是專法中最具突破性的保護措施。過去平台常採取「先扣款、後申訴」的強硬手段，造成商家極大困擾。

預先協商機制： 若出現餐點損毀、遺漏或被打翻等爭議，平台不得在未與商家協商、未提供證據的情況下，單方面逕自從應付貨款中扣除賠償金。
比例分擔原則： 專法引導平台建立更合理的損失分擔比例。若責任歸屬不明（如外送員已準時取餐但在運送途中發生碰撞），應由平台業者與保險機制承擔，而非轉嫁給製作餐點的商家。

💡 五、深度影響分析：四方博弈的連鎖反應

2026 年專法的落地，不只是法條的增減，更是一場關於「數位經濟成本」的重新精算。這場變革如同投入湖中的巨石，漣漪波及了平台、勞工、商家與終端消費者。

🛵 1. 外送員：從「零工」轉向「專業職人」的社會保障

收入可預期化： 過去外送員最焦慮的是「單價浮動」，就像股市一樣無法預測。現在有了單筆保底 $45$ 元的樓地板，外送員能更精準地規畫每日工作時數與收入目標。
風險成本內部化： 強制投保團體傷害險、禁止要求外送員承擔 100% 的餐點損壞責任，這意味著勞動風險不再由個人全盤吸收，而是由平台與保險機制共同分擔，這對長期職業生涯的穩定性具有決定性意義。

🏢 2. 平台業者：獲利模式的「校準」與技術競賽

合規成本的陣痛期： Uber Eats、Foodpanda 等業者面臨兩大挑戰：一是定型化契約導致的報酬彈性喪失；二是運價上限限制了其「動態定價」的獲利空間。
AI 戰略的質變： 既然不能透過砍薪來省錢，平台必須轉向「效率革命」。2026 年後，我們將看到更強大的 AI 調度系統，減少外送員的空車率與等待期，用「縮短時間」來抵銷「每單報酬上升」的成本。

🛒 3. 消費者：透明度提升後的「隱性支出」變遷

明碼標價的保障： 運價上限防堵了天價運費，但消費者必須意識到「免運費」可能成為絕響。
收費項目的轉型： 為規避運費上限，平台極可能轉而增收「平台服務費」、「系統維護費」或「塑膠袋處理費」。消費者在享受法規保障的同時，下單前的「總額檢視」將變得更為重要。

🏪 4. 合作商家：打破資訊不對稱的商業平權

抽成黑箱的終結： 經濟部要求的 2 年紀錄保存與契約範本，讓商家能看清每一筆「隱藏規費」。
法律救濟的底氣： 過去商家面對平台爭議往往只能「含淚認賠」，現在有了範本與監督機制，商家在爭議處理（如消費者無理退款扣款）中將擁有對等的對話權。

📈 六、觀點與建議：2026 專法落地後的生存指南

專法正式施行後的 6 個月是關鍵過渡期。各方參與者應如何微調運作邏輯？

🔍 1. 給外送員的專業建議：數位對帳與風險管理

建立「數位存摺」概念： 新法要求平台提供明細，外送員不應只看總額。務必檢查**「等待費」與「加成費」**是否如實入帳。若發現疊單計算有誤，應立即利用專法保障的申訴窗口要求重算。
掌握勞健保加保權益： 專法雖未強制轉為受僱型態，但提供了更清晰的勞資對位，建議透過工會加強職業保險，確保在專法保護下，風險降至最低。

🔍 2. 給消費者的生活建議：聰明消費與共好文化

習慣「勞動有價」： 過去低廉的運費是建立在剝削外送員的基礎上。2026 年起，消費者應將運費視為「服務專業費」。
善用小費作為激勵工具： 既然法律保障小費不得抽成，這成為了最直接的服務評分機制。對於雨天、深夜或偏遠地區的送餐，適度的小費能讓整體外送品質進入良性循環，畢竟優質的勞動環境才能換來完整的餐點。

🔍 3. 給平台與商家的轉型建議：

透明化是最好的公關： 平台應主動在介面揭露「每單公里運價公式」，消除消費者的疑慮。
商家應重新檢視定價策略： 既然抽成比例已揭露，商家應思考如何優化包裝，減少外送損耗，從而降低被平台扣款的風險。

🏁 七、結論：建構永續、公平的數位經濟圈

2026 年《外送專法》的施行，標誌著台灣數位勞動環境從「蠻荒時代」正式進入「法治時代」。這部專法並非為了打擊企業獲利，而是為了修補數位經濟中日益擴大的不平等縫隙。

🛡️ 1. 數位轉型的公平正義

專法的意義在於確立了一個普世原則：技術的進步不應建立在勞權的退步之上。 透過勞動部護勞權、交通部訂運價、經濟部保商家，台灣展示了政府如何在科技創新與社會保障之間，拉出一道堅韌的防護網。

🌟 2. 邁向全球領先的勞動標準

這部法律將成為各國監管「零工經濟」的指標案例。它告訴世界，平台經濟可以與穩定、安全共存。當外送員不再過勞、當商家不再被暗扣、當消費者清楚每一分錢的流向時，這個生態系才真正具備永續發展的可能。

2026 年後，我們期待看到一個不再有過勞與剥削的外送市場。新法只是起點，社會各界持續的監督與對話，將使這道法規成為支撐台灣數位經濟繁榮最溫暖的脊樑。

專營台灣/日本/泰國/越南

工業地產/房地產買賣出租

物件眾多、無法即時刊登

請直接加LINE ID:803033

0981-681-379 曾先生告知需求

詠騰社群連結

官方Facebook粉專👉🏻https://www.facebook.com/www.yuteng.com.tw

官方IG👉🏻instagram.com/yuteng.tw?igsh=MXM5Y2Vib2J4NDEzcw==

官方Tiktok👉🏻tiktok.com/@yutengtw

官方Youtube👉🏻https://www.youtube.com/channel/UCuJkPV3xU7YNnFJV9c_yrXQ