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桃園捷運綠線八德段正全力施工，力拚 119 年全線通車。自 112 年巧克力站啟動首部潛盾機以來，歷經二年九個月，去年第七部潛盾機正式啟動，創下國內單一工程 七部潛盾機同步作業的紀錄。八德段隧道全長 10.52 公里，採地下化設計，施工團隊針對卵礫石層與大南灣岩層地質挑戰，重新設計潛盾切刃盤，確保鑽掘效率與安全。工程完工後，將大幅縮短市民通勤時間、提升公共交通便利性，帶動沿線商圈發展，減少汽機車使用率，改善空氣品質。專家建議持續監控隧道結構、完善多模式交通接駁，並同步規劃沿線商業與住宅發展，讓綠線成為桃園市交通現代化的重要里程碑與城市動脈。

🚇 創紀錄！七部潛盾機同步施工，桃園捷運綠線進入衝刺期

📖 目錄

1. 🏁 引言

2. 🏗️ 工程概況

3. 🌍 技術挑戰與解決方案

4. 📊 施工進度與潛盾機運作

5. 🚉 測試與通車準備

6. 💡 市民與交通影響

7. 🧠 專家觀點

8. 🏁 結論

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🏁 引言

桃園捷運綠線作為連結桃園南北區的重要軌道交通工程，自 112 年 3 月巧克力站（G03）啟動首部潛盾機 以來，歷經二年九個月的施工，去年第七部潛盾機啟動，創下國內 單一工程同時七部潛盾機同步施工的紀錄。

捷運綠線不僅是一條交通線，更是 城市發展的核心動脈。隨著八德段進入潛盾施工高峰期，市府全力督促工程品質，力拚 119 年全線通車。

🔹 本文將詳細解析八德段施工、潛盾技術、工程挑戰、測試計畫、對市民與城市影響，並提供專家建議與結論。

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🏗️ 工程概況

2.1 八德段隧道設計

八德段全線採 地下化設計，總長 10.52 公里，上下行共十條隧道。施工採用直徑 6.24 公尺潛盾機，以確保施工安全與效率。

八德段隧道設計表

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2.2 潛盾機技術解析

潛盾機為地下隧道施工核心，功能包括：

• 切削硬地層（卵礫石、大南灣岩層）

• 自動排渣與支撐隧道壁

• 高效率連續鑽掘，減少地面沉降

八德段 七部潛盾機同步作業，創下國內工程紀錄，也展現施工團隊管理水準與技術實力。

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🌍 技術挑戰與解決方案

3.1 地質複雜度分析

八德段地質以 卵礫石層與大南灣岩層複合地層 為主，地質複雜，施工困難：

• 潛盾機切刃齒磨耗過快

• 地下換齒頻率高

• 鑽掘速度受地層影響不均

3.2 切刃齒設計創新

工程團隊針對地質特性，重新設計切刃盤：

• 提升耐磨性，降低更換頻率

• 優化切削角度與材質

• 定期檢測，確保鑽掘效率與安全

💡 這些創新方案不僅保障工程進度，也為後續類似地段施工提供範例。

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📊 施工進度與潛盾機運作

4.1 潛盾機啟動與貫通進度

🔹 八德段進入施工高峰期，市府嚴格監督工程品質與安全。

4.2 潛盾施工案例分析

• 案例一：G03站地層硬度過高，潛盾機切刃盤磨耗加快，施工團隊即時更換專用齒盤，確保進度。

• 案例二：G11站完成送電點燈，標誌列車可進入地下段進行測試。

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🚉 測試與通車準備

5.1 北段測試計畫

測試項目包括：

• 列車行駛安全性驗證

• 信號系統穩定度檢測

• 電力、通訊、軌道完整性

5.2 全線通車里程碑

• 八德段隧道貫通完成：116 年

• 北段測試完成：115 年底

• 全線通車目標：119 年

🏁 意義：南北段工程同步推進，全線如期通車，提升桃園市整體交通效率。

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💡 市民與交通影響

桃園捷運綠線八德段不只是交通建設，更將直接改變市民的日常生活與城市運作模式，其影響面向可分為以下幾個方面：

1. 通勤時間縮短

隨著八德段完成地下隧道建設與潛盾機施工，捷運綠線將串聯桃園南北主要行政與商業區域。

• 南北區居民通勤可 節省 20–30% 通勤時間，高峰期乘車舒適度提升。

• 例如，八德至桃園藝文特區的行程，預計從原本 50 分鐘縮短至約 30 分鐘，極大改善通勤壓力。

• 對學生族群，從住宅區到校園的通勤也更安全、穩定，降低家長接送需求。

2. 公共交通便利性提升

捷運綠線與現有公車、桃園高鐵站、機場捷運站銜接，形成 多模式交通網絡。

• 八德段設計多個轉乘站，方便市民 無縫換乘，減少等待時間。

• 智慧運輸系統將提供即時車班資訊、換乘指引與行程建議，提高整體通勤效率。

• 對外來旅客而言，桃園捷運綠線將成為 便捷抵達市區與觀光景點的首選交通工具。

3. 帶動區域經濟發展

捷運沿線商圈活絡，預計帶來 長期經濟效益：

• 商業設施、餐飲業、零售業將因人流增加而蓬勃發展。

• 房地產價值可能因捷運便利性而上升，吸引投資與企業進駐。

• 長期來看，捷運沿線將成為 都市更新與智慧城市示範區，促進區域整體繁榮。

4. 減少汽機車使用率

隨著捷運線路完成，市民出行依賴私人交通工具的需求降低：

• 預計減少道路上汽機車 10–15% 流量，緩解交通壅塞。

• 減少車輛排放，改善空氣品質，對環境永續與市民健康有正面效益。

• 鼓勵更多市民選擇綠色運輸方式，支持低碳城市發展目標。

💡 綜合以上影響，捷運綠線八德段不僅是交通改善，更是 生活品質升級計畫。

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🧠 專家觀點

1. 交通規劃專家

• 建議持續優化與公車系統的銜接，形成 完整城市交通網。

• 對於高峰期客流，應啟動動態調度與班次增補，避免擁擠。

• 提醒市府注意沿線停車場規劃，鼓勵市民以捷運為主要通勤方式。

2. 工程專家

• 強調隧道結構安全需長期監控，特別是在地質複雜區段。

• 潛盾機切刃盤及隧道支撐結構維護，是確保 長期運行穩定 的關鍵。

• 建議建立 數位監控平台，即時掌握隧道狀態與施工進度。

3. 市政規劃師

• 建議同步規劃綠線開通後的 沿線商業與住宅區發展，提升公共服務可及性。

• 對於周邊學校、公園與公共設施，應提前做好 交通安全與人流管理。

• 強調綠線不僅是捷運，更是一個 城市再造與智慧城市規劃的核心支點。

🔹 核心建議

• 確保施工品質與安全管理，持續檢測潛盾機運作與隧道結構。

• 同步規劃市民便利措施，如接駁、公車轉乘、智慧交通導引。

• 落實沿線都市更新政策，兼顧交通、商業與生活品質。

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🏁 結論

桃園捷運綠線八德段施工進度穩定，技術挑戰已被妥善解決，119 年全線通車後，將帶來全面的城市效益：

1. 市民通勤便捷

   • 節省時間、舒適安全、跨區交通便利。

2. 城市區域發展加速

   • 商業與住宅活絡、投資增長、都市更新提速。

3. 交通系統整體效率提升

   • 減少道路壅塞、促進低碳出行、完善多模式交通網絡。

桃捷綠線象徵 桃園市交通現代化的重要里程碑，是城市未來發展的動脈，也將成為 市民生活品質提升、區域經濟發展與環境永續的重要支撐。

🚀 展望未來，隨著全線通車，桃園將迎來 城市運輸效率與生活便利性的雙重升級，真正實現智慧城市與綠色交通的願景。

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