最新消息⚛️ 氫能時代來了!直擊興達電廠 5MW 混氫測試,科技創新如何打造 2028 綠能電力網?
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面對全球 2050 淨零排放挑戰,台灣電力能源轉型正迎來關鍵里程碑。台電攜手中央研究院,成功研發「去碳燃氫」技術,不僅於 2023 年發出全台第一度氫電,更選定興達電廠作為示範基地,力拚 2028 年達成混氫發電 20% 目標。這項技術透過裂解甲烷分子,在發電前先將碳轉化為固體碳鎖住,大幅降低二氧化碳排放。
除了燃料革命,興達電廠正展開 5MW 規模擴大測試,並引進 AI 智慧無人機精準檢修與防災微電網技術,全方位提升電力系統韌性。本文深度拆解氫能發電的科學原理、實踐挑戰與循環經濟價值,帶您直擊台電 80 週年綜研所研究成果,見證台灣如何從分子層級重塑能源結構,邁向永續、穩定的電力新紀元。
⚛️ 氫能時代來了!直擊興達電廠 5MW 混氫測試,科技創新如何打造 2028 綠能電力網?
📋 快速導覽
引言:全球能源轉型下的台灣路徑
核心技術:去碳燃氫的科學革命
實踐基地:興達電廠的轉型與挑戰
智慧電力:韌性電網與 AI 檢測應用
未來佈局:氫能儲能與 80 週年研究成果
深度分析:2028 年 20% 目標的社會經濟效益
結論:跨世紀電力傳承的永續承諾
🌏 一、引言:全球能源轉型下的台灣路徑
在 21 世紀的今天,全球氣候變遷已不再是教科書上的科學預測,而是演變成了一場迫在眉睫的生存威脅與全球經貿競爭的新賽局。自 2015 年《巴黎協定》簽署以來,全球正式進入了「去碳化」的倒計時。這不僅是環境保護的議題,更是一場關於能源主權、產業競爭力與國際貿易稅制的全面革命。
隨著格拉斯哥氣候公約(COP26)與隨後各屆峰會的共識,全球超過 130 個國家紛紛提出「2050 淨零排放」的法定目標。這意味著在短短不到 30 年的時間內,人類必須將支撐了兩世紀工業文明的化石燃料體系,徹底翻轉為零碳或低碳的能源結構。
🔬 二、核心技術:去碳燃氫的科學革命
📍 1. 什麼是去碳燃氫?
傳統的天然氣發電是將甲烷(CH_4)燃燒,過程產生二氧化碳(CO_2)。而「去碳燃氫」則是利用熱裂解技術,在進入燃燒室前,先將甲烷分子「拆解」。
這道公式背後的意義非凡:原本會變成溫室氣體 CO_2 的碳原子,被轉化為固體碳(碳黑);留下的氫氣則進入渦輪機發電,產物僅有水蒸氣。
📍 2. 技術分級與台灣優勢
在國際氫能分類中,台灣目前專注的這項技術具有極高的淨零價值:
| 氫能分類 | 製程技術 | 碳足跡評估 | 優點 | 缺點 |
| 灰氫 | 蒸汽重組 (SMR) | 高 | 成本最低 | 無法減碳 |
| 藍氫 | SMR + 碳捕捉 (CCUS) | 中/低 | 可規模化 | 碳封存場址受限 |
| 去碳燃氫 | 熱裂解 (Pyrolysis) | 極低 | 產出固體碳,無須封存 | 設備折舊成本高 |
| 綠氫 | 電解水 (再生能源) | 零 | 最環保 | 耗電量巨大 |
📍 3. 中研院的研發突破
台電與中研院合作的核心在於「觸媒」與「熱傳效率」。2023 年 9 月,雙方成功串接 65kW 微氣渦輪發電機,發出台灣第一度「去碳氫電」。這證明了去碳後的氫氣可以直接與現有燃氣機組對接,大幅降低了硬體更換的門檻。
🏭 三、實踐基地:興達電廠的轉型與挑戰
興達電廠坐落於高雄永安,長期以來是南台灣的電力心臟。面對淨零趨勢,興達電廠不只是「舊瓶裝新酒」,而是透過結構性的改造,將燃氣機組轉化為低碳氫能的核心實驗室。
📍 1. 從 65kW 到 5MW 的規模擴張:技術爬坡的艱辛路徑
技術的放大絕非單純的數值相加,而是流體力學與熱力學的全新考驗。
初期測試 (65kW) 的科學價值:
在 2023 年 9 月達成的 65kW 測試,主要目標在於驗證「去碳燃氫」產出的氫氣純度是否足以支撐渦輪機運作。這階段成功克服了催化劑在高溫下的活性衰減問題,並確認了固體碳可以被有效分離而不阻塞管道。
中期擴大 (5MW) 的工程挑戰:
現在正進行的 5MW 擴大測試,難度在於「熱量整合」。在大規模反應爐中,如何維持恆定的裂解溫度並減少熱損耗?這需要精密的熱交換系統。此外,氫氣產量增加後,如何與天然氣管線進行「即時精準配比」,確保發電頻率不因燃料熱值波動而抖動,是此階段的核心。
2028 年 20% 混燒的終極願景:
當規模提升至百萬瓦(MW)級別時,興達電廠將成為全球少數具備商業規模混氫能力的複循環電廠。這代表台灣在氫能應用鏈中,已從「追隨者」躍升為「技術輸出者」。
📍 2. 混氫比例的進階挑戰:攻克微觀物理的障礙
混氫比例每提升 1%,都是對現有鋼鐵設備的極限測試。
🔥 回火效應:燃速的競賽
氫氣的層流火焰速度約為 2.6-3.2\text{ m/s},遠高於甲烷的 0.38\text{ m/s}。這意味著如果氣流速度不夠快,火焰會順著管道「燒回去」。台電工程團隊與渦輪原廠合作,研發出噴嘴的新型幾何構造,利用微噴技術將火焰分割為數千個微小火苗,有效壓制回火風險。
🧪 氫脆化:看不見的裂痕
氫原子是宇宙中最小的原子,它們會鑽入鋼材的金屬晶格,使原本具備韌性的鋼管變得像玻璃一樣易碎。為此,興達電廠必須進行大規模的管道材質普查,針對關鍵接頭更換為高鎳合金或施加陶瓷塗層,這是一場浩大的「電廠血管翻新工程」。
🌬️ NOx 控制:熱力學與環保的拉鋸
氫能燃燒溫度極高,會促使空氣中的氮與氧結合產生氮氧化物(NOx)。為了不增加空污負擔,台電採用了「稀薄預混燃燒」技術,並配合精密的水蒸氣噴入冷卻系統,確保在減碳的同時,其他排放指標依然優於環保法規標準。
🛡️ 四、智慧電力:韌性電網與 AI 檢測應用
能源轉型不只是換燃料,更要換「大腦」。台電在數位轉型上的佈局,是確保電網在極端環境下生存的關鍵。
📍 1. 防災微電網:孤島運轉功能深度剖析
「微電網(Microgrid)」是將特定區域轉化為電力自治區的技術。
技術核心:能源管理系統 (EMS)
孤島運轉最難的是「瞬間平衡」。當主電網斷開時,微電網內的太陽能可能太強、負載可能太弱。台電綜研所研發的 EMS 系統能在毫秒等級內,調度電池儲能系統吸收或釋放電力,維持電壓穩定。
社會意義:從「大停電」到「局部點亮」
在過去,全台大停電意謂著全面崩潰。但在防災微電網普及後,醫院的呼吸器、避難所的通訊、甚至是關鍵的消防幫浦都能維持運轉。這不僅是電力議題,更是國家安全等級的民生保障。
📍 2. AI 智慧無人機:電廠檢修的數位孿生
傳統檢修依賴「經驗」與「肉眼」,而 AI 無人機則賦予了電廠「全知視覺」。
全方位檢測: 搭載多光譜與熱顯像鏡頭,無人機能在電廠運轉中進行檢測,不需停機等待冷卻。
數據驅動的預防性維護:
過往是「壞了才修」,現在是「預測會壞提前修」。AI 模型會比對過去五年的影像資料,若發現某處焊道有千分之一公釐的位移,便會自動發出警示。這種「數位孿生(Digital Twin)」的概念,讓興達電廠的可用率大幅提升。
🔋 五、未來佈局:氫能儲能與 80 週年研究成果
📍 1. 2027 年氫能儲能示範系統:解決綠電的「間歇性」
氫能不只是燃料,它更是完美的「能量載體」。
跨季節儲能的唯一解:
鋰電池僅能應付數小時的電力調度,但氫氣可以儲存在地下鹽穴或高壓槽中長達數月。台電在光電案場旁設置 MW 級氫能系統,是為了驗證「Power-to-Gas」的完整路徑。
系統架構:
電解槽: 吸收中午過剩的光電。
純化與壓縮: 將氫氣濃縮。
儲存槽: 穩定的能量庫存。
燃料電池/混燒機組: 在夜晚或無風日釋放電力。
📍 2. 跨世紀的電力傳承:從陳澄波到綜研所
在板橋「電幻 1 號所」展出的陳澄波作品《水源地附近》,畫中描繪的正是早期發電廠的風景。這幅畫不僅是藝術,更是電力史的見證。
從火力到腦力:
綜研所的現址即是畫中的電廠現址,這象徵著台電從「體力勞動的發電場」轉向「智慧密集的研究中心」。這 60 項研究成果(包含電力韌性、數位化、淨零技術)是台灣面對下一個 80 年的底氣。
免費展覽的教育價值:
展覽持續至 2026 年,其目的在於消弭大眾對能源轉型的資訊落差。透過互動裝置,年輕一代能理解「度電背後的科學」,培養未來的能源科技人才。
🔎 六、深度分析:2028 年 20% 目標的社會經濟效益
興達電廠的混氫發電計畫,其影響力遠遠超出了電力工程本身。這是一場涉及台灣國際競爭力、產業升級與環境永續的全面轉型。
📍 1. 減碳效益的量化與國際戰略意義
A. 碳足跡的精準削減與年度盤點
當興達電廠達成 20% 混氫發電時,每小時減少 90 公斤的碳排放。若以發電機組全年運轉 7,000 小時估算,單一機組一年即可減少高達 630,000 公斤(630 公噸) 的二氧化碳排放。
森林等效價值: 根據數據,一棵樹每年平均吸收約 12 公斤 $CO_2$。這意味著興達電廠的這項技術突破,其減碳成效相當於在台灣土地上額外種植了 52,500 棵成熟樹木。
能源效率的隱形提升: 去碳燃氫技術在裂解過程中產生的餘熱,若能進一步回收至複循環機組,將使整體能源利用率再向上推升 2-3%。
B. 應對歐盟 CBAM 與全球供應鏈壓力
台灣作為出口導向國家,歐盟的「碳邊境調整機制」以及美國可能推出的相關法案,是台灣企業的巨大壓力。
降低電力係數: 台灣製造業的碳足跡很大程度取決於「電力排放係數」。台電混氫發電能有效調降電網整體的碳強度。
RE100 企業的剛性需求: 台積電等國際大廠承諾使用 100% 再生能源。氫能作為「零碳基載」的一環,能提供比風光電力更穩定的綠電來源,幫助企業達成減碳指標,維持其在 Apple、Google 供應鏈中的地位。
📍 2. 「固體碳」的循環經濟:化廢為寶的材料革命
傳統製氫最令人詬病的是產生 $CO_2$,但「去碳燃氫」將碳元素轉化為固體碳(Solid Carbon),這直接開啟了兆元級的材料市場。
📊 固體碳(碳黑/石墨)的應用領域與產值分析
| 應用產業 | 具體用途 | 產業價值與經濟效益 |
| 半導體產業 | 作為高品質碳化矽 (SiC) 晶圓的原料 | 支撐第三代半導體發展,產值預估年成長 30% |
| 橡膠與輪胎業 | 作為結構增強劑 (Carbon Black) | 取代進口碳黑,降低運輸碳足跡與生產成本 |
| 鋰電池產業 | 製作電池負極導電漿料 | 提升電動車續航力,建立本土電池材料供應鏈 |
| 建築工程 | 混入混凝土中作為固碳建材 | 增強建物強度,同時達成營建業碳中和 |
C. 建立本土供應鏈的經濟防禦力
目前台灣高性能碳黑多依賴進口。透過去碳燃氫,台灣能實現「能源副產品」的內循環。這不僅解決了碳排放問題,更讓台電從單純的「能源供應者」轉型為「高階材料供應商」,創造多樣化的營收來源,緩減電價上漲壓力。
💡 七、專家觀點與建議:台灣氫能的下一步
氫能經濟的建立並非一蹴而就,興達電廠的成功僅是起點。針對未來佈局,專家提出以下深度建言:
📍 1. 加速建構全島「氫能供應鏈」
目前興達電廠的氫氣來源主要依靠天然氣裂解,這在轉型期是必要的技術過渡。
短中期建議: 擴大去碳燃氫規模,利用現有的天然氣管線基礎設施進行小比例混輸。
長期目標: 結合離岸風電與太陽能,在綠電過剩時進行「電解水製氫」。透過「去碳燃氫」與「電解綠氫」雙軌並行,確保台灣在不同季節、不同氣候下都能有穩定的氫氣供應。
📍 2. 法規標準化:從「工業氣體」到「能源載體」
台灣目前的法規將氫氣視為高壓、易燃的危險工業氣體,這限制了其在民生與交通端的應用。
建立專門法規: 建議參考德國與日本,制定《氫能基本法》,將氫氣定義為國家戰略能源。
加氫站佈局: 除了發電,應同步規劃交通用加氫站,讓大型氫能商用車(如物流車、公車)能與發電體系共享氫源。
📍 3. 跨部會與跨國合作的戰略佈局
去碳燃氫技術涉及能源、環保、經濟、科技四大領域。
技術轉移機制: 中研院的研發成果應透過更便捷的管道授權給民間企業,讓台灣形成氫能產業聚落。
國際接軌: 台灣應積極與澳洲、加拿大等氫能輸出大國建立策略聯盟,確保未來大規模進口液氫或氨的來源穩定。
📍 4. 公眾溝通:建立「安全、透明、科技」的品牌形象
公眾對氫氣的印象常停留於「易燃易爆」。台電應持續利用「電幻 1 號所」等展館:
科學普及: 透過視覺化模型展示氫氣極輕、極易擴散的物理特性(其實比瓦斯外洩更安全)。
社區互惠: 在氫能示範點附近建立綠能教育中心,讓居民參與轉型紅利,減少社會摩擦力。
🏁 結論
台電 80 週年的這份「去碳燃氫」成績單,不僅是技術上的肌肉展示,更是一份對土地的莊嚴承諾。從 1968 年的電力研究所到如今的綜合研究所,台灣的電力發展已從單純的「供給側管理」進化到了「分子級技術革命」。
興達電廠 2028 年的 20% 目標,將是台灣能源史上的分水嶺。 它代表著我們不再是被動接受燃料價格波動的小國,而是有能力透過科技手段,將化石燃料「去碳化」並轉化為高值材料的先進國家。
下一個電力盛世,正由「氫」點燃;而台灣,已在風口浪尖準備起飛。
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