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🚚 威剛 x 嘉里大榮 x 祥億貨運：低碳物流三強聯手零排放配送

作者：管理員於 2025-12-30

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威剛（3260）攜手嘉里大榮與祥億貨運，推出「低碳智慧物流運輸鏈」，整合電動貨車、電動三輪車與智慧派車系統，打造「大車×小車」彈性調度的最後一哩路配送模式。示範場域導入雲端智慧平台後，配送碳排可降低約 10%，空車率與怠速時間各減少 20%，危險駕駛率降低 15%，碳盤查效率提升 80%。平台提供即時車輛監控、路徑最佳化、能源管理及 ISO 認證報表生成，支援企業 ESG 及低碳供應鏈需求。此布局不僅提升運營效率，也強化職安安全與都市環境友善度，展現智慧物流結合永續發展的行業標杆，成為 2026 年企業低碳轉型的重要示範。

🚚 威剛 x 嘉里大榮 x 祥億貨運：低碳物流三強聯手零排放配送

📖 目錄

引言：從記憶體到電動車——威剛的綠色轉型野心
🤝 三強聯手：威剛、嘉里大榮與祥億貨運的策略分工
⚙️ 技術核心：「大車 × 小車」彈性調度與最後一哩路模式
📈 數據說話：降低 10% 碳排、提升 80% 管理效率的實測成果
📊 雲端智慧平台：路徑最佳化、能源管理與 ISO 認證應用
🌿 ESG 浪潮下的競爭力：協助企業回應「低碳供應鏈」需求
💡 專家觀點與建議：智慧物流不只是減碳，更是成本優化的利器
🏁 結論：威剛正定義 2026 年低碳智慧物流的新標竿

📢 一、引言：從記憶體到電動車——威剛的綠色轉型野心

在 2025 年歲末的全球產業格局中，長年盤踞記憶體模組市場龍頭地位的 威剛（3260），正以令業界側目的速度展現其強大的跨界研發韌性。這不僅是產品線的延伸，更是一場關於企業基因重組的深刻變革。隨著 2026 年全球淨零排放與歐盟碳邊境調整機制的強制性目標逼近，傳統物流業正被推向迫切的「脫碳」深水區。威剛精準看準此一時代轉機，於 12 月 29 日正式對外發表「低碳智慧物流運輸鏈」的階段性示範成果。

🛵 從「威速登」看威剛的硬實力佈局

威剛的野心並非止步於硬體銷售。此計畫的核心戰略，是將威剛自主研發的高效能電動三輪車品牌——威速登「金卡多」，與最先進的雲端數據平台進行深度整合，正式切入毛利更高、護城河更深的 ESG 智慧交通賽道。這款針對都會區狹窄巷弄量身打造的電動運具，搭載了威剛在電控、電池管理系統（BMS）及嵌入式存儲技術上的深厚累積，徹底解決了傳統二輪機車載重不足與四輪貨車通行不便的配送痛點。

📊 系統整合商的華麗轉身

這不單是一場關於電動運具買賣的商業行為，而是一套跨維度的整合型解決方案。威剛透過「金卡多」電動運具為骨幹，結合了 AI 智慧派車雲端平台，以及與國際標準接軌的數位化碳盤查系統。

這象徵著威剛已從單純的零組件供應商，華麗進化為具備高度整合能力的綠色智慧交通系統整合商。在 2026 年的淨零浪潮下，威剛不只是在賣車，更是在為全球物流巨頭提供一套「可量化、可驗證、可複製」的減碳生存範本，將原本沈重的「減碳成本」轉化為提升營運韌性的「轉型資本」。

🤝 二、三強聯手：威剛、嘉里大榮與祥億貨運的策略分工

此案的成功在於打通了「技術研發、專業物流、實體路網」的鐵三角。2025 年 12 月 29 日，在汐止物流中心展示的這套系統，標誌著台灣物流業正式邁入「數據驅動」的綠色轉型。

📊 低碳智慧物流合作架構表

合作夥伴	核心角色	關鍵執行任務與價值貢獻
威剛科技	技術開發商	提供「威速登金卡多」電動三輪車、雲端智慧管理平台、AI 路徑最佳化系統。
嘉里大榮	場域應用商	以「智慧物流 × 永續經營」為核心，推動綠色物流標準化，建立跨區規模化模式。
祥億貨運	實體操作商	負責一線運輸路網實測，驗證電動運具在效率、安全與成本面的可行性。

⚙️ 三、技術核心：「大車 × 小車」彈性調度與最後一哩路模式

威剛提出的「低碳智慧物流運輸鏈」解決了都會區物流最棘手的「最後一哩路」問題。

🚗 「大車 × 小車」調度鏈： 利用大型電動貨車執行城市間的中長途骨幹運輸，抵達微型轉運點後，迅速將貨物分裝至具備極高機動性的 威速登電動三輪車。
🛵 金卡多的機動優勢： 與傳統四輪車相比，電動三輪車具備僅 2.5 公尺的迴轉半徑 與一鍵倒車功能。這讓配送員能輕鬆穿梭於巷弄與地狹人稠的商圈，載重量高達 200 公斤，是兩輪機車的 4 至 5 倍。
🛠️ 客製化模組： 金卡多可加裝冷鏈箱，支援醫療用品、生活食品等低溫短程配送，這對於 2026 年日益增長的生鮮電商需求極具吸引力。

📈 四、數據說話：降低 10% 碳排、提升 80% 管理效率的實測成果

威剛在汐止示範場域導入系統後，各項營運數據皆出現顯著優化。這份成績單不只是環保指標，更是營運成本的直接節省。

📈 智慧物流平台導入成效指標

評估項目	改善幅度	關鍵驅動因素
配送碳排放量	降低約 10%	電動運具替代燃油車，結合 AI 精準計算節能路徑。
空車率 / 怠速時間	減少 20%	AI 智慧調度減少無效路徑，並透過監控減少不必要引擎發動。
危險駕駛發生率	降低 15%	智慧監控系統與駕駛行為即時分析（如急煞、超速）。
碳盤查管理效率	提升 80%	將傳統繁雜的數據採集與報表自動化，減少人力作業。
平均配送時間	縮短約 30 分鐘	小型電動三輪車免於塞車與停車位尋找困難。

📊 五、雲端智慧平台：路徑最佳化、能源管理與 ISO 認證應用

威剛（3260）開發出的雲端智慧物流管理平台，不僅是一個數據後台，更是扮演物流車隊「指揮大腦」的數位孿生（Digital Twin）系統。透過物聯網（IoT）感測器與雲端計算的結合，該平台能將原本無法感知的運輸過程「透明化」，並具備以下核心技術優勢：

🔋 即時車輛監控與能源健康度 平台具備對電動運具（如威速登金卡多）的深度監控能力。除了基本的 GPS 定位，系統能實時追蹤電池的健康度（SOH）與剩餘電量（SOC）。透過 AI 預判功能，若偵測到馬達運轉異常或電壓不穩，系統會自動發出維運警示，將「故障後維修」轉化為「預防性維修」，降低突發故障導致的配送中斷風險。
🛰️ AI 最佳化路徑規劃 (AI-Driven Route Optimization) 這是一套專為都會區量身打造的調度算法。系統不僅考量最短距離，更深度整合了以下動態數據：
1. 地形坡度： 電動三輪車在上坡段的耗電量較大，系統會優先規劃能動能回收的下坡路段。
2. 物理限制： 自動過濾電動三輪車無法進入的高架道路，或大型貨車難以穿梭的窄巷。
3. 收貨窗口： 結合路邊臨時停車位分佈資訊與收貨時間限制，自動生成最省電、效率最高的配送次序，將配送時間平均縮短達 30 分鐘。
📜 自動化碳排計算與 ISO 國際認證 最令企業頭痛的「碳盤查」工作，在威剛平台上實現了高度自動化。系統能根據車輛運算出的行駛里程、載重量與能源消耗，自動產出符合 ISO 14064 規範 的碳足跡報表。對於需要向 Apple、Google 或歐盟供應鏈提交減碳證明的企業而言，這項功能讓管理效率提升高達 80%，將繁瑣的行政流程轉化為點擊即可生成的數位資產。

🌿 六、ESG 浪潮下的競爭力：協助企業回應「低碳供應鏈」需求

進入 2026 年，隨著歐盟 CBAM 碳關稅全面啟動與台灣碳費制度實行，減碳已不再是「選擇題」，而是生存的「必答題」。威剛攜手嘉里大榮與祥億貨運的策略布局，精準切中了現代企業的三大核心痛點：

🛡️ 1. 供應鏈合規壓力：從「被動說明」到「主動報告」

國際大廠目前對物流商的要求已從價格戰轉向「減碳實力」。威剛系統提供的數據具備科學基礎，能協助物流商建立具備公信力的減碳證據。透過配送碳排放量降低 10% 的實績，企業能優先獲取具備 ESG 意識的品牌客戶訂單。

🔇 2. 都市公害減免與社會形象提升

傳統柴油物流車在清晨或深夜配送時產生的噪音與黑煙，常引發社區居民不滿與都市抗爭。電動運具具備**「低噪音、零廢氣排放」**的物理特性，能顯著改善物流公司與都市居民的鄰里關係，提升企業的社會責任形象。

👷 3. 職安防護強化與成本優化

平台導入智慧監控後，透過監控急煞、超速與疲勞駕駛，使危險駕駛發生率降低 15%。這不僅直接降低了車輛損耗與維修支出，更關鍵的是降低了高額的保險理賠風險，並確保第一線配送人員（最後一哩路的英雄）的生命安全。

💡 七、專家觀點與建議：智慧物流不只是減碳，更是成本優化的利器

針對 2026 年低碳智慧物流的浪潮，我們給予產業主以下對策建議：

從「軟體」切入，而非僅硬體換裝：
低碳轉型的第一階段不是急著買電動車，而是建立「數位碳帳本」。透過如威剛的雲端平台，先找出空車率最高的熱點，再精準配置運具，IRR（內部報酬率）會更高。
「大車 + 小車」的分層策略：
企業應重新評估倉儲分撥中心。未來的核心不在於大型倉儲，而在於更靠近消費者的「微型物流點（Micro-fulfillment Centers）」，這是威速登三輪車發揮最高效益的場景。
整合維運管理：
電動運具的維護邏輯與燃油車完全不同。業者應導入智慧監控，利用大數據進行「預防性維修」，避免因電池耗盡或突發故障導致的配送中斷損失。

🏁 八、結論：威剛正定義 2026 年低碳智慧物流的新標竿

威剛（3260）攜手嘉里大榮、祥億貨運的「低碳智慧物流運輸鏈」，象徵著台灣物流產業正從「勞力密集」轉向「科技與資本密集」。

透過 「大車 × 小車」 的配送彈性、AI 智慧派車 的精準度，以及高達 80% 的管理效率躍升，威剛成功證明了 ESG 轉型不僅是為了環境，更是為了企業的核心獲利能力。在 2026 年的淨零競賽中，掌握數據與智慧運具的物流商，將成為市場上不可替代的合作夥伴。

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