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全球電池產業正迎來技術轉折，麥肯錫預估 2030 年 LFP、三元與 LMFP 將三分天下，其中 LMFP 以更高能量密度、安全性與壽命，成為新一代電動車與儲能系統的關鍵材料。美國能源部 2024 年啟動 LMFP 補助政策後，中、美、歐多家車廠與電池企業加速投入，推升 LMFP 成全球焦點。台灣在此浪潮中具獨特優勢，工研院十年前即投入 LMFP 研發，並將技術移轉泓辰材料，形成具國際競爭力的完整材料能力。工研院多次於 AABC 與泓辰共同發表成果，技術資料也被美國能源部引用，顯示台灣研發能量已獲全球肯定。未來工研院將於 2026 年展開 LMFP 更完整布局，並於 2027–2030 進入試產與測試階段，目標提升能量密度至 250Wh/kg、壽命達 5,000 次，初期聚焦商用電動車市場，帶動台灣在全球電池產業扮演更重要角色。

🔋台灣電池黑馬崛起：工研院×泓辰 LMFP 技術被美國點名、全球搶合作

📚 目錄

1. ⚡ 引言：全球電池版圖大洗牌，LMFP 為何竄升？

2. 🔍 市場趨勢解析：LFP、NMC 與 LMFP 三強鼎立的 2030 新局

3. 🧪 技術進化史：LFP 走了 10 年，LMFP 接棒的關鍵時刻

4. 🏭 工研院 × 泓辰材料：台灣 LMFP 崛起的核心推手

5. 🌏 國際動態：美國 DOE 補助、歐洲關注，LMFP 全球加速布局

6. 🔧 技術指標深度解析：能量密度、循環壽命、5C 充放電的意義

7. 🚌 應用市場：商用車先行，乘用車市場何時起飛？

8. 📈 表格與數據逐列分析：LMFP 的競爭優勢總複盤

9. 💡 策略觀點與建議：台灣如何抓住 2024–2030 關鍵黃金期？

10. 🧭 結論：邁向 LMFP 世代，台灣如何站上全球供應鏈 C 位？

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⚡ 引言：一場正在發生的電池技術革命

過去十年，全球電池技術從「三元鋰（NMC）」獨大，到「磷酸鋰鐵（LFP）」突然逆襲；現在，第三勢力 LMFP（磷酸錳鐵鋰） 正以驚人速度崛起。

美國能源部（DOE）補助新創
法國、歐洲企業合作
中國電池廠全面投入
台灣工研院 × 泓辰材料技術被國際引用

簡單說：LMFP 已經不是實驗室題目，而是全球兵家必爭的下一代主流材料。

在這場全球競賽中，台灣的技術不是追隨者——而是原創者與制定者之一。

這篇文章將帶你完整看懂：

• LMFP 為何能翻轉市場？

• 工研院與泓辰如何成為國際技術來源？

• 2030 年電池新局勢如何形成？

• 台灣應該如何把握這波產業黃金窗口？

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🔍 第一章：市場趨勢解析——三足鼎立的 2030 電池新局

📌 麥肯錫預測：2030 年三大電池材料「三分天下」

→ 麥肯錫首次將 LMFP 視為 2030 年絕對主流材料之一。

為什麼 LMFP 正在快速往前衝？

• 📈 能量密度比 LFP 再提升約 15–20%

• 🔥 安全性仍保有 LFP 的優勢

• 🎯 成本比 NMC 明顯更低

• 🚗 非常適合作為 EV（電動車）的下一代主力電池

也就是說：
LMFP 可能讓電動車續航更長、價格更便宜、安全性更高。

如果 LFP 是兩分甜的飲料、NMC 是三分苦的黑咖啡，LMFP 就是——
甜度剛好、價格友善、還能提神的完美平衡配方！

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🧪 第二章：技術進化史——從 LFP 到 LMFP 的必然路徑

🚚 LFP 的十年逆襲（2015–2024）

LFP 的成功，也使業界意識到：
便宜、安全、耐用的電池，也是主流，不必一定追求最高續航。

但當各大車廠開始要求續航更長、成本更低、又要安全，
LFP 的能量密度就成了瓶頸。

這時——
LMFP 帶著更高能量密度，恰恰補上缺口。

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🧪 第三章：LMFP 崛起的核心原因——「四大關鍵優勢」

🧩 1. 高能量密度：210 → 250 Wh/kg 的技術躍進

工研院規劃中的 LMFP 目標：

• 📌 210 Wh/kg（現階段已可達成）

• 📌 250 Wh/kg（2026–2027 技術突破目標）

這個數字有多重要？
→ 直接決定電動車續航里程能不能「破 500 km」。

📊 能量密度比較表

→ LMFP 續航逼近三元鋰，但成本遠低於三元鋰。

🧩 2. 安全性仍維持 LFP 的高標準

LMFP 的結構仍屬磷酸鹽系統，具有：

• 高熱穩定性

• 不易熱失控

• 適合公共運輸與商用車

在電池安全越來越被重視的今天，這是一個關鍵加分點。

🧩 3. 長壽命：5,000 次循環

工研院規劃 LMFP 目標：

• 1C 可達 5,000 次循環

• 壽命是 NMC 約 2 倍

→ 公車、物流車、長距離商用需求特別適合。

🧩 4. 5C 快速充放電

5C 是什麼概念？
→ 一個小時充五次電量，也就是 12 分鐘可充滿一顆電池。

這對商業車隊、運輸業簡直是福音。

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🏭 第四章：工研院 × 泓辰材料——台灣 LMFP 崛起的真正關鍵

📌 十年技術布局，讓台灣站在世界前端

工研院與泓辰，不只是研發團隊，而是 LMFP 全球供應鏈的技術起點之一。

👍 工研院的 LMFP 研發進度

• 完成材料、電池基礎技術

• 正極材料性能接近國際領先水準

• 設定 2026–2030 試產計畫

👍 泓辰材料的全球佈局

• 掌握正極材料核心配方

• 建構 LMFP 專利整廠設備（全球罕有）

• 具備世界級競爭力

• 與法國 Saft 等國際企業合作

這也意味著：
未來全球 LMFP 技術與材料，很可能來自台灣。

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🌍 第五章：國際動態——美、歐、中全面加速 LMFP 佈局

🇺🇸 美國 DOE 的補助，是產業風向球

2024 年 DOE 補助 4 家 LMFP 材料公司，象徵：

1. 美國政府把 LMFP 列為下一代能源材料

2. 正式與台灣技術資料建立關聯（工研院/泓辰被引用）

3. 美國車廠很可能在 2026–2030 全面導入 LMFP

美國從政策動作，已經給了很明確訊號——
LMFP 正是未來十年的能源戰略材料。

🇪🇺 歐洲電池廠：安全性＋成本，是 LMFP 最大吸引力

歐洲的關鍵需求：

• 要低成本

• 要安全

• 要耐用

• 要符合碳排放要求

LMFP 全部具備。

→ 這也是為何 Saft 持續與台灣合作。

🇨🇳 中國電池巨頭全面投入

寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）等企業都布局 LMFP，原因非常簡單：

LMFP 讓平價電動車續航提升，毛利更高。

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📊 第六章：技術與市場表格逐列分析

📘 表 1｜三大電池材料比較表

→ LMFP 是最均衡、而且可隨技術放大的材料。

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🚌 第七章：應用市場——商用車率先導入，乘用車即將起飛

為什麼 LMFP 先從商業車開始？

• 需要高耐用性

• 需要高安全性

• 成本壓力高

• 車隊能快速建立充電系統

工研院 LMFP 初期市場配置

• 公車

• 物流車

• 垃圾清運車

• 農機

這些車款都有高充放電頻率 → LMFP 壽命優勢大幅展現。

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💡 第八章：觀點與建議——台灣該如何抓住這波機會？

🟦 1. 打造 LMFP 材料與電池完整供應鏈

台灣已具備：

• 正極材料（泓辰）

• 電池技術（工研院）

• 機械設備能量

• 車輛法規完善

政府若加速推動「次世代動力電池產業」，台灣完全有機會成為：

👉 亞洲 LMFP 中心
👉 全球安全型電池標準訂定者之一

🟦 2. 商業車是台灣最強切入點

台灣商用車市場小，但：

• 在地需求明確

• 示範場域容易建立

• 技術回饋最快

非常適合先做示範，再輸出專利與材料。

🟦 3. 掌握 2024–2030 的技術放大量

全球已經看見 LMFP 的趨勢，而台灣剛好手上就有：

• 技術

• 材料

• 設備

這 6 年是黃金窗口，一旦錯過，別人就會取代。

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🧭 第九章：結論——LMFP 不只是材料，而是台灣下一個國際舞台

LMFP 是下一代動力電池的關鍵材料，而台灣——

✔ 早十年投入
✔ 早十年技術移轉
✔ 國際會議多年參與
✔ 技術資料被美國政府直接引用
✔ 企業開始與歐洲高階廠合作

代表台灣在 LMFP 領域並不是追趕者，而是：

全球最早、最完整、最成熟的 LMFP 技術提供者之一。

2030 年電池三分天下的世界裡，
台灣完全有機會站上舞台中央。

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