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📍 經濟部雲林離島式基礎產業園區服務中心

作者:小編 於 2025-10-29
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雲林離島式基礎產業園區由經濟部產業園區管理局規劃設置,主要因應國內基礎工業製程老舊、產能不足及既有園區污染抗爭所引發的遷廠需求。園區自民國79年起規劃,民國80年經行政院核准,採圍堤填造海埔新生地方式,原規劃涵蓋麥寮、新興、台西、四湖四區,並設置麥寮、四湖工業專用港,引進石化、煉油、煉鋼、電力及相關中下游產業。麥寮區由台塑開發,面積2,603公頃,進駐15家公司;新興區完成造地283公頃,台西及四湖區分別調整或停止開發。園區交通便利,南北有中山高速及多條省道,東西有台78線快速道路,鐵路縱貫東境,海運由麥寮港支援。園區焚化爐由南亞資源回收廠營運,處理產業及生活廢棄物。入區用地僅提供特定產業進駐,包括基礎工業、石化、能源及製造業等。本園區兼顧產業發展、環保及地方生活品質,是台灣基礎工業升級與永續發展的重要平台。

📍 經濟部雲林離島式基礎產業園區服務中心

計畫緣起

工業為台灣經濟發展的主要動脈,而其中基礎工業向來位居產業發展之關鍵地位,提供各項民生及新興科技工業穩定之原材料供應來源,惟自近年環保意識提昇以來,民眾對環境品質要求日漸提高,早期開發之高雄林園、大社等產業園區,因都市漸次發展毗鄰,導致抗爭不斷,而引發遷廠之議;此外,現階段國內部分基礎工業已面臨製程逐漸老舊之困境,無論產能、效率及環境績效均落後國際日新月異之新製程技術,亟需建立新廠以替代舊廠,提高產能效率,並降低單位產品之溫室氣體排放等環境負荷,惟該等新設石化、煉油及發電等基礎工業之推展亦受到阻礙。

雲林離島式基礎產業園區(以下簡稱本產業園區)之開發,即係經濟部產業園區管理局為因應前述基礎工業之建廠需求,及林園、大社等產業園區因污染抗爭所引發之遷廠問題,與兼顧環保與生活品質等因素量,於民國79年起著手規劃,在考量自然條件適宜性、民意與地方政府支持等因素下,選定雲林縣西海岸規劃以圍堤填造海埔新生地方式,設置雲林離島式基礎產業園區,並於民國80年6月26日奉行政院核准編定(台(80)經字第20837號函),本產業園區原規劃包括麥寮、新興、台西、四湖區等四區,暨麥寮、四湖工業專用港,預計引進石化、煉油、煉鋼、電力及相關中下游產業。

麥寮區 (台塑企業開發) - 開發面積2,603公頃,造陸面績2,233公頃,進駐15家公司(21家工廠登記證、67製程廠)

新興區 (本部開發) - 編定面積1,433公頃;規劃造地991公頃,完成造地面積283公頃,進駐1家公司,餘56公頃目前由本中心代管

台西區 (雲林縣政府開發) –106年原規畫為「台西綠能專區」,雲林縣政府於108年6月30日終止執行,申請變更為產業園區

四湖區 -94年1月6日經行政院同意停止開發

經濟部雲林離島基礎式產業園區

                             經濟部雲林離島基礎式產業園區

區位環境

基地位置

本產業園區位於雲林縣西海岸,北起濁水溪南岸,南迄牛挑灣大排水北岸約五公里處,涵蓋雲林縣麥寮、台西、口湖及四湖等鄉鎮外海淺海地區,南北長約32公里,東西寬約3~4公里。

公路運輸系統

公路運輸南北向以中山高速公路、台1線、台3線、台17線、台19線、145縣道、155縣道等高速公路、快速公路及縣道等為主,東西向則以台78線、154縣道、156縣道、158縣道、160縣道、164縣道等快速公路及縣道,配合產業園區規劃之五條聯外道路。其中台78線東西向快速道路(台西至古坑段)可連絡產業園區及中山高速公路與第二高速公路。

鐵路運輸系統

縱貫鐵路南北貫穿雲林縣東境,設有斗六、斗南、林內及石榴等四處車站,整體運輸網路四通八達。

空運及海運系統

雲林縣境內無機場,現有空運均賴鐵、公路系統運至台北、台中、高雄再行轉運。海運方面,產業園區開發前既有港埠均以漁業用途為主,貨運仍需藉陸運載至基隆港、台中港及高雄港等處再行轉運,產業園區開發迄今已有麥寮工業專用港於民國90年開使營運,未來配合四湖區開發尚規劃有四湖工業專用港。

焚化爐資訊

一、 焚化廠名稱:南亞塑膠工業股份有限公司麥寮分公司

二、 背景與目的:

  • (一) 配合麥寮六輕計畫產生之大量事業廢棄物及鄰近鄉鎮產生之生活垃圾,故於六輕產業園區中建置廢棄物焚化爐以符合廢棄物相關法令規定。
  • (二) 本焚化廠主要處理六輕產業園區及台塑企業其他廠區之一般事業廢棄物、鄰近鄉鎮麥寮鄉、台西鄉之生活垃圾及配合雲林縣政府處理緊急情況之廢棄物,目前營運方式為南亞公司自行操作管理。

三、 焚化廠址及區位圖:雲林縣麥寮鄉台塑工業園區 6-10 號

焚化廠址及區位圖

                                                                                                 焚化廠址及區位圖

四、 興建單位:南亞資源回收廠

五、 營運單位:南亞資源回收廠

六、 興建時間:86 年 3 月開工-87 年 11 月竣工

七、 營運時間:88 年 10 月開始營運-迄今

八、 設施:

  • (一) 焚化爐數量:2 座
  • (二) 廠區面積:50,533 平方公尺
  • (三) 焚化爐型式:流體化床式
  • (四) 煙囪高度:40 公尺
  • (五) 設計處理量:300 噸/日

九、 相關環評書件:

案號主管機關書件名稱類別進度
0870401A環保署麥寮六輕焚化爐、掩埋場及灰塘興建工程環境影響說明書(定稿)說明書有條件通過 

入區相關規定

雲林離島式基礎產業園區麥寮區屬特殊性工業區

2025/08/21

特殊性工業區注意事項


相關資料:

雲林離島式基礎產業園區入區相關規定

2025/04/29

一、產業園區之產業用地區分為產業用地(一)及產業用地(二)兩種,且依各該用地類別,僅提供予特定行業或產業使用,非任何行業別均得進駐、使用產業用地。基此,為讓進駐廠商清楚瞭解本園區之產業用地用途使用限制,爰公告提供本園區之容許或不容許引進產業類別等相關限制資訊(相關文件資料如下附件連結下載),以供廠商查詢。

二、請廠商進駐前,如有疑問,可向雲林離島式基礎產業園區服務中心洽詢園區之容許或不容許引進產業類別,以進一步瞭解園區之產業及配置等概況,確切掌握園區相關資訊。

三、雲林離島式基礎產業園區容許引進產業類別(依據「雲林離島式基礎工業區開發計畫容許引進產業類別」):

(1)基礎工業: 六輕、六輕擴大計畫

(2)石化產業: 包括煉油、石化科技工業、相關中、下游產業

(3)能源產業: 電力

(4)製造業: 煉鋼、肥料製造、綜合性工業

(5)其他產業: 工業住宅等


相關資料:

🌟 結論

雲林離島式基礎產業園區的設立,主要因應台灣基礎工業製程老舊、產能與效率不足,以及既有高雄林園、大社等園區因都市擴張與污染抗爭所引發的遷廠需求。園區自民國79年起規劃,民國80年經行政院核准設置,採海埔新生地開發,原規劃涵蓋麥寮、新興、台西、四湖四區,並配套工業專用港,主要引進石化、煉油、煉鋼、電力及相關中下游產業。麥寮區由台塑開發,面積2,603公頃,進駐15家公司;新興區完成造地283公頃,台西區及四湖區則各有規劃調整或停止開發。

園區地理位置位於雲林西海岸,南北長約32公里、東西寬約3~4公里,交通便捷。公路系統南北有中山高速公路及多條省道,東西有台78線快速道路,並規劃五條聯外道路;鐵路有縱貫鐵路貫穿東境;空運依賴台北、台中、高雄轉運,海運則由麥寮工業專用港及未來四湖港支援。園區內焚化爐由南亞資源回收廠營運,2座流體化床式焚化爐設計處理量300噸/日,以處理產業及生活廢棄物,符合法規及環評要求。

入區規定明確,產業用地分為「產業用地(一)」及「產業用地(二)」,僅提供特定產業進駐,容許類別包括基礎工業、石化、能源、製造業及工業住宅等,進駐廠商須向服務中心確認產業適用性。整體而言,本園區兼顧產業發展、環保與地方生活品質,為台灣基礎工業升級與永續發展的重要策略平台。

文章參考處以及圖片來源 : 經濟部產業園區管理局

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