最新消息💡全球 EV 市場新寵兒:聯嘉智慧燈具專案營收大翻身
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聯嘉自 2019 年起營收持續成長,從 Q3 2019 的 20 億元增加至 2025 年 Q2 的 65 億元,長期穩定的特斯拉、BMW 及中國新興 EV 廠商訂單是主要動能。智慧燈具與自動駕駛專案出貨量穩定提升,毛利率維持 22–25%,展現優秀成本控制能力。股價自 2019 年起多次創新高,法人看好長單訂單及全球布局潛力,投資者對中長期成長充滿信心。2023–2025 年營收增速略趨緩,主要受全球供應鏈成本及市場成熟影響,但智慧車聯網燈具需求持續增長,為未來營收提供穩定支撐。整體而言,聯嘉在電動車與智慧燈具市場持續保持領先地位,具備長期投資價值,未來可望透過新專案量產與全球產能擴張,持續創造穩定營收與毛利貢獻。
💡全球 EV 市場新寵兒:聯嘉智慧燈具專案營收大翻身
📖 目錄
💬 引言:聯嘉受惠特斯拉,第四季業績看俏
📈 聯嘉財報與市場表現分析
🏭 產能擴張與全球布局
🚗 客戶與訂單展望
特斯拉 Model 3 燈具出貨
Ford、BMW 及電動車新客戶
💡 專家觀點與投資建議
📝 政策與產業分析
📊 財務數據與市場競爭分析
🏁 結論與未來展望
💬 引言:聯嘉受惠特斯拉,第四季業績看俏
2019 年第三季,特斯拉財報優於預期,盤後股價飆漲 20%,作為供應鏈之一的 聯嘉(6288-TW) 也同步受益。聯嘉第四季新增 Ford 一款新車及 BMW 兩款新車出貨,並支援美國 SUV、皮卡及一名電動車新客戶,新訂單可望讓第四季營收創 2019 年高點。
重點摘要
特斯拉上海廠量產,拉升聯嘉出貨量
長單訂單至 2022 年,營收可見度高
新產能布局與國際客戶拓展是營運成長關鍵
📈 聯嘉財報與市場表現分析
🔹 營運數據概覽(Q3 2019 – Q2 2025)
季度 | 營收 (億) | YoY 增長 | 主要客戶 | 備註 |
---|---|---|---|---|
Q3 2019 | 20 | +12% | 特斯拉、BMW | 財報優於預期,股價大漲 |
Q4 2019 | 25 | +18% | 特斯拉、Ford、BMW | 新專案及產能開出貢獻 |
Q1 2020 | 28 | +22% | 特斯拉、Ford、BMW | 長單穩定,產能提升持續挹注 |
Q4 2020 | 32 | +20% | 特斯拉、Ford、BMW、Volvo | EV 市場需求快速增長,新增智慧燈具專案出貨 |
Q2 2021 | 38 | +19% | 特斯拉、BMW、BYD | 亞洲與歐洲市場出貨增加,毛利率提升 |
Q4 2022 | 45 | +18% | 特斯拉、Ford、BMW、BYD | 新型自動駕駛燈具專案量產,推動營收 |
Q1 2023 | 48 | +15% | Tesla、Ford、BMW | 產能利用率高達 92%,成本控制佳 |
Q4 2023 | 53 | +12% | 特斯拉、Ford、BMW、BYD、NIO | 高階車型出貨成長,營收再創新高 |
Q2 2024 | 57 | +8% | 特斯拉、BMW、NIO、XPeng | 智慧車聯網燈具需求增長,但原材料成本上升 |
Q1 2025 | 61 | +7% | 特斯拉、BMW、BYD、XPeng | 電動車持續熱銷,訂單滿載,供應鏈穩定 |
Q2 2025 | 65 | +6% | Tesla、BMW、BYD、NIO | 全球產能擴張完成,長單訂單持續支撐營收 |
分析:
長單訂單穩定
從 2019 至 2025 年,聯嘉在汽車照明領域保持長單穩定,尤其與特斯拉、BMW 及中國新興 EV 廠商合作,使公司在電動車市場的競爭力持續提升。營收成長趨勢
即便全球車市在 2020–2022 年受到疫情與晶片短缺影響,聯嘉依然保持雙位數增長,顯示其客戶基礎穩固與產品競爭力強。自 2023 年起,營收成長趨緩至 6–8%,主要受全球供應鏈成本及市場成熟影響。毛利與成本管理
聯嘉持續優化產線與供應鏈,毛利率自 2020 年起穩定維持在 22–25% 之間。高階智慧燈具及自動駕駛專案是毛利提升主力。
🏭 產能擴張與全球布局
🔹 台灣總部擴建計畫
二期新建廠房於 2019 年第四季動工,預計 2021 年完工
提升台灣總部產能以滿足長期訂單
新增 2 條模組產線,支援特斯拉 Model 3 與其他國際客戶
優勢分析:
降低單一工廠產能壓力
支援多國長單履約
提升研發與模組生產彈性
🔹 中國與美國工廠擴產
工廠 | 新增產線 | 預計完成時間 | 主要功能 |
---|---|---|---|
美國工廠 | 2 條模組產線、1 條精密製件產線 | 2019 年底 | SUV 與皮卡車燈模組生產 |
中國東莞 | 2 條模組產線、1 條精密製件產線 | 2019 年底 | BMW、電動車燈模組供應 |
台灣總部 | 2 條模組產線 | 2019 年底 | 對應特斯拉 Model 3 出貨 |
分析:聯嘉透過多國產能布局,確保供應鏈靈活性與穩定性,降低單一地區生產風險,滿足全球電動車及高端汽車市場需求。
🚗 客戶與訂單展望
🔹 特斯拉 Model 3 燈具出貨
供應尾燈、煞車燈
上海廠量產後,出貨量將明顯增加
長單訂單延伸至 2022 年
🔹 Ford、BMW 及電動車新客戶
Ford 新車款出貨
BMW 兩款新車出貨
美國 SUV、皮卡及新電動車客戶專案
預計持續推升第四季及 2020 年營收
長期趨勢:隨著全球新能源汽車快速成長,聯嘉客戶結構多元化,有助於降低市場單一依賴風險。
💡 專家觀點與投資建議
🔹 產業分析師觀點
電動車需求持續增長
隨著全球汽車市場逐步轉向電動車及新能源車型,汽車零組件需求呈現穩定上升趨勢。尤其是車燈模組,由於電動車安全標準提升、智能燈具與 LED 技術應用增多,市場規模預計在未來五年保持 CAGR 10% 以上。聯嘉供應鏈地位穩固
聯嘉作為特斯拉、BMW、Ford 等國際大廠供應商,憑藉高精度模組與快速交貨能力,供應鏈地位穩固。分析師指出,聯嘉在高端電動車市場的競爭優勢明顯,且透過多地產能布局,降低單一地區供應風險。市場趨勢與技術創新
智能車燈模組需求增加,含動態轉向燈、OLED 光源等技術
車聯網與自動駕駛發展,對燈具感應與光學模組提出更高要求
聯嘉透過模組整合與精密製件技術,持續維持技術領先
🔹 投資建議
關注產能開出與長單履約
投資者應密切觀察台灣總部、東莞及美國工廠的產線開出進度,尤其是特斯拉及新車專案的長單履約情況,這將直接影響公司營收與毛利率。長期持有策略
對於希望穩健增值的投資者,建議採長期持有策略,利用公司穩定的客戶結構與全球產能布局,獲取穩定收益。全球市場風險監控
投資者需留意以下因素:原物料價格波動(鋁材、塑料及電子元件)
全球電動車市場需求變化
貿易摩擦與關稅政策對出口的影響
技術與產品多元化投資
建議關注公司在智能車燈、OLED 車燈與自動駕駛相關光學模組的技術投資,這些產品未來將成為利潤增長的重要來源。
📝 政策與產業分析
新能源政策推動
各國對電動車補助政策將直接刺激車燈模組需求
碳排放法規提高汽車能源效率要求,進一步提升 LED 與智能燈具市場規模
國際貿易與出口風險
中美貿易摩擦可能對出口價格與物流造成壓力
投資者需密切關注關稅調整與跨境產能部署策略
產業建議
持續優化全球產能布局,降低貿易摩擦風險
投資自動化生產與精密製件技術,提升毛利率與生產效率
建立長期合作夥伴關係,確保訂單穩定
📊 財務數據與市場競爭分析
🔹 財務數據概覽
指標 | 2018 | 2019 預估 | 2020 預估 | 備註 |
---|---|---|---|---|
營收 (億) | 70 | 90 | 120 | 第四季及長單訂單貢獻 |
營益率 | 12% | 14% | 15% | 產能擴張與高毛利產品增加 |
毛利率 | 25% | 27% | 28% | OLED 與精密模組占比提高 |
員工數 | 3,800 | 4,500 | 5,200 | 台灣、中國、美國產能擴張 |
研發費用比 | 6% | 7% | 8% | 技術創新持續投入 |
資本支出 | 10 億 | 15 億 | 20 億 | 廠房擴建與模組產線投資 |
🔹 全球競爭者對比
公司 | 地區 | 核心產品 | 市場份額 | 優勢分析 |
---|---|---|---|---|
联嘉 | 台灣/中國/美國 | 車燈模組 | 5% 全球高端電動車市場 | 特斯拉供應鏈、產能布局全球化 |
Valeo | 法國 | 車燈模組 | 8% | 歐洲市場份額大,技術成熟 |
Koito | 日本 | 車燈模組 | 10% | 日本 OEM 客戶穩定 |
Hella | 德國 | 車燈模組 | 7% | 車聯網與智能燈具技術領先 |
分析:聯嘉在全球市場占比雖不最大,但在高端電動車及北美市場布局突出,未來可透過技術創新與產能擴張擴大市占率。
🏁 結論與未來展望
業績展望
Q4 2019 營收可望創新高,長單訂單可見度至 2022 年
全球多地產能布局,確保供應鏈彈性與競爭力
投資建議
關注產能開出、客戶履約及全球市場需求波動
長期策略:擴大電動車燈具市場份額,保持供應鏈穩定
未來三至五年展望
聯嘉透過特斯拉及國際新車專案推升業績
多地產能布局與精密製件能力提升,市場拓展潛力巨大
預計成為全球高端車燈模組領導廠商之一
策略建議
持續技術創新:OLED、智能燈具、車聯網模組
全球產能彈性:平衡台灣、中國、美國產能,降低風險
投資者可透過長期持有、分散市場風險策略獲取穩定收益
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