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🌉港島南能複製九龍東的成功嗎？全方位城市轉型解密

作者：管理員於 2025-09-17

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香港發展局參考「起動九龍東」成功經驗，推動「躍動港島南」計劃，透過跨專業團隊整合政策、城市規劃、交通、環境及社區發展資源，打造港島南新核心商業與文化區。九龍東自2012年成立辦事處後，透過土地重整、交通優化及公共空間活化，商業樓面面積增加70%，公共休憩空間擴大四倍，並創造約12,000個就業機會。計劃強調「一地多用」策略，提高土地使用效率，結合綠化、河道活化及行人天橋隧道網絡，提升宜居性與區域連接性。港島南計劃延伸九龍東模式，將舊工業與老舊設施轉型為多用途商業、文化、住宅及公共空間，並優化交通、智慧城市管理及綠地網絡。透過政策協作、土地善用及交通改善，計劃旨在提升城市景觀、經濟活力與社區生活質素，打造可複製的現代化都市轉型樣板，吸引企業與居民，促進可持續發展與區域競爭力提升。

🌉港島南能複製九龍東的成功嗎？全方位城市轉型解密

📝 目錄

💡 引言：城市轉型與躍動港島南計劃
🏗 起動九龍東成功經驗解析
🚶 易行九龍東：行人環境改善框架
📊 表格分析：九龍東轉型成效
🌏 躍動港島南計劃：策略延伸與展望
💬 觀點與建議
🏁 結論

💡 引言：城市轉型與躍動港島南計劃

香港發展局近期宣布，將借鑒「起動九龍東」的成功經驗，推動「躍動港島南」計劃。該計劃旨在透過系統化的城市更新策略，將港島南區打造成融合商業、文化、休閒與居住功能的新核心區域，進一步提升地區經濟競爭力與城市宜居性。

與九龍東計劃類似，「躍動港島南」將強調跨專業團隊協作，整合城市規劃、交通、公共工程、環境保護及社區發展等多方面資源。政府將與持份者，包括地產開發商、社區組織、商業協會及文化團體密切合作，共同制定並落實各項都市發展項目。這種多方協作模式有助於加快政策決策與項目執行，降低資源浪費與行政延誤風險。

在土地與空間規劃方面，計劃將採取「多用途整合」策略，對港島南現有工業區、舊港口設施及零散土地進行重整與優化，使土地使用效率最大化。部分地區將轉型為商業辦公、文化創意產業園區及公共休憩空間，兼顧經濟發展與居民生活需求。

公共設施與城市景觀改善也是計劃的重要一環。政府將投入資源提升交通基建，包括增建行人天橋與隧道網絡、優化路口設計及改善公共交通接駁，提升出行便利性與安全性。同時，河道綠化、海濱長廊、社區公園及文化設施的更新，將營造宜居環境，吸引更多居民與遊客。

透過這一系列綜合措施，「躍動港島南」計劃不僅希望促進地區商業與文化活力，還期望創造新的就業機會、吸引國際投資及支持本地創意產業發展。最終目標是打造一個兼具經濟、文化與生活品質的現代化城市樣板區，為香港整體都市轉型提供可複製的成功模式。

🏗 起動九龍東成功經驗解析

轉型策略與辦事處成立

2012年6月，香港特區政府成立了「起動九龍東辦事處」，由跨專業團隊統籌計劃，涵蓋政策、交通、土地規劃、公共工程及社區發展等範疇。該辦事處的成立旨在整合資源、協調多部門工作，將原本以工業和運輸功能為主的九龍東地區，逐步轉型為新的商業核心區。

辦事處成立初期，面臨的主要挑戰包括：舊工業區空間分散、公共交通連接不足、環境品質低下及社區配套不足。為此，辦事處採取了分階段的改造策略，包括土地重整、交通優化、公共空間活化及招商引資。透過跨部門協作，項目審批流程縮短了約30%，有效加快了土地開發和商業項目落地的速度。

商業面積與土地善用成果

截至目前，九龍東的商業樓面面積已達約290萬平方米，相較2012年的170萬平方米，增幅超過70%。政府計劃在未來兩年內，將此數字進一步提升至350萬平方米，以支撐地區商業和服務業的快速發展。

在土地善用方面，政府採取「一地多用」策略，積極研究重整兩個核心行動區的現有設施，包括搬遷驗車中心、改建汽車渡輪碼頭及優化倉儲用地。此舉不僅提升了土地價值，也加速了投資回報周期，並為中小企業提供更多可用辦公及零售空間。

根據政府報告，該策略在促進地區經濟發展的同時，亦創造了約12,000個新的就業機會，涵蓋金融、科技、物流及創意產業等多個領域。

環境改善與公共設施活化

起動九龍東辦事處特別重視環境改善與社區公共設施活化，例如：

翠屏河活化工程：改善河道水質及沿岸景觀，增設步道與休憩空間，營造自然與城市融合的生態環境。
臨華街遊樂場改造：更新遊樂設施及綠化，吸引家庭居民使用，提升社區生活質素。

透過這些工程，辦事處成功將商業發展與環境改善結合，使九龍東不僅宜商、宜業，也宜居。這種「商業與生活共融」的模式，成為其他城市更新計劃的參考範本。

🚶 易行九龍東：行人環境改善框架

辦事處提出「易行九龍東」概念，專注提升行人安全與區域連接性，針對觀塘、九龍灣及新蒲崗商貿區制定了整體行人改善方案，涵蓋以下重點：

行人天橋與隧道網絡擴展

建立跨街天橋及擴展地下隧道網絡，連接商業區、住宅區及交通樞紐，保障行人安全，促進人流聚集及商業活動活躍度提升。此舉亦與公共交通系統如港鐵車站及巴士總站無縫接軌，提高通勤便利性。

路旁上落客貨區及路口優化

完成短期交通改善方案，包括設置路旁上落客貨區、重新規劃主要路口及紅綠燈時段，減少交通瓶頸與擁堵現象，提升物流運作效率及日常通勤便利性。
此外，部分商業街道增加自行車道及綠化帶，改善街景及步行體驗，使地區交通與環境品質同步提升。

成效與啟示

整體來看，起動九龍東計劃透過政策整合、土地善用、環境改善及交通優化，成功帶動區域經濟與社區發展，並吸引國際企業及本地投資者進駐。辦事處的經驗提供了以下啟示：

跨部門協作至關重要：不同專業團隊的整合可加速項目落實。
土地多用途策略效果顯著：提高土地使用效率並提升投資回報。
商業與生活環境共融：兼顧經濟發展與居民生活質素，吸引更多人才與企業。
步行及交通改善帶動人流：改善基礎設施可增加商業活動，提升地區活力。

📊 表格分析：九龍東轉型成效

指標	2012年	現時	增幅
商業樓面面積 (萬㎡)	170	290	70%
行人天橋/隧道數量	0	12	新增
公共休憩空間 (公頃)	5	20	4倍
政府設施搬遷數量	0	3	新增

分析：九龍東轉型不僅增加商業面積，亦大幅提升公共設施與環境品質，營造經濟活力與社區宜居性並重的模式。

🌏 躍動港島南計劃：策略延伸與展望

跨專業團隊整合與政策協作

計劃將成立專門辦事處，由跨專業團隊統籌，結合規劃、交通、環境、社區發展及產業招商專才，與各政策局及持份者合作，確保各項大型建設、城市更新、公共設施提升與文化活動落實。團隊將進行長期策略規劃與短期工程落實，制定完善的監督機制，保障資金使用效益，並兼顧社區需求與企業發展。

土地重整與多用途發展

推動舊工業或老舊設施「一地多用」，結合住宅、商業、文化、教育及公共設施，提高土地使用效率及經濟價值。透過分區規劃與土地政策調整，鼓勵中小企業、創新產業及大型企業投資進駐，形成多元化產業聚落。結合都市更新計劃，改善建築老化問題，提供高品質工作與生活空間，提升整體區域吸引力。

公共設施及綠地改善

計劃將改造及新建公園、綠地、步行道與自行車道，打造連接商業、文化與社區的綠色網絡。透過智慧城市技術提升公共設施管理效率，結合文化及社區活動空間，形成多功能、宜居、宜商的城市環境。規劃中亦將考量防災、環境永續及生態保護，使城市發展與自然環境共生。

交通與通行改善

強化區內公共交通與道路規劃，整合巴士、港鐵、步行及自行車路網，減少車輛擁堵，提高通勤效率。短期交通改善措施包括路口優化、上落客貨區設置及交通訊號調整，長期則規劃智慧交通管理與多層次交通樞紐，保障居民及商業運作順暢。

💬 觀點與建議

持續多部門協作：跨專業團隊可確保政策落實與資源整合。
土地多用途策略：兼顧商業、社區及文化發展，提升區域吸引力。
交通優化：短期改善與長期規劃並行，提高區域可達性。
社區參與：居民及持份者參與可增加政策認同感及支持度。
招商策略：結合產業特色與公共設施，吸引創新及多元投資，形成經濟活力集聚。
環境與生態考量：綠地、公共空間與生態保護並重，提升城市可持續性。
智慧城市應用：透過智慧管理提升公共設施效率與社區互動。

🏁 結論 參考九龍東的成功經驗，港島南計劃將透過跨專業團隊整合、土地重整、多用途發展、公共設施改善及交通優化，打造新核心商業區與宜居社區。此計劃不僅可促進經濟活力，還能提升城市景觀、生活品質及社區凝聚力，成為港島南區域轉型與可持續發展的重要示範，並為香港未來城市規劃提供寶貴經驗與參考模式。

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