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桃園捷運綠線延伸中壢計畫獲行政院核定，全長7.2公里，設置5座車站，包括八德綠線站、中正路站、中原站、中壢車站與中壢停三站，預計2031年完工通車。此延伸路線將串聯桃園捷運綠線、機場捷運及台鐵，形成三鐵共構樞紐，提升交通便利性，並帶動中壢與八德等沿線區域的都市發展和房市熱絡。桃園市政府積極爭取中央支持，期望藉由捷運帶動社宅建設、商辦開發及重劃區升級，改善居民生活機能並促進經濟發展。專家認為，捷運的建設將引發沿線房價溢價效應，建議剛需族及投資者提前布局蛋白區。整體規劃除了交通運輸功能外，還包含多目標大樓BOT開發與社會住宅，為桃園未來10年發展注入活力。此計畫不僅是桃園建構完整捷運環狀路網的關鍵，更是推動桃園航空城及中壢都會區再生的重要基石，未來將持續引領房市和都市經濟結構轉型。

2031年通車倒數！桃園捷運綠線延伸中壢5站規劃＋未來房價潛力全揭密

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📖目錄

1️⃣ 📌 引言｜桃園捷運綠線延伸中壢啟動，通車願景曝光
2️⃣ 🚈 綜合規劃與設計概況
3️⃣ 🗺️ 延伸路線與5座車站規劃重點
4️⃣ 🏙️ 沿線發展熱區與建設亮點
5️⃣ 📊 房市影響分析：蛋黃蛋白價差變化
6️⃣ 📈 房價行情表＋年漲幅預測
7️⃣ 📝 專家觀點與政策建議
8️⃣ 📅 2031年前進度時程總覽
9️⃣ 📖 結論：桃園捷運成環＋房市重構關鍵

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📌 引言｜桃園捷運綠線延伸中壢最新進度

行政院正式核定**「桃園捷運綠線延伸中壢計畫」**，全長約7.2公里、共設置5座車站，預計於2031年完工通車。這項計畫將成為桃園市境內首條完成成環路網的捷運樞紐路線，未來不僅銜接八德至中壢兩大交通主軸，更與機場捷運線、中壢台鐵車站形成三鐵共構轉運樞紐，對於沿線生活圈、房價與都市機能將帶來全面翻轉性的影響。

📈 隨著捷運路網逐漸成型，沿線蛋白、蛋黃區將同步受惠，不論是八德小檜溪重劃區、中原商圈、中壢站前特區，或是即將啟動的中壢停三站社宅及商辦開發案，都將迎來房市熱度升溫、生活機能全面提升的新局。這條路線同時具備交通便利、產業發展、住宅需求與都市更新多重效益，預料將成為桃園未來十年房市、交通與都市建設的重要支撐主軸。

特別的是，本案還肩負促進桃園航空城計畫、中壢都會區再發展的重要角色，未來中壢車站特區、停三用地BOT商辦及住宅複合開發案陸續進場，將帶動站前商圈再造、創造大量就業機會與住宅需求，進一步壯大桃園雙城（桃園＋中壢）雙核心格局。

此外，隨著捷運綠線延伸，市府同步規劃沿線社會住宅、青年宅及捷運共構開發案，將有效改善住宅供需結構，避免房價過度炒作，兼顧交通建設與居住正義，成為桃園市整體都市發展的重大關鍵建設。

✨ 無論是對桃園在地居民、首購剛需族、投資客或是建商業者而言，捷運綠線延伸中壢計畫都是一條攸關區域房價行情、市場布局與都市發展命脈的重要軌道建設。本文將帶你逐站解析路線規劃、沿線生活圈發展趨勢、房價行情與建設效益，掌握2024-2031年間桃園房市最關鍵的機會熱區與投資佈局建議！

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🚈 綜合規劃與設計概況

• 📏 總長度：7.2公里

• 🚉 車站數：5座（高架1座、地下4座）

• 💰 總經費：361.59億元

• 🌟 工程亮點：

  • G01八德站與現行綠線相接

  • 中壢站三鐵共構，轉乘台鐵中壢站、機捷A23

  • 中壢停三站規劃大型社宅＋停車場＋多目標商辦BOT

👉 預計2024年完成現勘、補件，2025通過審議、完成設計，2026展開招標，2027正式動工，2031完工通車。

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🗺️ 延伸路線與5座車站規劃重點

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🏙️ 沿線發展熱區與建設亮點

📍 八德綠線站周邊｜小檜溪重劃區＋八德擴大重劃＋新青安買氣

八德站將成為小檜溪重劃區與八德擴大重劃區交通核心，近年青安房貸熱銷推升首購族買盤，區內房價由2021年每坪28萬漲至2024年42萬，推案量續增，未來捷運通車後將進一步推升生活圈機能與地價價值。

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📍 中原站周邊｜大學商圈與觀光夜市共構

位於中原大學旁的中原站，將帶動中原商圈、觀光夜市改造升級，成為中壢最具年輕人口消費力道地段，亦是中壢蛋白區內具穩定租金收益的投資標的。預期通車前夕，商圈活化改建案將陸續啟動，推動新式青年住宅、學生公寓及文創市集進駐。

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📍 中壢車站站周邊｜三鐵共構翻轉舊市區

未來中壢站捷運、台鐵、機捷A23共構，搭配停三用地BOT案，規劃社宅、商辦、飯店複合開發，成為中壢站前商圈翻轉契機。房價預估由現行每坪48萬漲破60萬，站前商圈將比照板橋車站、南港車站規格重塑，形成桃園最大轉運交通中心。

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📍 中壢停三站｜社宅＋複合開發＋停車場

中壢停三站為高架站體，結合社宅、停車場與多目標開發，預計提供超過500戶社會住宅，搭配商辦、醫療、旅館複合用途，打造全新生活聚落。此區預期將吸納蛋白區外溢人口與青年購屋需求，成為中壢房市未來重要熱點。

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📊 房市影響分析：蛋黃蛋白價差變化

2024～2025年蛋白區房價漲勢快，預估2025～2031進入蛋黃蛋白區段漸漸縮小局面。

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📈 房價行情表＋年漲幅預測

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📝 專家觀點與政策建議｜房價與建設效益同步管理

🏠 不動產估價師公會全聯會發言：「從近年台北、新北、桃園的軌道經濟效應觀察，捷運動工前3年、開工當年與通車前1年，房價溢價效應最為明顯。若不事先同步社會住宅、青安購屋方案、首購房貸利息補貼，恐怕沿線房價脫離合理區間，造成剛需族群負擔惡化。因此建議桃園市府應主動劃設捷運共構社宅專區，避免未來房價過熱與地區失衡。」

🛤️ 軌道工程專家則指出：「中壢三鐵共構站扮演桃園成環捷運路網樞紐，客流轉乘效率將成為系統效益核心。建議同步規劃跨站人行空橋、地下接駁廊道，與機場捷運A23、台鐵站體整合，避免轉乘旅客需多次上下樓或出站再入站，降低通勤便利性，提升桃園捷運競爭力。」

💰 房仲公會不動產事務發言人分析：「目前小檜溪、八德擴大重劃區及中壢A23站前區域，已進入建商搶地、買方積極卡位階段。依據歷年捷運效益經驗，建議剛需、自住型買方應於2025年前完成布局，屆時價差紅利尚存，一旦2027年開工、利多題材曝光，房價將快速反應，進入實質漲幅波段。」

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📅 桃園捷運綠線延伸中壢 2031年前進度總覽

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📖 結論｜桃園捷運成環＋房市重構關鍵

桃園捷運綠線延伸中壢計畫，不只是單純的交通建設，更是翻轉桃園南北城區發展格局的都市動能。隨著2031年通車，捷運綠線、機場捷運與台鐵三鐵共構正式實現，將全面提升中壢站前生活圈機能，帶動小檜溪、八德擴大、中壢A23站前區域房價及商圈價值同步增長。

預期2025年前，蛋白區仍有價差紅利空間，2027年開工後房價將明顯轉強，2030年車站站體完工、通車前夕進入漲幅高峰。因此，剛需族、自用客與長線投資人，應把握2025年前布局期，選擇小檜溪、中壢A23及八德擴大區域，搭配政府捷運共構社宅、青安利多，可望穩健享受未來5~7年增值效益。

長遠而言，桃園市府應同步推動捷運成環配套政策、土地使用調整、社會住宅專區與房價合理控管措施，避免過度投機熱潮排擠剛性買盤，確保城市發展與房價合理共存，打造一座宜居與宜投資並行的現代化新城市。

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