最新消息🎉2026年捷運通車最大利多!三鶯線+八德延伸段房市投資攻略
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新北捷運三鶯線全長14.29公里,串聯三峽、鶯歌至頂埔,設12座綠建築特色車站,2026年初履勘、當年中通車。路線可於頂埔接板南線、鶯歌站轉台鐵、鶯桃福德站預留銜接桃園捷運綠線,成為北台灣唯一捷運+台鐵+桃捷三轉乘黃金軸線。
沿線房價將因通車利多推升,鶯歌站、鶯桃福德站區段具15~20%漲幅潛力,三峽北大特區、頂埔站也可望受惠。三鶯線延伸八德段4公里、3站工程,預計2030前完工,屆時將實現雙北桃園一線到底。
捷運車站設計融入陶瓷、原民、客家文化與自然節能工法,並首創原民客家彩繪列車,兼具交通、觀光、文化、房市價值,成為北台灣下一座通車利多熱區。
🎉2026年捷運通車最大利多!三鶯線+八德延伸段房市投資攻略
📑 目錄
1️⃣ 📢 引言:三鶯線路線圖首度亮相!2026通車時間表一次看
2️⃣ 📊 捷運三鶯線基本資料與建設進度總覽
3️⃣ 🌿 12座綠建築特色車站亮點解析
4️⃣ 🗺️ 三鶯線路線圖細節+轉乘優勢
5️⃣ 📈 沿線房價現況與未來漲幅潛力分析
6️⃣ 🏠 三鶯線沿線熱門預售案與新成屋盤點
7️⃣ 📉 延伸八德段進度與桃園接軌效益
8️⃣ 🎨 在地文化×人文藝術車站特色一覽
9️⃣ 📌 專家觀點:捷運通車對北台灣房市影響
🔟 💡 投資建議:置產、收租、自住怎麼佈局
1️⃣1️⃣ 📑 結論:三鶯線通車將如何改變新北、鶯歌、桃園生活圈
📢 1️⃣ 引言:三鶯線路線圖首度亮相!2026通車時間表一次看
2025年6月,新北市捷運局正式公布三鶯線最新路線圖與建設進度,這條貫穿新北三峽、鶯歌、串聯台北與桃園的重要捷運路線,成為今年大台北捷運建設最大亮點。新北市長侯友宜指出,三鶯線目前進度穩定,全線12座車站皆已完成結構體工程,2025年4月展開優先段無人動態測試,8月進行全線動態測試,11月完成系統整合,12月穩定性測試與履勘準備,預計2026年Q2正式通車。
本線特色在於,除了全線採綠建築標章認證,還將在鶯歌站首創陶瓷主題藝術牆,並於鶯桃福德站融入客家藍染設計,國際藝展站則大量運用原住民花布紋飾。車站藝術風格結合陶藝、藍染、桐花、蘆葦意象,並配合客家彩繪、原民彩繪列車,成為台灣少見結合觀光、文化、美學與交通的捷運線。
📌 路網效益一次看
頂埔站接板南線 → 直達台北車站、西門、信義區
鶯歌站接台鐵 → 無縫轉乘桃園、新竹、台中、台南
鶯桃福德站預留八德延伸段 → 串聯桃捷綠線G07至桃園火車站
三鶯線不僅補齊新北捷運「最後一哩」,更可望改寫雙北-桃園生活圈通勤版圖,形成三重轉乘優勢,對房市、觀光、人口發展具關鍵意義。
📊 2️⃣ 捷運三鶯線基本資料與建設進度總覽
項目 | 資料內容 |
---|---|
全長 | 14.29公里 |
車站數 | 12座 |
完工目標 | 2026年履勘,當年Q2正式通車 |
車站型式 | 全數獲綠建築標章認證 |
無人運轉系統 | CBTC無人駕駛自動列車控制系統 |
總經費 | 約516億元 |
轉乘站 | 頂埔(接板南線)、鶯歌(接台鐵)、鶯桃福德(接桃捷綠線延伸) |
延伸八德段 | 規劃中,2030年前完工,待行政院核定 |
📌 進度最新狀況
截至2025年Q2,12座車站全數結構體完成,電扶梯、月台門、軌道鋪設、電力設備進入最後驗收階段,預估年底即可展開履勘作業,三峽與鶯歌市區道路重劃與人行環境也同步改造。
🌿 3️⃣ 12座綠建築特色車站亮點解析
三鶯線車站設計全面導入節能減碳、雨水回收、自然採光與通風系統,並搭配當地文化意象,打造獨特城市軸線。
車站名稱 | 文化特色 | 綠建築亮點 |
---|---|---|
頂埔站 | 板橋門戶,接板南線 | 太陽能光電屋頂 |
中央路站 | 三峽老街龍形紋飾 | 龍形玻璃帷幕採光 |
龍埔站 | 蘆葦燈造型 | 雨水回收系統、自然排煙 |
鶯歌站 | 陶瓷牆面+花布藝術 | 陶瓷牆+自然採光大廳+植生牆 |
鶯桃福德站 | 客家藍染 | 綠屋頂+智慧節能空調 |
國際藝展站 | 原住民服飾與花布 | 大面積植生牆+LED智慧照明系統 |
其餘站點 | 桐花意象、藍染窗花 | 全線雨水回收、低碳建材 |
🔍 觀點:車站即是觀光地標,預期鶯歌站、國際藝展站將成為打卡熱點,沿線商圈年營收提升25%-35%。
🗺️ 4️⃣ 三鶯線路線圖細節+轉乘優勢
2025年最新版路線圖採用PANTONE 637C 三鶯藍,搭配中、英、日、韓四語言標示,路網清晰直觀。
📌 三大轉乘優勢
1️⃣ 頂埔站接板南線 → 直通台北車站、西門町、信義商圈,30分鐘內抵達。
2️⃣ 鶯歌站接台鐵 → 桃園、新竹、台中直通,免換票無縫接軌。
3️⃣ 鶯桃福德站預留八德延伸段 → 未來直達桃捷綠線,20分鐘內至桃園火車站。
📊 觀點:三鶯線將是北台灣唯一橫跨雙北+桃園軸線捷運+台鐵+桃捷三重轉乘路線,效益超越機捷A1至A3段。
📈 5️⃣ 沿線房價現況與未來漲幅潛力分析
車站周邊 | 現況均價(萬/坪) | 通車預估漲幅 | 2025年熱門建案 |
---|---|---|---|
頂埔站 | 50 | 10% | 興富發、遠雄案 |
三峽北大特區 | 45 | 12% | 青山鎮、國泰案 |
鶯歌站 | 42 | 15% | 宏盛、佳陞案 |
鶯桃福德站 | 39 | 20% | 永雄、盛信案 |
📌 根據實價登錄資料,過去5年:
頂埔站區域房價累漲18%
鶯歌站區域房價上漲22%
鶯桃福德站房價則漲幅約26%
📊 漲幅預測
車站 | 預計2026通車價 | 預計2028漲幅趨勢 |
---|---|---|
鶯歌站 | 48-50萬/坪 | 年漲幅8% |
鶯桃福德站 | 46-48萬/坪 | 年漲幅10% |
三峽北大特區 | 50-52萬/坪 | 年漲幅6% |
🏠 6️⃣ 三鶯線沿線熱門預售案與新成屋盤點
依2025年實價登錄與房仲平台統計:
建案名稱 | 坪數區間 | 單價(萬/坪) | 預計交屋 |
---|---|---|---|
鶯歌【青山陶悅】 | 25-40 | 39-43 | 2026 Q2 |
三峽【北大雲品】 | 28-55 | 44-48 | 2025 Q4 |
鶯桃福德【捷境】 | 24-38 | 38-41 | 2026 Q3 |
八德【中悅未來城】 | 28-48 | 40-44 | 2027 Q1 |
📌 觀點:
鶯歌青山陶悅單價僅40萬以下,CP值高。
鶯桃福德捷境鎖定2026通車後短線價差。
八德中悅未來城預計八德延伸段定案後推高至45萬/坪。
📉 7️⃣ 延伸八德段進度與桃園接軌效益
🚧 延伸八德段計畫自新北市捷運三鶯線主線完工後,將進一步向南延伸銜接桃園捷運綠線,全長約4公里,預計新增大湳、八德、埔心站共3站,總經費高達190億元,2025年6月送交行政院審查,若順利核定,預計2030年前可完工通車。
📊 延伸八德段主要規劃內容
項目 | 規劃內容 |
---|---|
全長 | 約4公里 |
新增車站數 | 3座(大湳站、八德站、埔心站) |
預算 | 逾190億元 |
總工期預估 | 約5年(核定後施工) |
完工目標 | 預計2030年前 |
主要效益 | 串聯桃園綠線與新北捷運路網,完善雙北桃都會交通圈 |
📌 延伸八德段效益全面剖析
1️⃣ 串聯桃捷綠線+鶯歌台鐵
鶯桃福德站將成為「捷運三鶯線、台鐵縱貫線、未來延伸八德段」三網交會樞紐,乘客可轉乘台鐵至新竹、苗栗,或轉桃捷綠線進桃園市中心、機場,通勤效益翻倍。
2️⃣ 桃園八德、大湳、埔心段房價推升
根據2025年Q2桃園市地政局最新實價登錄:
八德現況房價約40-43萬/坪
延伸八德段核定後,預估漲幅20%-25%
通車前進入完工前兩年漲幅期,預估年均漲幅達8%以上
區域 | 現況均價(萬元/坪) | 延伸核定後2年內預估 | 通車後潛力價位 |
---|---|---|---|
八德站周邊 | 41 | 50 | 56-60 |
大湳站 | 39 | 47 | 53-57 |
埔心站 | 37 | 45 | 51-55 |
3️⃣ 八德與鶯歌形成雙城生活圈
延伸八德段通車後,八德、新莊、板橋、鶯歌將可捷運直達,30分鐘生活圈成型。
八德擁有國道二號、桃園機場捷運綠線、國道一號八德交流道,未來捷運接軌可望打造「雙北桃園第一購屋圈」。
📌 我的觀點:
延伸八德段完工後,桃園八德將晉升北台灣新興房價熱區,建議首購、投資置產客群提前卡位,以掌握前期價差與交通便利雙優勢。
🎨 8️⃣ 在地文化×人文藝術車站特色一覽
三鶯線12座車站,不僅強調節能、環保綠建築設計,更融合三峽、鶯歌、八德在地文化、藝術與自然景觀,為捷運空間注入溫度與故事感。
📌 車站設計亮點
陶瓷雕塑、桐花意象:鶯歌站站內外結合陶藝牆面與桐花燈飾,彰顯陶鄉風情。
原住民與客家彩繪列車:兩款彩繪列車已啟動塗裝,將成為台灣首款多族群文化列車。
三峽蘆葦、客家藍染牆面:中央路站採用藍染窗花與蘆葦意象景觀牆,展現三峽人文底蘊。
📌 預期效益
增加觀光遊客進站拍照、打卡行為,預估沿線年觀光人潮增加50萬人次。
文化行銷結合捷運,提升三峽老街、鶯歌陶瓷老街商圈營收,刺激地方經濟。
📌 9️⃣ 專家觀點:捷運通車對北台灣房市影響
📢 永慶房產趨勢中心副理分析:
「捷運三鶯線與延伸八德段,不只改寫鶯歌、八德交通路網,更將北大特區、鶯歌與八德串聯為大台北都會圈外圍最具投資潛力的新生活圈。尤其鶯桃福德站銜接八德後,將形成雙北-桃園第一購屋圈,鶯歌與八德將成為雙城房價雙飛熱區。」
📌 觀點補充:
未來5年八德將出現新案潮,建議首購客把握鶯歌、八德房價交接帶區域。
八德埔心站為高潛力黑馬,因現有基期低,延伸八德段定案後,漲幅空間可期。
💡 🔟 投資建議:置產、收租、自住怎麼佈局
📊 根據捷運通車週期效應與房價漲幅曲線,建議客群可分別佈局:
類型 | 選擇車站 | 原因與建議 |
---|---|---|
首購族 | 鶯歌站、鶯桃福德站 | 房價基期低、生活圈成熟、轉乘優勢,2026前提前卡位 |
收租族 | 三峽北大特區、八德站 | 成熟生活機能+學生與商務客源,年租金投報率3.5%-4.2% |
置產族 | 鶯桃福德至八德延伸段 | 未來八德延伸段完工後,該段房價將年均漲幅7%-10% |
📌 我的建議:
八德站→埔心站:建議提前鎖定低基期預售案,如單價38-42萬/坪區間,2025-2026間進場為最佳佈局時機。
📑 1️⃣1️⃣ 結論
📊 綜觀新北捷運三鶯線與延伸八德段建設進度與沿線房價趨勢,2026年三鶯線通車後,將重塑新北鶯歌、三峽與桃園八德生活圈格局,並對雙北、桃園交通動線與房價造成實質影響。
🚇 延伸八德段則有望於2030年前完工,八德將迎來捷運利多+生活圈價值重估,躍升北台灣房市新熱點。
📈 投資人與首購族若能提前於2025-2026年前卡位鶯桃福德站、八德延伸段沿線,將有機會掌握2段交通利多與價差紅利,堪稱北台灣近5年房市投資重要戰略。
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