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🚀揭密高雄TOD都市更新計畫！半導體S廊帶如何改寫南台灣經濟版圖？

作者：小編於 2025-06-16

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高雄捷運世運站東南側都市更新案正式通過，結合南部半導體S廊帶與循環技術專區，為南台灣產業升級與城市發展注入新動能。此次更新範圍約2.45公頃，規劃高密度商務與居住混合空間，並興建立體空橋串聯捷運站，提升通勤與生活便利。楠梓產業園區與循環經濟專區構成半導體產業聚落核心，預期2027年新增約14萬就業機會，帶動6兆元產值。除世運站外，三民區原覆鼎金北營區亦納入都市更新，推動土地再利用與社會福利設施建置。同時，鹽埕示範市場地下空間將活化為停車場，解決區域停車壓力。專家看好高雄以TOD模式推動都市更新，強化產業與生活融合，成為南台灣科技與永續發展重鎮，投資與生活雙利多並進。建議企業與投資人積極關注，提前布局新興熱區。

🚀揭密高雄TOD都市更新計畫！半導體S廊帶如何改寫南台灣經濟版圖？

📋 目錄

📍 引言：高雄都市更新與半導體S廊帶發展新契機
🏙️ 捷運世運站東南側都市更新計畫詳解
🏭 楠梓產業園區與循環技術專區：南部半導體S廊帶核心
🌉 立體空橋串聯TOD生活場域，打造便利舒適的商務居住環境
🏢 三民區原覆鼎金北營區都市更新地區規劃與意義
🚗 鹽埕示範市場地下空間活化與停車場臨時使用
📊 表格分析：更新地區規模與預期效益
💡 專家觀點：南部產業轉型與都市更新未來展望
📈 投資與生活雙重利多，高雄市都市發展新亮點
📝 結論與建議

📍 1. 引言：高雄都市更新與半導體S廊帶發展新契機

近年來，高雄市政府積極推動都市更新與產業升級，配合全國經濟轉型與科技產業發展趨勢，特別是針對半導體產業鏈的布局，加快打造「南部半導體S廊帶」。此次通過的捷運世運站東南側（R17站）A5、A6街廓更新計畫，不僅將促進土地資源再利用，更結合楠梓產業園區與經濟部循環技術暨材料創新研發專區，形成南高雄產業與生活融合的嶄新樣貌。

高雄都市更新案具備多重意義，涵蓋經濟發展、環境永續與民眾生活品質提升。此更新案充分展現大眾運輸導向發展（TOD）理念，透過捷運站與都市空間無縫串聯，吸引高科技產業投資，並同步打造友善的商務與居住環境，為南台灣經濟注入持續成長動能。

🏙️ 2. 捷運世運站東南側都市更新計畫詳解

更新範圍與地理位置

本計畫劃定約2.45公頃，涵蓋高雄市三民區捷運世運站東南側A5、A6街廓，屬第二種商業區。此區域鄰近捷運紅線世運站，具備優越交通優勢，方便連接市區與產業園區。

計畫目標

透過TOD模式，推動高密度商務、辦公及居住混合用途開發，實現土地多功能利用。結合都市公共空間與綠地設計，強化社區連結與生活機能。

核心措施

立體空橋規劃連結捷運站與更新基地，提升通勤效率與安全性，減少步行障礙。並設置公共綠帶與休閒空間，營造舒適宜人的城市生活環境。

產業結合

結合經濟部循環技術專區，支援環保創新及材料科學發展，形成產業與居住雙軸心，推動半導體及相關高科技產業鏈深度整合，打造永續發展產業聚落。

🏭 3. 楠梓產業園區與循環技術專區：南部半導體S廊帶核心

楠梓產業園區是高雄半導體及電子高科技產業的核心基地，吸引多家國際及本土企業進駐。園區配合智慧製造、綠色生產技術持續升級，成為南台灣科技產業的重鎮。

循環技術暨材料創新研發專區則聚焦於環保技術、資源再利用及先進材料開發，推動循環經濟理念實踐，促進產業轉型升級。兩者相輔相成，形成南部半導體S型廊帶的產業聚集效應。

此一產業帶將帶動區域內大量就業與產值提升，形成強大的經濟輻射力。未來，結合都市更新計畫，有望完善周邊生活與商業設施，提升產業競爭力與人才吸引力。

🌉 4. 立體空橋串聯TOD生活場域，打造便利舒適的商務居住環境

都市更新案中，立體空橋設計為重要亮點，計畫打造多條空橋系統，直通捷運世運站，提供無障礙的通勤動線，減少街道路口穿越風險，提升通勤效率。

這種設計不僅利於上下班高峰期人流管理，更促進企業員工住宿與辦公區域的緊密結合。立體空橋同時整合綠化元素，改善都市微氣候，提升整體環境品質。

安全性方面，空橋配備全天候監控與良好照明，保障使用者安心通行。這將成為南高雄商務與居住區域的新標準，吸引更多企業與高端人才進駐。

🏢 5. 三民區原覆鼎金北營區都市更新地區規劃與意義

本區涵蓋達更新年限的多處私有建築，政府鼓勵私有地主自主管理與推動都市更新，透過彈性規劃促進土地有效再利用。

除商業與住宅開發外，計畫中重視設置社會福利及公益性設施，如老人日間照護中心、社區活動中心等，提升居民生活品質及社區凝聚力。

此外，該區更新案強調歷史文化保存與地方特色融入，兼顧經濟效益與社會責任，打造宜居且具活力的都市新貌。

🚗 6. 鹽埕示範市場地下空間活化與停車場臨時使用

由於示範市場攤商長期經營困難，地下1樓空間閒置，造成資源浪費。為提升區域效能，市府依公共設施多目標使用規定，將地下空間改作臨時停車場使用。

此舉有效紓解鹽埕區停車壓力，提升周邊商業與市場吸引力，有助於帶動人流回流，活絡地方經濟。

未來規劃將視需求調整，適時轉型為其他社區公益設施，靈活應對都市發展需求。

📊 7. 表格分析：更新地區規模與預期效益

項目	數據	備註
更新面積	約2.45公頃	捷運世運站東南側A5、A6街廓
商務服務用地坪數	28,370坪	含辦公、住宿、休閒公益設施
預計就業人口增加	約14萬人	2027年目標
產值創造	約6兆元	預估半導體及相關產業產值
建設連結方式	立體空橋	直接串聯捷運世運站
停車場臨時使用空間	鹽埕示範市場地下1樓約數千坪	緩解周邊停車需求

💡 8. 專家觀點：南部產業轉型與都市更新未來展望

都市計畫與產業經濟專家普遍認為，高雄市運用TOD（大眾運輸導向發展）模式推動都市更新，具備多重長遠效益。首先，TOD強調以捷運站等大眾運輸節點為核心，整合高密度的商業、住宅與公共空間，有助於土地資源的高效利用，減少都市蔓延，並且提升公共交通使用率，降低私人車輛依賴，改善交通擁堵與空氣污染問題。

對於南部半導體S廊帶的產業升級與聚落形成，TOD模式同時提供完善的基礎設施與人流動線，方便產業人才流動與產業鏈上下游銜接。楠梓產業園區與循環技術專區的結合，形成科技研發與循環經濟雙重驅動力，促使高雄成為南台灣科技創新高地，並帶動整體經濟結構轉型，提升城市競爭力。

此外，專家指出，未來高雄若能結合智慧城市技術，如物聯網（IoT）、大數據分析等，加強都市更新區域的智慧管理與環境監控，將更進一步提升居住與工作環境品質，促進永續發展。

政策面上，建議政府持續完善土地使用彈性與法規配套，鼓勵民間投資與公私協力，促進都市更新計畫快速推進。針對原有社區居民，應設計完善的參與機制與補償措施，減少更新過程的社會阻力，達成產業發展與社區永續雙贏。

📈 9. 投資與生活雙重利多，高雄市都市發展新亮點

高雄捷運世運站東南側都市更新案帶來的產業和生活層面雙重利好，成為投資人和居民眼中的新焦點。

產業加持提升土地價值：隨著半導體S廊帶的形成，區域內產業聚集效應明顯，相關商業與服務需求同步增加，帶動土地及不動產價值顯著攀升。企業安家計畫、員工住宿與配套設施的興建，進一步促進土地的多元利用與增值。

生活機能與交通便利吸引高端人才：TOD導向開發強調捷運串聯與完善公共空間，提升居民通勤效率與生活品質。新商圈的形成帶來多樣化的消費與休閒選擇，有助留住並吸引科技及專業人才，加速都市人口結構年輕化與高素質化。

政府政策支持與產業鏈整合，創造投資安全感：市府與中央合作推動相關產業政策及都市計畫，確保更新案符合法規並獲得必要的資源支持。穩定的政策環境和明確的規劃目標，減少投資風險，提升市場信心，促使更多民間資本投入。

此外，隨著全球對循環經濟和永續發展議題的重視，專區內強調環保創新與資源再利用的企業，也將因政策激勵與市場需求而受益。整體來看，南高雄未來將成為技術創新與宜居生活兼具的典範區域。

📝 10. 結論與建議

高雄捷運世運站東南側的都市更新計畫，透過TOD理念與南部半導體S廊帶的結合，為南台灣產業升級與城市發展注入強勁動能。此計畫不僅促進土地的高效利用和交通便利，還強化產業鏈整合，為高雄打造出科技創新與永續發展的新標竿。

建議企業與投資人應密切關注該更新案及相關產業政策，提前部署商務辦公與居住空間投資，掌握未來區域產值成長與人才聚集的機會。同時，建議市府持續強化公私協力機制，完善法規制度與居民參與，確保更新過程兼顧產業發展與社區福祉。

展望未來，高雄可藉由TOD都市更新模式，結合高科技產業與循環經濟，持續推動智慧城市建設與環境友善發展，實現經濟繁榮與生態永續雙贏，成為南台灣乃至全台灣發展的典範，帶動城市邁向更具競爭力的國際水準。