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貿易戰轉折！中美互降關稅後，海運搶艙潮爆發，投資人4大風險必看

作者：小編於 2025-05-29

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**中美貿易戰迎來最新轉折！**隨著美國與中國正式互降關稅，壓抑已久的出口訂單全面爆發，海運貨櫃預訂量單週狂飆277%，港口連夜加班、車隊排隊8公里，運價準備全面調漲20%，航運概念股接連亮燈漲停。這場突如其來的搶運潮，掀起供應鏈大地震，也為投資市場帶來新機與隱憂。本文整理最新數據、專家觀點與短期市場判讀，提醒投資人注意4大風險，包括運價短線過熱、物流塞港、消費需求變數與政策干預效應。航運熱潮來襲，該追高還是觀望？看完這篇，你就能精準掌握2025這波中美貿易新局勢下的投資機會與陷阱。

貿易戰轉折！中美互降關稅後，海運搶艙潮爆發，投資人4大風險必看

📑 目錄

📦 中美降稅後的航運市場現況
🚢 貨櫃預訂暴增數據一次看
🏭 中國企業與港口「搶灘」實況
📈 運價走勢與預測趨勢
💹 航運概念股強勢表現
📊 表格：關稅調降與貨運量、股價漲幅對照
🧐 專家觀點與短期市場判讀
💡 投資人應注意的4大風險
📣 結論：航運熱潮後的機會與陷阱

✍️ 引言

📢中美貿易戰最新變局，全球供應鏈再起劇烈震盪！

隨著美國與中國在2025年5月14日凌晨同步宣布互降關稅措施，一場橫跨太平洋的出口搶運潮瞬間引爆。受到中美貿易戰波及超過3年的製造、出口、航運與港埠作業市場，終於迎來喘息與反彈機會。這次政策突如其來，直接點燃美國進口商補庫存需求，壓抑已久的出口訂單集中爆發，讓本已緊張的海運市場瞬間爆艙。

根據多家國際航運與供應鏈數據公司同步統計，中國出口美國貨櫃預訂量狂飆277%，鹽田、東莞、寧波、青島等主要出口港區連夜加班，碼頭工人無休、車隊司機徹夜排隊，港口車龍一度長達8公里。當地司機受訪時更無奈形容：「這不是搶倉、是搶票！貨多到連港口警衛都管不動。」

這場突如其來的搶運潮，對全球企業、台灣製造業、航運公司、股民與投資人來說，究竟是千載難逢的轉單良機，還是短命一波的炒作泡沫？市場看法兩極。有分析師樂觀認為「這波訂單潮將延續至第3季」，也有專家提醒「短期運價暴漲恐引爆供應鏈壓力，甚至導致後續需求提前透支」。

為此，本文將透過最新數據、表格分析、產業動態與多位專家觀點，帶你完整拆解這場供應鏈大地震背後的核心驅動力，檢視中美降稅後的實際效果、航運市場最新現況、投資市場操作建議，全面掌握「機會與陷阱並存」的現實局面，讓你不錯過趨勢，也避開風險。

📦 中美降稅後的航運市場現況

📝自5月14日凌晨起，中美雙方同步宣佈互降部分關稅稅率，涉及電子產品、機械設備、家電、汽車零組件、農產品、消費品等主要品項，並開放90天優惠出口窗口，促使先前擱置的訂單一口氣湧現，美線貨運市場瞬間爆棚。

根據供應鏈數據平台 Vizion 公布資料顯示，中國對美貨櫃運輸預訂量在短短7天內暴增277%，從原本每日平均 5,709 TEUs（20呎貨櫃），直衝 21,530 TEUs，創下近4年來單週最大增幅紀錄，超越2021年疫情封港復工高峰期。

📊 表格1：美中互降關稅前後貨櫃預訂量變化

時間區段	平均每日預訂量 (TEUs)	增減幅度
5/1-5/6 前一周	5,709	-
5/7-5/13	21,530	+277%

這波突如其來的訂單爆量，讓鹽田、東莞、寧波、青島、上海外港等主要港口燈火通明、班次全滿，班輪公司不得不提前公告滿艙，緊急增開快班補艙，甚至出現現貨艙位被高價搶訂、部分航線運價當天報價當天調漲的現象。

🚢 貨櫃預訂暴增數據一次看

📌 根據德國貨櫃航運公司 Hapag-Lloyd、台灣航商 萬海、陽明、長榮 以及美國供應鏈管理商 ITS Logistics 公布資料，以下是近期中美航線預訂與運價調整實況重點整理：

🌐 5月第一週美中航線訂單增幅達50%
📈 貨運代理表示：預估運價將於兩週內調漲至少20%，熱門航線如中國鹽田→洛杉磯、寧波→紐約漲幅上看35%
📝 浙江 canned food 出口商表示：美國訂單已恢復至疫情前100%，6月份排產全部額滿
🚛 碼頭車隊排隊長達8公里，單次取貨耗時超過12小時，創下年內最高紀錄
🔍 美西港口6月進口貨量預估較去年同期增加45%，創近4年單月最高增幅
🛳️ 班輪公司增開快班、緊急抽調空櫃回中國，並優先運送高價品與急單訂單
🗓️ 洛杉磯、長堤、紐約、新澤西港提前徵召碼頭工夜班、周末班全面營運，預防貨櫃積壓

📌 值得注意的是，與2021年疫情高峰不同，本波運量激增不只是補庫存，更包括美國大型零售商如 Walmart、Target、Costco 的季節性備貨，以及 AI伺服器、電動車零組件、消費性電子品等高附加價值貨品，短期內恐將推升運價進一步上揚。

🧐 專家觀點與短期市場判讀

在這波美中互降關稅引發的出口熱潮與運價飆升背後，專家學者普遍認為，這是一種短線急單效應，具備明確的時效性與風險性，投資人需理性看待。

上海國際航運研究中心資深分析師指出：

「短期內中國出口商必須在90天內完成最大化出貨，港口、物流、海運公司臨時加班搶運，勢必推升運費，但這樣的價格與需求不可能長期維持。預估約在6月底至7月中，運力將面臨缺櫃與港區擁塞，運價高檔震盪，屆時若無新協議或延長降稅期，8月後訂單恐驟減。」

同時，台灣證券投顧協會理事分析：

「航運股近來股價急漲，基本反映兩個因素：運價飆升預期與出口旺季提前到來，但要注意，這波利多是『一次性』而非結構性復甦。尤其是中美關係不穩、美國內部大選與政策走向不確定，後續存在高度變數。」

根據 Xeneta 最新全球運價報告，5/14後美西40呎櫃運價從3,500美元短短10天內暴漲至6,500美元，但同時也提醒：

「運價虛高有泡沫化風險，因需求支撐有限。若7月中下旬未見新訂單接續，第三季可能快速修正。」

美國 ITS Logistics 全球營運副總裁 Paul Brashier 也提到：

「美國港口6月貨量預計大增，但零售端庫存去化速度不如預期，若過度囤貨，9月起可能出現庫存積壓壓力。」

整體來看，這波熱潮是中美政策博弈的產物，屬於「先漲後跌」型態，投資人須緊盯關稅協議進度、7月運價走勢與第三季出口數據，短多勿追高，中長線視情況再布局。

💡 投資人應注意的4大風險

在這波出口潮與運價暴漲行情背後，專家也點出4大潛藏風險，投資人不可不慎：

📌 風險一：運費虛高，短線泡沫化危機

目前航運現貨價屬短線供需錯配推升，基本面支撐有限。一旦出口搶單潮結束，港區擁塞緩解，運價將快速下修，回歸基本面價位。若投資人在高檔追價，易遭受修正風險。

📌 風險二：90天窗口期結束後，訂單斷崖效應

由於本次出口潮基於降稅優惠與出口時程壓力，企業提前出貨，勢必造成7月底至9月間的訂單真空期。若關稅協議未延長或再談判，需求恐急速萎縮，衝擊航運、貨代、港口營運表現。

📌 風險三：全球終端需求低迷，囤貨恐變庫存壓力

即便企業搶運，美國零售消費力與終端需求仍未全面復甦，若商品到港後無法順利銷售，將形成庫存積壓。屆時供應鏈庫存周轉壓力升高，將導致未來運力需求急凍。

📌 風險四：政策與政局變數，高度不確定性

美國總統大選在即，中美關稅政策變動頻繁，即便當前互降關稅，後續仍存在調升或取消優惠風險。美方若為保護本土產業，或因政治考量而突然恢復高稅率，將對航運與出口業造成系統性衝擊。

📣 結論：航運熱潮後的機會與陷阱

總結來看，這波中美互降關稅引發的搶單潮，確實為航運與物流市場帶來短期利多，特別是運價飆升、港口作業量大增、航運股價同步走強。然而，投資人需清楚認知這是「短線政策紅利」，而非市場需求根本改善。

短期投資建議：

擇強操作，逢高分批獲利了結
重點觀察6月底至7月運價走勢與關稅協議進度
操作航運ETF、期貨者應採短波段策略，勿追高留意轉折風險

中長期建議：

聚焦高殖利率、低本益比貨櫃航商，搭配港口與物流倉儲概念股
留意政策風險管理，降低單一航運產業曝險，布局多元供應鏈受惠標的如：冷鏈物流、AI物流解決方案業者
追蹤美中政策談判、第三季訂單能見度、終端庫存水位變化

最後，航運熱潮過後，機會與陷阱並存。若能善用短線政策行情並嚴控風險，將有機會在波動市場中搶得短利。同時，投資人應保留現金部位與資金彈性，避免追高誤踩泡沫回跌風險，才能真正穩健獲利。