更值得電商團隊思考的是「下一步」：基地位於台65線與城林橋旁、鄰近土城產業園區。台65線北向直上國道1號北上的五股北入高架匝道，預計2026年10月底先通車；國道3號金城交流道預計2027年5月完工。加上新北工業區都更陸續釋出新廠辦，土城一帶正好是電商團隊從共享空間「畢業」後，尋找獨立倉儲與廠辦的自然延伸區域。

一、看懂基地的位置、設施與進駐方案

結論：基地適合需要拍攝、輔導與小量出貨的早期團隊；實體進駐有租金，虛擬進駐免費。

基本資料

115年度進駐方案（依公開簡章）

以上依115年度招募簡章整理，下一期是否沿用相同名額與收費，以新公告為準。

申請資格重點（115年度）

• 團隊成員至少一人設籍、居住、就學或就業在新北市；或登記於新北市的公司行號；或其他縣市公司有意拓展電商業務。
• 尚未成立公司者，至少一名成員年齡介於18至40歲。
• 須符合電商培育重點與SDGs指標之一，例如已完成商品或服務雛形、具創業計畫、曾參與相關競賽或獲獎等。

二、獨特切角：從基地「畢業」後，倉儲往哪裡找

1. 基地周邊的交通時程

1. 2025/3/28土城電商基地啟用，位於台65線與城林橋旁。
2. 2026/6/30三鶯線通車，土城頂埔站與板南線共構。
3. 2026/10底（預計）國1五股交流道北入高架匝道通車，台65線北向車流可直上國1北上，預估行車時間由15分鐘縮短為3分鐘。
4. 2027/5（預計）國道3號增設金城交流道完工。
5. 2028～2030（目標）捷運萬大線分段通車，土城設LG10、LG11站。

時程依各主管機關公開資訊，實際以官方公告為準。對電商出貨而言，五股北入匝道主要改善台65往國1北上方向，往其他方向的效益須另行評估。

2. 周邊的新空間供給

新北市工業區多元都更申請案達83件、更新後約110萬坪，其中土城申請量長期居全市之冠。土城產業園區已有老舊廠房都更為現代化智慧廠辦的完工案例。對電商團隊來說，這代表從基地畢業後，在同一生活圈內就有機會找到新廠辦與倉儲空間，不必遠離原本的物流合作夥伴與人力。

3. 電商團隊的空間成長路徑

4. 什麼時候該離開共享空間

• 庫存已超出可使用範圍，包貨動線經常壅塞。
• 出貨時段受到共享空間管理規定限制。
• 商品需要特殊儲存條件，例如溫控、防潮或特定消防要求。
• 需要對外接待客戶、展示或建立固定團隊。

但營收成長不代表要立刻租大倉。也可以比較繼續使用基地、另租小型倉庫、物流委外、辦公與倉儲分開配置的總成本。

三、基地適合誰？資源不等於訂單與補助

結論：基地提供空間、設施與媒合，但不是補助保證或訂單保證。

跨境電商的現實

拓展海外市場，仍需自行處理商品合規、平台費用、廣告、稅務與退貨。媒合與輔導是起點，能不能賣得動，仍取決於商品與營運能力。

先建立流程，再談自動化

可以先從商品編碼、儲位、庫存紀錄、揀貨複核、出貨標籤與退貨處理開始。是否導入倉儲管理系統，再依訂單量、品項與預算評估，並用錯單率、每單作業時間與人力投入檢查成效。

四、延伸研究：電商倉儲與廠辦選址的五個重點

重點：租金低不一定划算，每張訂單的完整成本才是關鍵。

小心「類住宅」與用途不符的空間

部分看似便宜的廠辦或商辦，實際用途登記與倉儲需求不符，或是被當作住宅使用。電商團隊若要辦理營業登記、對外出貨，空間的合法用途尤其重要，否則可能影響登記、保險與消防檢查。

2027年人事成本上升，空間效率更重要

2027年最低工資擬調至月薪30,900元、勞保費率調至13%。對包貨、理貨人力比例高的電商來說，動線好、樓層少、裝卸方便的空間，能直接降低每單人力成本。

五、名詞解釋

六、電商團隊接下來做什麼

三種情境推演

以上為一般情境說明，非個案建議。

七、FAQ

八、一句話結論

土城電商基地是電商團隊低成本起步的好地方，但真正的考驗在成長之後；隨著台65直上國1、金城交流道與工業區都更新廠辦陸續到位，土城一帶正是電商「畢業」後找倉儲的延伸選項。

免責聲明：本文依新北市政府青年局115年度招募簡章與新聞稿、經濟部新創圓夢網，以及自由時報等公開報導整理，交通與都更時程依各主管機關公開資訊，內容僅供參考，不構成任何投資或不動產交易建議。進駐名額、費用與資格以當期簡章為準；個別物件之用途與法規適用，須依物件資料及主管機關認定確認。