最新消息🛰️ 聯發科 聯手航太龍頭推動 NTN 創新，台灣半導體再次閃耀國際
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IC 設計大廠聯發科（2454）於新加坡 Space Summit 2026 宣佈重大突破，與航空巨擘空中巴士（Airbus）、ST Engineering iDirect 及是德科技（Keysight）共同簽署研發合作備忘錄。此「四方聯盟」在新加坡國家太空總署代表見證下，正式啟動新世代衛星通訊（NTN）技術研發。本次合作核心聚焦於 5G 與 6G 非地面網路創新，將利用空中巴士新一代低軌道衛星（LEO）實驗平台，實地驗證聯發科晶片在極端環境下的通訊效能。此舉標誌著手機直連衛星技術進入商用深水區，不僅將消除全球通訊死角，更展現聯發科在 6G 時代與航太產業整合的領導地位，為未來智慧手機與物聯網應用開啟無限可能。
🛰️ 聯發科 聯手航太龍頭推動 NTN 創新，台灣半導體再次閃耀國際
📖 目錄
【前言】 全球通訊版圖的範式轉移
【核心事件】 Space Summit 2026：四方聯盟的戰略佈局
【技術深鑽】 什麼是非地面網路（NTN）？從 LEO 到手機直連
【產業分工】 晶片、航太、設備與測試的跨界整合
【場景革命】 智慧手機、低軌衛星與 6G 的未來生活
【地緣戰略】 新加坡與台灣：亞洲太空產業的新樞紐
【投資展望】 衛星供應鏈的黃金十年
【總結建議】 擁抱星鏈時代的數位轉型
🌌 全球通訊版圖的範式轉移：為什麼我們需要衛星？
在過去的四十年裡，行動通訊技術（從 1G 到 5G）始終圍繞著「地面基地台」進行演進。然而，根據統計，目前全球仍有超過 70% 的地表面積（包括海洋、森林、沙漠與偏遠山區）完全沒有行動網路覆蓋。這不僅是通訊業的遺憾，更是限制全球數位化發展的最後一道高牆。
聯發科（MediaTek）身為全球 IC 設計領導者，深知 5G 的下半場乃至 6G 的開端，關鍵絕對不在地面，而是在天空。此次聯手空中巴士，象徵著「手機直連衛星」已從實驗室走向商業化的實戰階段。
🤝 Space Summit 2026：四方聯盟的戰略佈局
在 2026 年於新加坡舉辦的太空峰會上，聯發科與空中巴士、ST Engineering iDirect 以及是德科技簽署的這份合作備忘錄，其指標性意義不亞於當年 4G 標準的確立。
📋 聯盟成員核心優勢一覽表
| 合作夥伴 | 核心競爭力 | 在此次合作中的關鍵任務 |
| 聯發科 (MediaTek) | 高度整合的 SoC 與 NTN 通訊協議棧 | 開發能適應衛星極端環境的低功耗、高穩定度晶片。 |
| 空中巴士 (Airbus) | 衛星製造、載體技術與軌道管理 | 提供 LEO 實驗平台，驗證空間通訊的物理特性。 |
| ST Engineering | 地面站衛星通訊系統 (Ground Segment) | 串聯衛星與地面核心網路，確保數據傳輸無縫接軌。 |
| 是德科技 (Keysight) | 軟體定義測試與端到端驗證 | 提供虛擬化模擬，縮短晶片從設計到上天的週期。 |
這場簽約儀式不僅有科技巨頭參與，更獲得了新加坡即將成立的國家太空總署（NASA）代表見證，展現了國家級戰略與產業創新的高度結合。
📡 技術深鑽：從 LEO 到 NTN 的硬核科學
🛰️ 非地面網路（NTN）的運作機制
NTN（Non-Terrestrial Networks）是 3GPP 標準化組織定義的關鍵技術，旨在將衛星（包括低軌衛星 LEO、中軌衛星 MEO 及同步衛星 GEO）與高空平台（HAPS）整合進全球行動通訊體系。
低軌衛星（LEO）的技術優勢：
低時延： LEO 衛星運行高度約為 500 至 2000 公里，相較於高度 36,000 公里的同步衛星，訊號延遲從 500 毫秒降低至 30 毫秒以內。
高吞吐量： 新一代 LEO 衛星支援 Ka/Ku 波段甚至 Q/V 波段，能提供接近地面的頻寬體驗。
高覆蓋率： 透過龐大的「衛星星座」，可實現全球 24 小時不間斷覆蓋。
📡 聯發科如何克服「多普勒效應」與「傳輸損耗」？
衛星以每秒 7 公里的速度在太空中高速移動，這會產生極大的多普勒偏移，導致訊號頻率偏移。聯發科的 NTN 解決方案內建精準的補償算法，能在晶片端主動修正頻率差異，確保使用者在高速移動的衛星覆蓋下仍能穩定通話或傳輸數據。
🏗️ 產業分工：一場橫跨大氣層的跨界整合
這次合作之所以重要，是因為它解決了衛星通訊長久以來的「碎片化」問題。
💻 晶片設計：聯發科的 2454 魔法
聯發科透過其 Dimensity（天璣）平台的延續，將 NTN 功能整合進手機主晶片中。這意味著未來的智慧型手機不需要加裝昂貴的外接天線或巨大的收發模組，就能直接發送求救訊號或進行簡訊通訊。這背後涉及的是極其複雜的「射頻（RF）優化」與「電源管理」。
🛸 航太載體：空中巴士的太空實驗室
空中巴士提供的 LEO 平台不只是一個「載體」，它是一個具備高度靈活性的試驗場。這讓聯發科的晶片能在真實的真空、極端溫差與輻射環境下進行「在軌驗證」。
🧪 測試驗證：是德科技的數位孿生
是德科技提供的模擬解決方案，能模擬數千顆衛星同時運作時的複雜場景。透過數位孿生技術，工程師可以在地面就預測出晶片在太空軌道上的效能表現，節省了數以億計的實際發射測試成本。
🔮 場景革命：當 6G 遇上衛星，生活將如何改變？
隨著 NTN 技術的成熟，我們將進入一個「連線無所不在」的時代。
🏔️ 極限冒險與緊急救援
未來的戶外運動者，無論是在喜馬拉雅山還是亞馬遜叢林，手持普通手機就能傳遞座標。這將使全球緊急救援的效率提升數倍。
🚢 全球物流與海洋物聯網
目前全球超過 90% 的貨運依賴海運，但海洋網路覆蓋極差。透過聯發科的低功耗衛星晶片，每一個貨櫃、每一艘漁船都能變身為聯網節點，實現即時監控與冷鏈追蹤。
🚗 自動駕駛的最後一塊拼圖
自動駕駛車輛需要高精度地圖與即時交通數據。在隧道、山路或基礎建設不足的區域，衛星通訊將提供「冗餘」連線，確保行車安全不中斷。
🇸🇬 地緣戰略：新加坡與台灣的強強聯手
新加坡選擇在 2026 年成立國家級太空總署，目標明確：成為亞洲的衛星控制與數據中心。而台灣則擁有全球最強大的半導體代工與 IC 設計實力。
💡 台灣供應鏈的機會點：
地面站組件： 陣列天線、功率放大器（PA）、低雜訊放大器（LNA）。
衛星載體零件： 太空級規格的被動元件、精密金屬加工。
終端裝置： 具備衛星功能的強固型平板、智慧穿戴設備。
📉 投資展望：衛星通訊產業的長線邏輯
投資人應關注以下三大發展階段：
設備布建期（2025-2027）： 重點在於衛星發射量與地面接收站的建設。
終端普及期（2026-2028）： 聯發科與高通的 NTN 晶片大規模進入大眾市場手機。
服務應用期（2028 之後）： 衛星通訊月租費模式、加值服務（如衛星導航增強）成為營收主力。
✅ 總結與建議：擁抱星鏈時代
聯發科與空中巴士的合作，不只是一則科技新聞，它宣告了「地面網路」獨霸時代的終結。對於企業與開發者而言，現在正是布局「衛星原生」應用最佳時機。
💡 給讀者的行動建議：
技術研發： 開始關注 3GPP Rel-17/18/19 關於 NTN 的規範演進。
產業佈局： 評估公司產品是否能在衛星連線環境下產生新的商業模式（如資產追蹤、邊緣運算）。
人才儲備： 航太工程與通訊工程的跨領域人才將是未來五年的搶手貨。
這場從新加坡 Space Summit 2026 點燃的星火，必將燎原至全球的 6G 戰場。聯發科已經跨出了一大步，接下來，就看全球供應鏈如何跟進這場星際競速！
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