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🏗️ 亞洲鋼價全面起飛：碳中和、出口限制與基建爆發帶來的「鋼鐵盛世」解析

作者：小編於 2026-02-06

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2026 年鋼鐵市場迎來強勁「開門紅」，隨著越南河靜鋼與中鴻同步調升盤價，亞洲鋼市正式確立復甦多頭格局。此波漲勢受惠於三大核心動能：首先，中國自 1 月起實施 300 項鋼品出口許可證制度，有效抑制低價鋼材外溢；其次，歐盟 CBAM 邁入實質課徵期，帶動「綠色溢價」結構性墊高鋼價；最後，印度與東協基建需求成長達 7.4%，支撐下半年市況。

然而，繁榮背後仍存逆風。鐵礦砂與冶金煤價格持續高掛，考驗鋼廠的成本轉嫁力與毛利空間。同時，歐美貿易保護主義升溫可能引發部分鋼材回流亞洲，加劇局部競爭。專家建議，企業應聚焦「低碳煉鋼技術」與「新興市場布局」，並靈活管理庫存以應對成本波動。總結而言，2026 年是鋼鐵業由規模競爭轉向技術與能源競賽的關鍵元年，掌握綠色競爭力者將成為最終贏家。

🏗️ 亞洲鋼價全面起飛：碳中和、出口限制與基建爆發帶來的「鋼鐵盛世」解析

引言：

鋼鐵業在歷經兩年的沉寂後，2026 年終於迎來了「開門紅」的曙光！隨著越南河靜鋼率先宣布漲價，中鴻緊接開出高盤，亞洲主力鋼廠的同步行動宣告了鋼市正式回歸多頭格局。這不僅僅是單純的價格反彈，背後更隱含了中國政策大轉向、綠色溢價以及新興市場基礎建設爆發的三重質變。

在這個鋼鐵業轉型與復甦的交界點，究竟是「成本推升」的被動漲價，還是「需求拉動」的實質復甦？本文將帶您深度拆解 2026 年鋼鐵市場的五大核心動能與潛在風險，幫助企業與投資人精準掌握這波期待已久的「鋼鐵多頭」！

📌 目錄

[盤價速報] 越鋼、中鴻接力開漲：1 月開門紅的市場解讀
[政策紅利] 中國鋼品出口許可制度：如何終結亞洲「鋼材外溢」惡夢？
[綠色浪潮] CBAM 實質課徵期到來：為何「綠色溢價」是台廠的長期紅利？
[需求引擎] 印度與東協領跑：基建與汽車零組件需求如何增長 4.7%？
[成本壓力] 鐵礦砂與冶金煤高掛：盤價漲幅與毛利空間的博弈
[競爭變數] 貿易保護主義下的鋼材回流：亞洲市場的局部壓力
[專家建議] 2026 鋼鐵業操作策略：關注低碳技術與新興市場布局

📊 2026 年亞洲主流鋼廠開盤數據與預測對照表

項目	數據 / 政策內容	市場影響等級	核心觀察重點
越南河靜鋼	熱軋漲 $8/t，線材漲 $10/t	⭐⭐⭐	東南亞市場底氣轉強
中鴻 (2014)	熱/冷軋、鍍鋅漲 $500/t	⭐⭐⭐⭐	國內外銷接單信心回升
中國出口許可	300 項鋼品啟動許可證制度	⭐⭐⭐⭐⭐	抑制低價鋼材亂竄亞洲
歐盟 CBAM	進入實質課徵期	⭐⭐⭐⭐	鋼價結構含「碳成本」
新興市場需求	印度/東協增長 4.7%	⭐⭐⭐⭐⭐	基建與汽車零件為主要動能

一、 📈 [盤價速報] 越鋼、中鴻接力開漲：1 月開門紅的市場解讀

鋼鐵市況在 2026 年 1 月呈現「遍地開花」的漲價態勢。這波漲勢不僅僅是反映成本，更是市場信心的具體展現。

🌏 1. 亞洲主力鋼廠的集體共識

越南河靜鋼作為東南亞市場的風向球，於 4 日宣布 3～4 月熱軋與線材全面調漲。緊接著，中鴻在 5 日接力開出紅盤，各類鋼品每公噸調升 500 元。這種「步調一致」的盤價走勢，顯示出亞洲鋼廠對下半年需求回升已達成初步共識。

🏗️ 2. 供給端減量的支撐效應

過去幾年鋼價積弱不振的主因在於供給過剩。然而，隨著各大鋼廠落實減產與老舊高爐汰換，供應端的壓力已顯著縮減。這種「質變」讓盤價在需求稍微回溫時，即能展現強大的價格轉嫁能力。

二、 🛡️ [政策紅利] 中國鋼品出口許可：亞洲鋼價的「護盤使者」

長期以來，中國低價鋼材外溢一直是亞洲鋼鐵業的痛點。但在 2026 年，這個格局發生了翻天覆地的變化。

📝 1. 300 項鋼品出口許可制正式啟動

自今年 1 月起，中國政府對超過 300 項鋼鐵產品實施嚴格的出口許可證管理。這不僅是為了達成其國內的碳中和目標，更是為了打擊「買單出口」等規避關稅的亂象。

抑制鋼材外溢： 中國出口量的減少，直接讓台灣、韓國、東南亞鋼廠獲得了訂價的主動權。
市場秩序重整： 過去幾年困擾市場的「非理性低價標案」有望在今年大幅減少。

🏭 2. 鋼鐵業不再是單純的規模競爭

中國政策的轉向意味著其鋼鐵業正從「量」轉向「質」。對台廠如中鋼、中鴻而言，這是一個絕佳的喘息空間，讓業者能更專注於高值化鋼材的開發，而非陷入價格戰。

三、 🌿 [綠色浪潮] CBAM 邁入實質課徵：誰擁有「低碳」誰就贏

2026 年是全球鋼鐵業的「碳中和紀元」，歐盟碳邊境調整機制（CBAM）正式啟動實質課徵，這對全球鋼價結構產生了根本性影響。

💰 1. 「綠色溢價」墊高鋼價基底

現在買鋼鐵，買的不只是重量，還有「碳足跡」。專家指出，隨著 CBAM 開徵，鋼價中必須包含對應的碳成本。這導致鋼價呈現「結構性墊高」，雖然推升了成本，但也建立了一道新的競爭門檻。

🚀 2. 領先者的紅利：低碳煉鋼技術

對於已具備低碳煉鋼設備（如電爐、氫能煉鋼技術）的亞洲一線大廠而言，綠色溢價反而是拉開競爭差距的利多。

出口歐盟的競爭力： 碳排越低的鋼品，其附加價值越高，這對積極推動低碳轉型的中鋼等台廠而言，是重大利多。

四、 🚜 [需求引擎] 印度與東協領跑：基建與汽車需求的雙爆發

世界鋼鐵協會看好今年全球需求增長 1.3%，其中，印度與東協地區的表現尤為關鍵。

🇮🇳 1. 印度與東協的 4.7% 增長神話

受惠於供應鏈轉移，印度與東協地區的基礎建設、汽車零組件產業持續擴張。

基建需求： 大型鐵路、港口與都市化工程釋放龐大建築鋼材訂單。
汽車產業： 東協正成為全球電動車與汽車零組件的製造樞紐，對冷軋與鍍鋅鋼捲的需求急劇升溫。

🏗️ 2. 俄烏戰後重建的預期動能

隨著局勢趨緩，重建工程的評估逐步展開。專家預估下半年將釋出龐大的基建專用鋼材標案。這類「剛性需求」將成為支撐今年下半年鋼市持續多頭的重要基石。

五、 ⚒️ [成本壓力] 鐵礦砂與冶金煤高掛：盤價漲幅與毛利空間的博弈

雖然鋼市一片看好，但「開門紅」背後仍有隱憂：上游原料價格持續在高位震盪。

📉 1. 獲利保衛戰：漲價能否跟上成本？

2026 年初，鐵礦砂受減產預期影響價格持穩，而冶金煤因地緣政治與產能限制維持高檔。

利差考驗： 若盤價調幅（如中鴻漲 500 元）無法全額覆蓋鐵礦砂與煤價的漲幅，鋼廠將陷入「營收成長、獲利縮水」的窘境。
成本轉嫁力： 唯有具備高客製化、高進入門檻產品的鋼廠，才能在成本高掛的環境下維持穩定毛利。

六、 🧱 [競爭變數] 貿易保護主義下的鋼材回流：亞洲市場的局部壓力

2026 年全球貿易壁壘高築，各國紛紛採取保護措施以防範低價鋼品流入。

🛑 1. 關稅壁壘與配額縮減

歐美市場對鋼材的關稅壁壘進一步強化，特別是針對特定來源地的反傾銷措施。這導致原本銷往歐美的鋼材因外銷受阻，被迫轉向法規相對寬鬆或正在復甦的亞洲市場「消庫存」。

區域競爭加劇： 部分回流鋼材可能以競爭性價格擾動東南亞與台灣市場，增加本土鋼廠的價格壓力。
綠色貿易壁壘： 貿易保護不再僅限於價格，更延伸至「碳排放強度」。

七、 💡 [專家建議] 2026 鋼鐵業操作策略：關注低碳技術與新興市場布局

展望 2026 全年，鋼鐵業的操作邏輯應從「規模競爭」轉向「韌性競爭」。

🎯 1. 布局低碳技術

專業分析建議關注具備以下特質的廠商：

電爐短流程廠： 廢鋼利用率高，在 CBAM 正式實施下具備天然碳成本優勢。
氫能與餘熱回收： 投資於氫冶金中試線或具備成熟碳盤查數據治理體系的廠商。

🌏 2. 鎖定新興市場增長動能

印度與東協布局： 優先選擇在印度、印尼或越南有生產據點或深耕通路的公司，直接受惠於當地的基建與汽車需求增長。
風險控管： 緊盯中國出口許可證實施的力度，以及全球碳價波動對下游加工業（如扣件業）的間接影響。

🏁 結論：復甦已確立，唯需「綠」中求勝

2026 年的鋼鐵市場已從谷底翻升。政策端的出口限制與需求端的基建爆發，共同支撐了「開門紅」。然而，這是一場技術與能源的馬拉松。在原料成本高掛與貿易保護主義夾擊下，只有掌握低碳數據治理與高成長區域布局的鋼廠，才能在 2026 年的多頭行情中，笑領真正的獲利紅利。

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