最新消息
🚗 不只是面板！友達併購 BHTC 效益爆發，CES 2026 三大核心技術定義「以人為本」移動體驗

作者：小編於 2026-01-05

80
次閱讀

2026 年是台灣面板業的轉型關鍵年。面板雙虎友達（2409）與群創，近年分別透過併購德商 BHTC 與日商 Pioneer，展現從「面板供應商」轉型為「智慧移動系統供應商（Tier 1）」的強烈企圖心。在美國消費性電子大展（CES 2026）上，友達智慧移動（AMSC）整裝成軍，主打整合顯示與溫控的人機介面技術；群創子公司 CarUX 則展示併購 Pioneer 後的視覺與聲學整合方案。雙虎不再僅提供單一顯示元件，而是提供結合視聽整合與智慧座艙的完整解決方案，重新定義軟體定義汽車（SDV）的未來。面對車規認證嚴苛、跨國文化整合與軟體定義趨勢，本文深度分析雙虎如何跨越轉型門檻，在競爭激烈的車用市場中站穩制高點。

🚗 不只是面板！友達併購 BHTC 效益爆發，CES 2026 三大核心技術定義「以人為本」移動體驗

📂目錄

🔍 產業質變：從「面板零件」到「智慧移動系統」的全球轉向。
🤝 友達篇 (AMSC)：強娶德商 BHTC，如何靠溫控與 HMI 技術征服歐美 OEM。
🔊 群創篇 (CarUX)：併購日商 Pioneer 的背後邏輯——視聽整合與系統大戰。
🏙️ CES 2026 戰報：雙虎大秀肌肉，定義未來十年的智慧座艙體驗。
⚖️ 戰略建議：台灣面板業轉型 Tier 1 必須跨越的三大門檻。
✅ 深度結論：韌性供應鏈下，台灣如何主導高價值車用市場。

🔍 一、產業質變：從「面板供應商」到「智慧移動系統商」的華麗轉身

進入 2026 年，顯示技術在汽車中的角色已發生根本性改變。過去，面板僅是顯示儀表數據的「零件」；現在，面板是定義「軟體定義汽車（SDV, Software-Defined Vehicle）」體驗的核心入口。

🏎️ 1.1 車用顯示的「價值鏈位移」：為什麼必須轉型？

台灣面板大廠過去長期受困於面板報價的週期性循環（Panel Cycle）。為了擺脫低毛利陷阱，友達與群創積極向下游整合，直接對標博世（Bosch）、大陸集團（Continental）等傳統 Tier 1 供應商。

從「一片玻璃」到「一整套座艙」：車廠現在要求的不再只是單一面板，而是包含運算晶片、通訊模組、甚至溫控系統的整合方案。
技術的高牆：2026 年的車用規格要求極高，包含 Micro LED 的高亮度、Mini LED 的區域控光，以及在極端溫度下的耐用性。

📊 產業角色轉變對比表

維度	傳統面板供應商模式 (Tier 2)	智慧移動系統供應商模式 (Tier 1)
產品核心	單一顯示面板 (Panel)	智慧座艙整套解決方案 (Solution)
獲利模式	價格戰、稼動率競爭	系統整合服務、軟體授權與專利溢價
客戶關係	透過 Tier 1 向車廠供貨	直接與 OEM 車廠共同開發 (Co-design)
研發重點	顯示規格提升 (解析度、亮度)	軟硬體協同、AI 運算、熱管理與通訊

🤝 二、友達篇 (AMSC)：強娶德商 BHTC，整合 Visual、Computing、Connectivity 三大核心

友達（2409）於 2024 年完成併購德商 BHTC（Behr-Hella Thermocontrol），這不僅是友達史上最大規模的併購案（約 204 億新台幣），更是其轉型的關鍵分水嶺。2026 年元旦，「友達智慧移動（AMSC）」正式整裝成軍，並首度以獨立事業體身分參與 CES 2026。

🌡️ 2.1 BHTC 的戰略價值：補足「面板廠」最缺的一塊拼圖

BHTC 是全球車用「溫度控制」與「人機互動（HMI）」領域的領頭羊。

溫控專業：車內空調旋鈕、壓力感測與熱管理系統是 BHTC 的強項，這與友達的「視覺顯示」具有極強的物理性關聯。
Tier 1 客戶群：BHTC 的客戶涵蓋奧迪、賓士、賓利及保時捷等一線豪車品牌。友達透過併購，直接取得了與這些頂級 OEM「坐下來開會」的門票。

⚡ 2.2 友達 AMSC 的三大技術支柱

在 CES 2026 的展場上，友達 AMSC 確立了以 Visual（顯示人機介面）、Computing（車用運算平台） 及 Connectivity（智慧車聯網） 為核心的戰略藍圖。

Visual (視覺顯示核心)：
- Micro LED 次世代應用：展示全球首款具備 60% 以上穿透率的「透明 Micro LED 擋風玻璃」，能在不干擾視線的情況下，即時投射行車資訊與 AR 導航。
- 異形與曲面顯示：將顯示屏無縫嵌入車內飾板（如木紋、皮革），實現「隱藏式顯示器（Shy Tech）」。
Computing (車用運算平台)：
- 區域控制器整合：AMSC 不再只是被動接收訊號，而是開發能同時處理「影像、音訊、溫控、DMS (駕駛監控)」的區域控制晶片方案。
- 與凌華科技的綜效：友達透過轉投資凌華（ADLINK），強化邊緣運算（Edge AI）能力，讓座艙具備即時情緒辨識與主動交互能力。
Connectivity (智慧車聯網)：
- 5G/V2X 整合：座艙成為物聯網的智慧節點，支持 OTA (Over-the-Air) 雲端更新與數據交換。
- 在地化供應鏈：利用 BHTC 在墨西哥、保加利亞、印度的工廠，實現「在地化生產（Local for Local）」，這對於當前不穩定的地緣政治環境與北美車規需求至關重要。

📊 友達 AMSC 核心競爭力矩陣

技術維度	友達顯示技術	BHTC 整合能力	綜效結果 (AMSC)
視覺呈現	Micro LED 高亮度、高穿透	控制面板與觸控反饋設計	無縫整合顯示與實體按鍵感
環境控制	窄邊框與曲面技術	智慧溫控演算法與感知器	隨環境光變化的動態座艙氣氛
永續方案	低耗電面板模組	能源管理與熱管理模組	提升電動車 (EV) 續航力方案

🔊 三、群創篇：併購日商 Pioneer 的背後邏輯——視聽整合與系統大戰

2025 年底，群創子公司 CarUX 正式宣布完成對日商 Pioneer 的併購案。這項價值超過 330 億新台幣 的跨國交易，並非單純的產能擴張，而是群創在全球車用市場「背水一戰」的關鍵布局。

🎶 3.1 視聽整合：打破顯示器的邊界

傳統上，顯示器只是資訊的承載者。然而，在 2026 年的高階座艙中，駕駛者追求的是「沉浸式體驗」。Pioneer 在車用音響、多媒體系統以及人機介面（HMI）軟體領域累積了超過半世紀的技術實力。

視聽協同效應：CarUX 擁有頂尖的大尺寸曲面面板與 Micro LED 技術，結合 Pioneer 的音場模擬技術，能創造出「音隨影動」的環繞效果。
軟硬體一體化：Pioneer 的軟體團隊讓 CarUX 不再僅是提供一片玻璃，而是提供包含底層驅動與應用軟體的整套「影音系統平台」。

🇯🇵 3.2 攻破日系車廠的最強門票

日本車廠供貨鏈以排外且嚴謹著稱。Pioneer 與 Toyota、Honda 等日系龍頭長達數十年的供應關係，直接為 CarUX 敲開了日系車廠的大門。

全球製造網路的互補：Pioneer 在日本、泰國、越南、墨西哥與歐洲設有研發及生產基地。透過這場併購，CarUX 瞬間完成了「全球就近供應」的據點部署，這對於講求物流效率與地緣風險避險的 Tier 1 市場至關重要。

🏙️ 四、CES 2026 戰報：雙虎大秀肌肉，定義未來十年的智慧座艙體驗

在拉斯維加斯 CES 2026 展場上，友達與群創不再只是躲在二線，而是以「系統整合商」的身分直面全球 OEM 大廠。

🔮 4.1 友達 AMSC：建構 SDV 的三大核心

友達智慧移動（AMSC）在 CES 2026 確立了 Visual (顯示人機介面)、Computing (車用運算平台) 及 Connectivity (智慧車聯網) 三位一體的戰略架構：

全球首款透明 Micro LED 模組：展示高亮度與高穿透性，能將行車資訊直接動態部署於車窗或裝飾板上。
智慧座艙域控平台：透過強大的運算力，單一晶片即可同時驅動多面顯示器、進行駕駛監控（DMS）以及環境溫控。
先進抗反光技術：首度導入中控台，確保在陽光直射下駕駛依然能獲得全時清晰的視野。

🔮 4.2 群創 CarUX & Pioneer：聲學與視覺的聯合首秀

CarUX 在 2026 年的展出主軸為「智慧座艙使用者體驗」：

全方位智能座艙模擬系統：這是一套「即插即用」的解決方案。車廠不需自行整合零件，CarUX 已完成軟硬體調校，可快速放量導入任何全球品牌車型。
Micro LED 抬頭顯示器 (HUD)：具備超高性能直下式背光技術，確保導航資訊在任何複雜光影環境下都能震撼呈現。
次世代聲學座艙：Pioneer 展示了如何利用主動降噪與空間音訊，讓乘客在移動過程中擁有專屬的安靜休憩空間。

⚖️ 五、戰略建議：台灣面板業轉型 Tier 1 必須跨越的三大門檻

轉型之路絕非坦途。當面板雙虎正式宣布搶進 Tier 1 市場，意味著他們正與 Bosch、Continental 等百年巨頭直接對壘。專家指出，台廠必須跨越以下三道門檻：

📝 5.1 從「零件供應」到「整機整合」的思維轉變

過去面板廠只需負責「一片面板」的良率。身為 Tier 1，則需負責「一整套系統」的安全性。

建議：強化系統工程與軟體驗證。汽車產業對故障的容忍度為零，台廠必須建立符合 ISO 26262 道路車輛功能安全標準的嚴苛體系。

📝 5.2 跨國文化整合與管理韌性

友達併德商 BHTC、群創併日商 Pioneer，這涉及了台、德、日三種截然不同的企業文化。

建議：建立「混合型研發團隊」。德國人的嚴謹標準化、日本人的職人細節、加上台灣人的彈性製程。能否讓這三種文化產生化學反應，而非相互排斥，是併購綜效（Synergy）能否實現的關鍵。

📝 5.3 資本支出與獲利周期的重新校準

Tier 1 產品的開發週期長達 3 至 5 年。這對習慣「快速回本」的顯示產業是巨大挑戰。

建議：應利用 FOPLP (扇出型面板級封裝) 等半導體技術延伸，創造「面板以外」的高毛利副產品（如先進封裝服務），以支撐長期的車用研發成本。

✅ 六、深度結論：韌性供應鏈下，台灣如何主導高價值車用市場

2026 年是面板雙虎轉型的關鍵元年。透過友達併購 BHTC 與 群創併購 Pioneer，台灣面板業已正式宣告：我們不再是價格戰的受害者，而是未來智慧移動（Mobility）的定義者。

面板雙虎在 CES 2026 的「肌肉展示」，不僅是技術宣示，更是向全球 OEM 客戶（如 BMW、Mercedes-Benz、Tesla）展示其垂直整合與系統開發的實力。如果說 CES 2026 是雙虎展示整合戰力的開端，那麼 CES 2027 將是雙方合併成效、真正收割全球頂單的決勝局。

專營台灣/日本/泰國/越南

工業地產/房地產買賣出租

物件眾多、無法即時刊登

請直接加LINE ID:803033

0981-681-379 曾先生告知需求

詠騰社群連結

官方Facebook粉專👉🏻https://www.facebook.com/www.yuteng.com.tw

官方IG👉🏻instagram.com/yuteng.tw?igsh=MXM5Y2Vib2J4NDEzcw==

官方Tiktok👉🏻tiktok.com/@yutengtw

官方Youtube👉🏻https://www.youtube.com/channel/UCuJkPV3xU7YNnFJV9c_yrXQ