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⚔️ 【軍工黑馬】無人機與無人艇崛起：雷虎如何搶進國際市場

作者：小編於 2025-12-16

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雷虎（Thunder Tiger）作為台灣領先無人機與無人艇製造商，積極布局國內外軍購市場。公司不僅參與國防部數千架無人機採購案，旗下「海鯊 SeaShark」無人艇也將競標超過千艘軍用無人艇。此外，雷虎已取得美國 DoD Blue UAS 認證，有望加入 10 億美元 DDP 計畫，拓展美國市場。台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）亦與波蘭簽署合作意向書，強化非紅供應鏈及系統整合技術。隨著 AI 技術整合、軍規產線建立及國際合作推進，雷虎左右開弓策略將鞏固其國際競爭力，並成為全球無人載具市場的重要角色。

⚔️ 【軍工黑馬】無人機與無人艇崛起：雷虎如何搶進國際市場

📖 目錄

一、引言：無人載具的「國安」與「產業」雙重戰略地位
二、🚀 雷虎集團：無人載具的台海與全球佈局
三、🌐 台灣「非紅供應鏈」的全球戰略意義
四、🤝 台灣卓越無人機聯盟 (TEDIBOA) 的國際化進程
五、⚖️ 台美大型無人載具採購案深度分析 (總值約800億台幣)
六、🏭 產業鏈剖析：台灣無人機的技術優勢與待突破點
七、💡 觀點與建議：政府、企業與投資人的應對策略
八、✅ 結論：乘著非紅浪潮，台灣軍工產業的黃金十年

一、引言：無人載具的「國安」與「產業」雙重戰略地位

全球地緣政治的緊張與新一代戰爭模式的轉變，使得無人載具（Unmanned Vehicles），包括無人機（UAV）與無人船（USV），已從過去的輔助裝備，躍升為國防採購的重點核心。烏俄戰爭的實戰經驗強烈證明，低成本、高效率、可快速部署的無人系統，是現代戰場上不可或缺的關鍵力量。

在這一波全球軍工產業重組的大趨勢中，台灣無人機產業迎來了前所未有的黃金機遇。政府積極推動國防自主，國內軍用無人機與無人船的龐大採購案正箭在弦上，總值預計超過800億新台幣。更關鍵的是，在國際社會積極尋求**「非紅供應鏈」**的背景下，台灣憑藉其高科技製造實力與資安信任度，成為國際軍工產業鏈不可或缺的成員。

其中，台灣軍工領頭羊之一的雷虎集團，正積極實踐「左右開弓」的戰略。在國內，它不僅參與國防部總值500億的無人機採購案，旗下「海鯊SeaShark」無人艇更將競標300億元的軍用無人艇專案；在國際上，雷虎更以其藍色無人機清單資格，劍指美國國防部高達10億美元的「無人機優勢計畫」（DDP）。

本文將深入剖析雷虎的國內外佈局，解構台灣無人機產業「非紅供應鏈」的全球戰略意義，並詳細分析台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）與波蘭合作背後的巨大商機，為讀者呈現一個全面而具前瞻性的台灣軍工產業圖景。

二、🚀 雷虎集團：無人載具的台海與全球佈局

雷虎作為台灣無人機產業的代表，其布局橫跨無人機、無人艇，並同時鎖定台灣與美國的巨額標案，展現出其在無人載具領域的雄心與實力。

2.1 台灣軍規標案：空天海的總體戰

標案名稱	載具類型	採購數量	總值 (新台幣)	雷虎競標產品	戰略意義
國防部無人機採購案	各式無人機	逾4.87萬架	約500億元	各型軍規無人機	提升國軍偵查、情監偵 (ISR) 能力
國防部無人艇採購案	軍用無人艇	1,350艘	約300億元	海鯊SeaShark無人艇	強化近海防禦與水下作戰能力
總體潛在商機	-	-	約800億元	-	建立台灣無人載具自主供應鏈

雷虎在國內市場的佈局是「空天海」的全面性。這不僅考驗其無人機的製造能力，更考驗其在無人船艦領域（如「海鯊SeaShark」無人艇）的系統整合與海洋操作能力。尤其無人艇的採購案，數量雖少於無人機，但總額高達300億元，單價與技術門檻遠高於一般無人機，是極高附加價值的軍工訂單。

2.2 美國DDP計畫：搶佔10億美元藍色無人機高地

🇺🇸 美國DDP計畫 (Drone Dominance Program)： 這是美國國防部一項重要戰略，旨在2027年前採購逾30萬架低成本、單程攻擊無人機，以應對大國競爭和提升戰場優勢。總體採購規模預計達10億美元。
🔵 藍色無人機清單 (Blue UAS)： 這是美國國防部建立的一份「可信賴」無人機供應商名單，旨在排除可能存在資安疑慮的「紅色供應鏈」產品。雷虎已取得此藍色清單資格。
關鍵產品： 雷虎的 Over kill FPV 無人機，已於9月取得「美國DoD Blue UAS認證」，其產品類別正是DDP計畫所採購的低成本、單程攻擊無人機。這使其具備了直接參與競標的入場券。

2.3 產能擴張與認證優勢：台灣軍規產線與Over kill FPV

發展面向	台灣佈局	美國佈局	產品優勢	策略意涵
產能	建立軍規產線，月產能可達數千架無人機	計劃明年首季在美國俄亥俄州投產	-	滿足國內外大額訂單，分散地緣政治風險
認證	參與國防部國產化計畫	取得「DoD Blue UAS認證」	Over kill FPV符合DDP採購類別	建立資安信任度，取得進入美國軍工市場的門票

💡 俄亥俄州設廠的意義： 在美國設廠是規避「美國製造」相關法規和供應鏈安全審查的關鍵一步。透過在美國本土生產，雷虎能更深度地融入DDP供應鏈，滿足其「可靠性」和「即時性」要求。

三、🌐 台灣「非紅供應鏈」的全球戰略意義

「非紅供應鏈」（Non-Red Supply Chain）是當前全球貿易和軍事採購中的熱門關鍵詞。對台灣無人機產業而言，這不僅是商機，更是其核心競爭力的體現。

3.1 「非紅供應鏈」：從國家安全到商業競爭力

國家安全層面 (Security)： 現代戰爭高度依賴數據鏈路與感測器。任何無人載具若使用帶有資安後門或受外國政府控制的零組件，都可能成為國家安全的巨大漏洞。因此，**可信賴性（Trustworthiness）**成為軍購的首要標準。
商業競爭力層面 (Competitiveness)： 台灣的ICT產業擁有高效率、高客製化的製造能力。在非紅供應鏈的框架下，台灣可以將其技術優勢與資安承諾結合，提供比主要競爭對手更安全、更具韌性的產品，從而在國際軍工市場上形成藍海。

3.2 經濟部的戰略定調：應用範圍與出口爆發

經濟部長的發言明確指出：

應用範圍及需求大幅增加： 說明無人機已不僅限於軍事，在救災、農業、基礎設施檢測等民用領域的需求也在快速增長。
「非紅供應鏈」帶動： 這是訂單增長的核心驅動力，證明國際買家正在主動尋求可信賴的台灣夥伴。
波蘭成為最大出口國： 去年台灣無人機出口訂單最大國家為波蘭，顯示台灣無人機產品在歐洲，尤其是在東歐地區（受俄烏戰爭影響，備戰需求高），已獲得高度認可，為TEDIBOA的合作奠定了堅實基礎。

3.3 漢翔觀點：無人機成為國安與產業的關鍵能力

漢翔總經理的觀點總結了無人機的戰略地位：

核心改變： 俄烏戰爭改變全球備戰形式。 大量消耗、分散式作戰、資訊戰、以及低成本高效率的攻擊手段成為主流。
關鍵能力： 無人機已不僅是武器裝備，而是**「國安與產業的關鍵能力」**。它不僅能增強國防能力，其背後的技術積累（如飛控、AI、感測器）更能帶動整體高科技產業的升級。
聯盟整合： 聯盟（TEDIBOA）的成立旨在整合台灣業者，確保能為全球市場提供安全、可靠具韌性的供應鏈，從而將台灣的單一企業優勢轉化為整體產業優勢。

四、🤝 台灣卓越無人機聯盟 (TEDIBOA) 的國際化進程

台灣卓越無人機海外商機聯盟（TEDIBOA）是台灣無人機產業集體邁向國際市場的重要推手。其與波蘭的合作，更是打開歐洲市場的關鍵一步。

4.1 聯盟成立宗旨與核心價值

宗旨要素	核心內容	戰略目標
整合資源	結合台灣各領域（製造、軟體、系統）的優勢業者。	避免單打獨鬥，形成集體議價和技術輸出能力。
打造品牌	建立「台灣製造，安全可靠」的非紅供應鏈形象。	成為國際買家在尋求非紅替代方案時的首選。
拓展商機	組織海外參展、交流與簽約活動。	將台灣無人機產品推向全球市場。

4.2 波蘭戰略合作：簽署MOU的意義與潛力

TEDIBOA與波蘭無人機協會（PISB）理事長簽署合作意向書（MOU），具有極高的戰略意義：

地理位置： 波蘭是北約在東歐的前沿陣地，受俄烏戰爭影響，軍事現代化需求極為迫切。
信任基礎： 波蘭去年已成為台灣無人機最大出口國，證明雙方存在深厚的商業合作信任基礎。
橋樑角色： 波蘭可以作為台灣無人機產品進入中東歐乃至整個歐洲市場的橋樑與示範點。

4.3 合作核心：系統整合與關鍵技術的輸出

MOU的合作重點非常務實，聚焦於三個核心領域：

共同打造非紅供應鏈： 確保從晶片、感測器到飛控系統，所有關鍵零組件的來源都是可信賴的。這意味著雙方將在供應鏈層面進行深度整合。
系統整合 (System Integration)： 幫助波蘭將台灣的高性能無人機產品與其現有的軍事指揮、通訊和控制（C4ISR）系統進行整合。
關鍵技術合作： 可能包括AI影像處理、反無人機系統（C-UAS）技術、長航時電池技術等高價值領域的共同研發。

五、⚖️ 台美大型無人載具採購案深度分析 (總值約800億台幣)

這三項巨額採購案不僅為雷虎等業者帶來訂單，更反映了未來國防科技的發展趨勢。

5.1 國防部無人機採購案 (500億元)：機型、數量與國產化要求

目標： 採購逾4.87萬架各式無人機，旨在達成「以量制價、以機海制敵」的戰略目標。
機型分布： 預計涵蓋五大類軍用無人機：
1. 微型無人機（單兵攜帶、偵察）
2. 小型無人機（戰術偵查、目標鎖定）
3. 中型無人機（長航時情監偵）
4. 攻擊型遊蕩彈藥（Loitering Munition）
5. 艦載型無人機（海軍專用）
國產化要求： 國防部對此標案有極高的國產化比重要求，旨在培養國內供應商。這要求業者必須在台灣建立完整軍規產線（如雷虎已在進行）。

5.2 國防部海鯊無人艇採購案 (300億元)：水下與水面作戰的戰略需求

載具名稱	數量	總值 (億台幣)	戰略角色	技術挑戰
軍用無人艇	1,350艘	300億元	近海警戒、偵測水雷、反潛作戰、水文測量。	海洋通訊穩定性、抗浪性、水下感測器整合。

🔍 海鯊 (SeaShark) 的角色： 作為無人艇，它能大幅減少水面艦艇在危險區域執行任務的風險。300億元的預算顯示其技術複雜度和單價極高，將是台灣軍工產業跨足海洋科技的關鍵里程碑。

5.3 美國DDP計畫 (10億美元)：低成本、攻擊型無人機的市場趨勢

採購趨勢： DDP專注於**「低成本、單程攻擊無人機」，這是一種消耗型**的作戰模式。
戰術需求： 用於飽和攻擊或作為一次性精確打擊武器。
雷虎優勢： 雷虎的Over kill FPV符合這一趨勢，其價格優勢和非紅資安認證，使其成為DDP中極具競爭力的潛在供應商。

六、🏭 產業鏈剖析：台灣無人機的技術優勢與待突破點

台灣無人機產業的崛起，是建立在過去數十年ICT產業的深厚基礎之上。

6.1 核心優勢：資通訊技術 (ICT) 與製造韌性

優勢項目	內涵與應用	對無人機的貢獻
積體電路 (IC)	供應飛控晶片、感測器、AI加速器。	高性能與低功耗，是無人機智慧化的核心。
精密製造	機身輕量化、複雜結構件的快速生產。	確保無人機的高載重、長續航、高可靠性。
供應鏈韌性	具備快速應對變化的彈性生產和庫存管理。	滿足軍方在戰時對快速補給和客製化的需求。
資安信任	可信賴的硬體設計與製造過程（非紅）。	市場進入壁壘，為台灣帶來國際採購優勢。

6.2 挑戰與突破：關鍵零組件與飛控系統的自主化

挑戰一：關鍵零組件。 雖然台灣IC強大，但在**高性能微型渦輪發動機、特殊軍用級感測器（如高精度雷達）**等方面，仍有依賴進口的情況。
挑戰二：飛控系統自主化。 飛控系統（Flight Control System, FCS）是無人機的大腦。雖然台灣業者具備整合能力，但要達到國軍對高度客製化、加密通訊的要求，仍需強化核心演算法與軟體編程的自主性。
突破方向： 必須由政府主導，結合學界與國營企業（如漢翔、中科院）的力量，進行關鍵零組件的國產化專案，確保從零組件到系統的全面非紅化。

七、💡 觀點與建議：政府、企業與投資人的應對策略

台灣無人機產業的黃金機遇，需要政府、企業和投資人共同把握。

觀點一：軍工產業應視為國家級戰略投資

政府建議： 長期且穩定地投入研發預算。 應仿效美國DDP計畫，建立常態化的採購與研發機制，而非僅限於單一標案。同時，應制定更具彈性的法規，加速軍規產品的認證與採用流程。
企業建議： 投入標準化與規格化。 雖然軍工產品有客製化需求，但應將通用零組件與系統介面標準化，以實現量產化、降低成本，才能有效爭取美國DDP這類以量取勝的訂單。

觀點二：利用非紅優勢，加速國際夥伴整合

企業建議： 主動參與國際聯盟與供應鏈。 不僅限於波蘭，應將目光投向美國、日本、印度等尋求供應鏈多元化的國家。積極爭取更多國際資安認證，強化台灣產品的「藍色」身份。
投資人建議： 關注具備國際認證的領導廠商。 投資重心應放在已取得國際軍工市場門票（如雷虎的Blue UAS認證）或在特定關鍵技術（如AI飛控、長續航電池）上有獨家優勢的公司。

觀點三：警惕泡沫化風險，確保訂單能見度

政府建議： 明確釋出未來五年國防採購藍圖。 避免業者因短期標案競爭過度擴張產能，導致後續產能閒置。
企業建議： 平衡軍用與民用市場。 利用軍規產品的高可靠性，將技術向下延伸至高階民用無人機（如物流、大型檢測），分散單一市場的風險。

八、✅ 結論：乘著非紅浪潮，台灣軍工產業的黃金十年

雷虎集團「左右開弓」的策略，成功地將台灣無人機產業推向了國際舞台的中心。國內總值800億的軍用無人載具採購案，為業者提供了堅實的練兵場和巨大的國產化機會；而成功入列美國DDP的「藍色無人機」供應商，則為台灣打開了全球最龐大軍工市場的大門。

台灣無人機產業的成功，不僅僅是產品的成功，更是「非紅供應鏈」全球戰略的成功。透過TEDIBOA與波蘭的合作，台灣已證明其不僅是高科技硬體的製造者，更是可信賴的國際安全合作夥伴。

面對未來，台灣無人機產業需要持續深化核心技術的自主化、穩健擴張國際產能，並將軍用技術應用於廣大的民用市場，以實現產業的長遠發展。軍工的崛起，不僅是國防實力的提升，更是台灣製造業從「效率」走向「安全與韌性」的高價值轉型。

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