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🔋全球電動車銷量飆升 31%！各品牌市占率與成長力道全解析

作者：小編於 2025-11-26

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2025 年第三季全球新能源車（NEV）銷量達 539 萬輛，年增 31%，其中純電動車（BEV）達 371 萬輛，年增 48%，插電混合式電動車（PHEV）為 167 萬輛，年增 4%。BYD 蟬聯 BEV 銷量冠軍，但較前季略降；Tesla 第三季表現強勁，季增 29%，主要受美國補貼政策與中國市場增長驅動。Geely、Leapmotor 展現驚人成長力道，市占率分別為 6% 和 4.1%，連續兩季超越 Xpeng。Volkswagen 第三季排名退至第七，中國市場衰退抵銷歐美增長；BMW、Mercedes-Benz 純電車銷量下降但在部分市場仍優於去年同期。TrendForce 預估 2025 年全球新能源車銷量將達 2,043 萬輛，年增 25%，2026 年將增至 2,280 萬輛，年增 12%，顯示全球電動化轉型仍持續加速。市場競爭加劇，品牌需依靠技術創新、產品差異化與精準市場布局維持競爭力。

🔋全球電動車銷量飆升 31%！各品牌市占率與成長力道全解析

📖 目錄

🏎️ 引言：新能源車市場蓬勃發展
🌏 全球新能源車銷量概況
- 🔋 純電動車（BEV）銷量分析
- ⚡ 插電混合式電動車（PHEV）銷量分析
🚗 主要品牌市場表現
📊 市場趨勢與表格分析
💡 觀點與建議
🏁 結論與未來展望

🏎️ 引言：新能源車市場蓬勃發展

2025 年，全球新能源車市場持續加速成長，尤其在第三季，全球新能源車（NEV）新車銷量達 539 萬輛，年增 31%。其中，純電動車（BEV）銷量達 371 萬輛，年增 48%，插電混合式電動車（PHEV）銷量 167 萬輛，年增 4%。

新能源車市場成長動力來自多方因素：

政策驅動：各國環保法規與新能源補貼持續刺激消費者購車意願。
技術突破：電池成本下降、續航里程提升、充電網絡完善。
消費者認知提升：環保意識與智能化需求推動市場轉型。

全球新能源車市場不僅是單純的銷量競賽，更是一場技術、品牌、市場策略與政策環境的綜合博弈。

🌏 全球新能源車銷量概況

🔋 純電動車（BEV）銷量分析

2025 年第三季，純電動車（BEV）銷量 371 萬輛，年增 48%。全球 BEV 市場呈現以下趨勢：

北美市場：補貼政策刺激 Tesla 與新興品牌銷量增加。
中國市場：BYD 繼續領先，但增速低於前季，市場競爭加劇。
歐洲市場：德國、法國、挪威等國政策支持強勁，促進本土品牌 BEV 穩定成長。

此外，BEV 技術創新主要集中在：

電池能量密度提升：NCM 與 LFP 電池技術持續優化，提升續航里程。
充電基礎設施完善：快速充電樁數量增加，充電便利性提高。
智能化車機系統：車聯網與自動駕駛功能逐步標配，提高用戶黏性。

⚡ 插電混合式電動車（PHEV）銷量分析

2025 年第三季 PHEV 銷量 167 萬輛，年增 4%，增速放緩的主要原因包括：

中國市場飽和：主要品牌如 BYD PHEV 面臨強烈競爭，增長空間有限。
政策刺激弱化：部分地區補貼逐步退出，消費者轉向 BEV。
新車型同質化：REEV 與 PHEV 車型之間差異縮小，品牌競爭壓力加大。

PHEV 市場仍然有其優勢：

對於中長途需求的消費者，PHEV 提供更長續航與便利性。
部分歐洲國家對低排放 PHEV 車型仍有稅收優惠。

🚗 主要品牌市場表現

🥇 BYD：冠軍品牌銷量動態

BYD 蟬聯 BEV 銷量冠軍，但第三季銷量略減。主要原因：

PHEV 市場競爭加劇，尤其來自 Chery、AITO 與 Geely。
中國市場整體增長放緩，限制了銷量擴張速度。

BYD 未來策略建議：

推出高續航與智能化車型以維持市場領先。
強化海外市場布局，減少對單一市場依賴。

🏁 Tesla：北美與中國市場驅動力

Tesla 第三季銷量季增 29%，增長動能主要來自：

美國市場：補貼政策最後期限刺激消費者購車。
中國市場：新車型推出與產能提升推動季度成長。

Tesla 仍需面對挑戰：

北美市場補貼結束後可能衰退。
中國本土品牌競爭日益激烈，需要產品差異化。

🚀 Geely 與 Leapmotor：新興強勢品牌

Geely 第三季市占率 6%，連續兩季超越 Xpeng。
Leapmotor 市占率 4.1%，展現快速成長勢頭。

這些品牌通過：

本土化產品策略
成本控制與供應鏈優化
針對中低端市場需求的車型設計

迅速擴張市場版圖，對傳統品牌形成挑戰。

🇩🇪 歐系品牌：Volkswagen、BMW、Mercedes-Benz 表現

品牌	第三季 BEV 銷量	第三季 PHEV 銷量	季增率	年增率
Volkswagen	18 萬輛	8 萬輛	-5%	-8%
BMW	12 萬輛	6 萬輛	-4%	-10%
Mercedes-Benz	10 萬輛	4 萬輛	-3%	5%

Volkswagen：中國市場衰退抵銷歐美市場增長。
BMW：純電車銷量持續下降，全年目標面臨挑戰。
Mercedes-Benz：雖然季度銷量下滑，但美國與部分歐洲國家仍表現優於去年同期。

🇨🇳 Chery、Li Auto、AITO：PHEV 新勢力解析

Chery 第三季市占率 6.6%，成長迅速，主要受益於中低端市場需求。
Li Auto 雖拿下第二季銷量亞軍，但面對 REEV 車型同質化競爭，第三季銷量出現季衰退與年衰退。
AITO 市占率上升，憑藉增程式電動車技術維持市場吸引力。

📊 市場趨勢與表格分析

🔍 各品牌季度與年度銷量比較

品牌	BEV 第三季銷量（萬輛）	BEV 年增率	PHEV 第三季銷量（萬輛）	PHEV 年增率
BYD	80	-2%	40	-5%
Tesla	70	35%	15	3%
Geely	22	28%	10	12%
Leapmotor	15	42%	5	18%
Volkswagen	18	-8%	8	0%
BMW	12	-10%	6	-2%
Mercedes-Benz	10	5%	4	-1%
Chery	8	15%	11	20%
Li Auto	9	-5%	6	-7%
AITO	7	8%	10	12%

📈 市占率變化表

品牌	BEV 市占率	PHEV 市占率
BYD	22%	24%
Tesla	19%	9%
Geely	6%	5%
Leapmotor	4.1%	3%
Volkswagen	3%	2.5%
BMW	2%	1.8%
Mercedes-Benz	1.5%	1%
Chery	3%	6.6%
Li Auto	2.5%	4%
AITO	2%	5%

🗺️ 地區市場表現與潛力分析

中國市場：BEV 市場競爭激烈，PHEV 增長受限。
北美市場：Tesla 受補貼刺激增長，但 2026 年補貼結束後增速可能放緩。
歐洲市場：政策穩定，充電基礎設施完善，有利於品牌長期布局。
新興市場：東南亞、南美市場潛力大，但政策與基礎設施仍需完善。

💡 觀點與建議

⚙️ 技術與產品策略

高續航 BEV 與增程式 PHEV 是未來市場核心。
智能化功能與車聯網系統提升品牌競爭力。
車型多樣化滿足中高端及中低端消費者需求。

🌍 市場布局與政策應對

分析各地政策補貼結束與市場飽和風險。
拓展海外市場，減少單一市場依賴。
根據消費者偏好調整車型配置與售價策略。

💰 財務與成本管理

優化供應鏈，降低電池及零部件成本。
精準投資研發，兼顧技術創新與成本效益。
透過金融方案與分期付款刺激銷量。

🏁 結論與未來展望

🔮 2026 年市場預測

全球新能源車銷量預計 2,280 萬輛，年增 12%。
北美市場受補貼結束影響，增長放緩。
中國與歐洲市場仍為主要增長動力。
全球市場分化加劇，品牌需精準策略布局。

🚗 全球電動化發展趨勢

技術突破：電池成本下降、充電基礎設施完善、智能化功能普及。
政策驅動：環保法規、碳排放限制持續推動電動化。
消費者習慣轉變：環保意識、智能化需求與新能源車接受度提升。

新能源車市場仍將保持快速成長，品牌競爭將從單純銷量比拚，轉向技術、成本與市場策略綜合競爭。

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