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作者：管理員於 2025-08-11

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桃園八德區人口快速增加，帶來嚴重交通壅塞問題。為紓解車流，交通部高公局規劃新增「八德大鶯豐德交流道」及主線拓寬工程，預計2030年完工，總經費高達156億元。該工程涵蓋交流道增設、道路拓寬及連絡道路建設，期望提升國道3號八德段通行效率，改善當地居民通勤困境。然而，環評程序因涉及水庫集水區保護及農地變更等環境敏感議題，面臨資料補正及審查延宕問題，影響進度。桃園市政府與高公局持續協調，地方民代也積極關注並督促，前市長鄭文燦轉任行政院副院長後，將協助推動相關程序。政府強調4月將補正資料送審，力求按時完成工程。未來需加強工期控管、環境監測及多方溝通，確保工程順利推進。八德大鶯豐德交流道完工後，將有效紓解交通壓力，提升區域經濟與居民生活品質，成為桃園重要交通樞紐及示範性公共建設，為地方發展注入新動能。

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📋 目錄

🔍 引言：八德交通壅塞與新交流道計畫的重要性
🛣️ 八德大鶯豐德交流道工程概述
📊 表格：預算分配與責任單位分析
🏙️ 八德區交通現況與通勤挑戰
⚠️ 環評初審會議及補正資料焦點
🤝 地方政府與中央合作進度追蹤
💬 觀點與建議：民眾期待與政策落實
🏁 結論：交通建設的未來展望與關鍵時程

🔍 引言：八德交通壅塞與新交流道計畫的重要性

近年來，桃園市八德區因人口迅速增長，成為中台灣發展最快的城鎮之一。隨著大量新興住宅區和商業設施陸續落成，區域內的交通需求大幅提升，國道3號八德路段的車流量也水漲船高。尤其在上下班高峰時段，車輛幾乎動彈不得，交通堵塞現象日益嚴重，給當地居民的生活品質與通勤效率帶來極大挑戰。許多通勤族不得不面對長時間的塞車與不便，社會對交通改善的呼聲日益強烈。

為有效紓解交通瓶頸，交通部高速公路局規劃在國道3號八德路段增設「八德大鶯豐德交流道」，並同步推動主線拓寬工程。此舉不僅有望大幅提升該路段的通行能力，還將促進區域整體交通網絡的連結與效率，帶動八德及周邊地區經濟發展。然而，工程規模龐大且涉及環境保護、水源地區與農地使用等多項敏感議題，導致環評程序進展緩慢，引發地方政府與居民對完工時程的擔憂。

本文將系統性探討八德大鶯豐德交流道計畫的背景、現況與挑戰，解析財務投入與政策支持，並深入剖析環評程序與地方意見。通過綜合多方數據與專家觀點，本文旨在為讀者勾勒出該交通建設的未來藍圖，並展望其對桃園八德區乃至整個區域發展的深遠影響，期待為解決長久以來的交通困境提供切實可行的解方。

🛣️ 八德大鶯豐德交流道工程概述

動工與完工時程：計畫於2022年動工，預計2030年完成。
工程總經費：約新台幣156.47億元。
主要工程內容：增設交流道一處，主線拓寬改善八德段車流壅塞。
經費分擔：
- 國道基金負擔主線拓寬與交流道工程費用約70.97億元。
- 桃園市政府負責用地費11.24億元及交流道連絡道路建設費74.26億元。

本工程旨在建立更完善的交通樞紐，改善八德區通勤條件，支撐當地快速都市化需求。透過主線拓寬與新交流道設置，將有效分流交通量，縮短車流停滯時間，並提升交通安全性。政府各部門也持續合作，致力於解決環評與用地取得問題，確保工程如期推進，成為桃園未來重要的交通里程碑。

📊 預算分配與責任單位分析

項目	經費(億元)	承擔單位	備註
主線拓寬及交流道增設	70.97	國道基金	主要改善車流
用地費	11.24	桃園市政府	用地取得成本
連絡道路建設	74.26	桃園市政府	連接市區交通
總計	156.47

近年來，桃園市八德區因都市擴大重劃及住宅、商業開發快速增長，人口急劇攀升，帶動通勤人口持續激增。國道3號八德路段成為主要交通動脈，但由於原有交流道數量不足，加上路段設計未能有效分流，導致上下班高峰時段嚴重壅塞。塞車不僅造成通勤族時間成本增加，也間接影響區域經濟活力與居民生活品質。

八德擴大都市重劃區（簡稱八擴地區）尤其受壓，作為新興住宅區與產業園區的交匯點，吸引大量通勤車流。區內主要道路負荷過重，交叉口頻繁壅塞，公共運輸尚無法完全替代私家車需求。交通瓶頸不但阻礙區域發展，也增加空氣污染及交通事故風險。居民與企業普遍期待國道3號增設大鶯豐德交流道及主線拓寬工程能早日完成，以有效紓解車流壓力，提升行車流暢度與安全性。

⚠️ 環評初審會議及補正資料焦點

2024年3月，環保署專案小組召開首次環評初審會議，對八德大鶯豐德交流道工程的環境影響評估資料提出多項疑義，要求補正關鍵資料以符合法規要求。此次環評的主要焦點包括：

鳶山堰水庫集水區保護：工程區域涉及重要水源保護區，需確保施工及後續運作不會影響水質安全與集水功能。
農地變更與土地利用衝擊：部分農地將轉作交通建設用地，必須評估對生態環境及農業生產的長期影響，並提出復育或補償方案。
生態保育與環境監測規劃：評估工程施工期間與完工後對野生動植物棲息環境的影響，並規劃持續監測與保護措施。
用地取得進度緩慢：涉及多方土地所有權與補償協議，拖慢整體工程進展，是目前最大瓶頸之一。

高公局已承諾將於4月底前完成補正資料，並積極協調各相關單位，確保資料完整並符合環評要求，爭取環保署續審順利通過，避免影響後續工程時程。

🤝 地方政府與中央合作進度追蹤（多層協同推動）

桃園市政府高度重視八德大鶯豐德交流道的建設，視其為改善區域交通瓶頸、促進經濟發展的重大公共工程。市府積極與交通部高公局密切合作，設立專案協調小組，定期檢視進度、協調解決用地取得、環評問題及地方反映的訴求。

地方民意代表與社區組織亦不斷監督與反映民眾期待，呼籲中央加速推動，減少因行政程序造成的拖延。前桃園市長鄭文燦升任行政院副院長後，表達強烈支持，將利用中央資源及政策影響力協助促成相關程序順利通過。

中央與地方政府間的協調機制日益緊密，建立專責團隊負責溝通協商，從技術審查、用地補償、環境保護到工程推進，形成一條龍服務體系。此舉提升工程整體推動效率，鞏固2030年完工目標的可行性，也展現政府跨部會、跨層級合作的決心與能力。

綜合來看，八德大鶯豐德交流道不僅是交通建設，更是連結地方發展與中央支持的橋梁。唯有克服環評與用地挑戰、持續加強多方溝通協作，方能確保這項重要工程如期完成，真正造福八德居民與產業，為桃園打造更便捷、安全且永續的交通環境。

💬 觀點與建議：民眾期待與政策落實

🕰️ 時程控管重要性：確保環評資料完整，避免再次延誤

工程時程是整體計劃成敗的關鍵，尤其對於影響數十萬居民通勤生活的八德大鶯豐德交流道而言更是如此。環評資料的準備和補正需精確詳盡，避免因資料不全、環境影響估算不足導致重審，造成不必要的延期。高公局與承包商應建立嚴謹的時程追蹤機制，定期檢視進度，確保每階段任務如期完成，並預留足夠時間應對突發狀況，維持2030年完工目標的實現可能性。

🚦 交通優先策略：優化工區施工與未來道路管理

施工期間可能帶來的交通干擾，需要先行規劃臨時交通方案與管控措施，降低對通勤族的影響。建議實施分階段施工、彈性工時與動態交通管制，同時配合智能交通系統，實時調整號誌與路線，引導車流分散。此外，完工後應強化交流道與周邊道路的交通管理，推動智慧交通設施，提升通行效率與安全，最大化新交流道的使用效益。

🌱 環境保護平衡：嚴格執行環境監測與保護計畫

該工程涉及鳶山堰水庫集水區及農地變更，環境敏感度高，必須全面執行環境影響監測計畫，確保水質、生態及土地利用不受嚴重破壞。可導入綠色施工技術，減少施工廢棄物與噪音，並建立生態復育方案，恢復原有生態系統。政府與承包商應定期公布環境監測報告，接受社會監督，做到環保與建設雙贏。

📢 公眾溝通增強：提高透明度，強化民眾信心

工程期間，需主動公開資訊、定期召開說明會與民眾座談，傾聽並回應地方居民疑慮，降低誤解與不安。利用多元渠道發布進度與環評報告，增進資訊透明，讓民眾理解工程重要性與複雜性。此外，可邀請學者與環保團體參與監督，建立信任基礎，推動社區參與，促進工程順利推展。

🤝 多方協作機制：地方、中央、民眾三方持續合作

建設項目涉及多層面利益關係，需地方政府持續關注並積極協調中央部會，確保政策與資源順利銜接。成立跨部門專案小組，加強溝通與決策效率，解決用地取得、環評補正等瓶頸。民眾與社區組織應成為協作夥伴，參與規劃過程，反映實際需求，確保工程成果兼顧發展與民生。

🏁 結論：交通建設的未來展望與關鍵時程

八德大鶯豐德交流道不僅是緩解桃園八德區現有交通壅塞的關鍵工程，更是提升整體區域競爭力與生活品質的重要基石。隨著人口持續增長，交通需求日益攀升，此工程的推動對於促進區域經濟發展、吸引投資、提升民眾通勤效率有深遠影響。

然而，環評程序的嚴謹審查與用地取得的複雜性，成為當前推動過程中的主要挑戰。政府相關單位與高公局正透過跨部門協調、技術調整及完善環境保護措施，積極回應民眾關切，確保工程環境友好且符合法規要求。

未來階段，持續強化以下幾大核心策略，將是確保工程如期完成的關鍵：

工期精細管理：制定科學合理的施工計畫，避免工期拖延，降低施工風險。
環境監控加強：執行嚴格的環保監測與防護措施，兼顧生態保育與工程進度。
交通運行優化：配合施工進度調整交通管制，盡量減少對民眾通勤的不便。
多方溝通協作：促進政府、地方社區與承包商間透明溝通，凝聚共識及支持。

展望2030年，八德大鶯豐德交流道將成為桃園交通網絡的樞紐，實現交通流暢、生活便利、經濟繁榮的願景。這不僅代表了一項大型公共建設的成功，更象徵著桃園在都市發展與智慧交通方面邁出堅實步伐，成為全國乃至國際的典範案例。

隨著工程的推進，持續關注並支持相關政策與計畫，將有助於確保桃園八德地區未來交通環境與城市競爭力同步提升，為居民創造更優質、更便利的生活環境。

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