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破解2025遠東至歐洲貨運難題：運費飆升、港口壅塞與企業應對全攻略

作者：小編於 2025-06-10

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2025年初至今，遠東至歐洲貨櫃運輸運力創下歷史新高，4月中旬運量突破340,000個20呎櫃，超越2021年疫情高峰。隨著國際貿易需求回溫，貨物流動加速，但歐洲主要港口壅塞問題日益嚴重。壅塞原因包括惡劣天氣、設備維修、勞資糾紛及疫情後人力短缺，嚴重影響港口裝卸效率，造成貨櫃滯留與物流延誤。運費方面，上海至歐洲部分港口運費微降，但北美線運費大幅下滑，馬士基則宣布自5月起對部分航線加徵旺季附加費，反映成本壓力仍高。專家指出，港口壅塞與高關稅政策使運費短期維持高位，全球經濟與地緣政治不確定因素將持續影響貨運需求與費用。企業應提前規劃運輸時間，選擇多元港口與路線，密切監控運費與政策變化，並提升供應鏈透明度以降低風險。未來數月，供應鏈挑戰與運費波動仍存，但同時為企業創新與轉型提供契機。唯有靈活調整策略，才能在變局中維持競爭力，穩健應對全球海運市場的挑戰。

🚢破解2025遠東至歐洲貨運難題：運費飆升、港口壅塞與企業應對全攻略

📝 引言：遠東至歐洲貨運現況與挑戰
📈 運力數據詳解：運量創新高的背後
⚓ 歐洲主要港口壅塞現況與原因分析
💰 運費變動趨勢及市場影響解析
🛳️ 航運公司策略：費率調整與附加費新政策
🔍 逐港口壅塞與運輸時間比較表
👨‍⚖️ 專家觀點：市場供需與未來趨勢展望
💡 對企業與托運人的建議
🔮 結論：未來運輸格局與風險防範

📝 引言：遠東至歐洲貨運現況與挑戰

2025年初至今，全球供應鏈持續面臨諸多變數，而遠東至歐洲的貨櫃運輸成為國際物流市場焦點之一。根據挪威海運市場情報平台Xeneta最新發布的數據，2025年4月中旬，從遠東地區輸往北歐的貨櫃運力突破歷史紀錄，運量超過336,800個20呎櫃，超越2021年疫情期間的高峰。這顯示出市場需求回溫及貨物流動加速的趨勢，但同時也伴隨港口壅塞、運費波動等挑戰，影響全球供應鏈效率。

歐洲多個主要港口目前面臨嚴重壅塞問題，且壅塞原因複雜多元，包括天氣不佳、設備維修、勞資糾紛及疫情導致的人力短缺等，成為運費上揚的主要推手。本文將深入分析遠東至歐洲的運力數據、港口壅塞現況及其對運費的影響，並探討航運公司最新策略與企業應對建議，期望為產業鏈上下游提供有價值的市場洞察與實務參考。

📈 運力數據詳解：運量創新高的背後

Xeneta的數據顯示，遠東至北歐的運力在2025年4月中旬達到歷史最高水準，打破2021年疫情期間創下的記錄，意味著國際貿易活躍度回升，但也暗示物流系統正承受巨大壓力。以下表格列出關鍵時間點的運力數據：

時間	遠東→北歐運力 (20呎櫃)	備註
2021年11月	336,800	疫情期間歷史高峰
2025年4月中旬	340,000+	新紀錄，超越疫情高峰

運力的顯著增長，反映出貿易需求強勁，但高峰運力也可能導致貨物流動的瓶頸，尤其當港口無法有效消化大量貨櫃時，供需矛盾將直接推升運費與延誤風險。

⚓ 歐洲主要港口壅塞現況與原因分析

歐洲港口的壅塞問題成為運輸瓶頸的核心，對物流效率造成明顯衝擊。主要壅塞原因如下：

天氣不佳：風暴與惡劣天氣減緩裝卸作業效率。
設備維修：起重機等重要設備維護，導致暫時停擺。
勞資糾紛：港口罷工嚴重阻礙正常作業。
人力短缺：疫情後勞動力不足影響裝卸速度。

以下表格詳列主要港口壅塞原因及影響程度：

港口	壅塞原因	影響程度（1-5）	備註
安特衛普	勞資糾紛	5	操作幾乎停滯，貨櫃大量堆積
利哈佛	起重機維修	4	裝卸效率大幅下降
倫敦蓋特威	天氣因素	3	暫時性延誤
漢堡	綜合因素	4	多因素疊加，影響作業效率

港口壅塞不僅延長貨櫃在港口的滯留時間，也會引發物流鏈後續環節連鎖反應，進一步拖累整體運輸速度。

💰 運費變動趨勢及市場影響解析

德魯里世界貨櫃運價指數（WCI）反映出近期運費呈現區域性差異。上海至歐洲主要港口運費小幅下降2%，顯示市場有一定調整壓力；美國線運費則大幅下跌，上海至紐約及洛杉磯的運價分別下降7%與5%。但馬士基宣布自5月15日起對部分航線加徵旺季附加費（PSS），每20呎櫃加收高達1000美元，顯示運費成本仍在高位波動。

路線	運價變動	最新運價 (美元/40呎櫃)	主要影響因素
上海→鹿特丹	-2%	2,344	港口壅塞、需求微調
上海→熱那亞	-2%	3,018	同上
上海→紐約	-7%	3,706	美國關稅政策與需求疲軟
上海→洛杉磯	-5%	2,683	同上

運費的短期波動凸顯全球貿易環境的不穩定性，企業需嚴密監控費率變化，靈活調整運輸與採購策略。

🛳️ 航運公司策略：費率調整與附加費新政策

面對市場波動與成本上升，航運公司紛紛調整收費結構。馬士基宣布自5月中旬起，對遠東至北美多條航線實施旺季附加費，單箱費用高達1000美元，目的是彌補燃料價格及港口壅塞造成的成本壓力。儘管此政策排除中國及香港線路，但因部分航線必須繞行或彎靠中國港口，政策實施細節仍充滿變數。

這類附加費的調整，將對企業物流成本造成直接影響，尤其是依賴北美市場的出口商與供應鏈管理者，必須謹慎評估與應對。

🔍 逐港口壅塞與運輸時間比較表

港口	壅塞情況	遠東至港口平均運輸時間	備註
北歐主要港口	高	約55天	可能出現嚴重堆積
其他歐洲港口	中	約45天	仍存在不確定性

👨‍⚖️ 專家觀點：市場供需與未來趨勢展望

Xeneta首席分析師Peter Sand指出，2025年遠東到歐洲的貨櫃運力創歷史新高，反映全球貿易需求持續回升。這種強勁的需求表面上看似利好航運業，但背後卻暗藏多重挑戰。首先，歐洲港口的壅塞問題加劇了貨物流通的不確定性，造成部分貨櫃滯留，增加了整體供應鏈的壓力。再者，美國對中國進口商品的高額關稅（最高達245%）使得部分託運人將目標市場從美國轉向歐洲，導致運力配置出現重大變化，進一步增加歐洲港口的負擔。

Sand強調，短期內運費可能保持在高位，尤其是在歐洲港口壅塞未獲有效緩解的情況下，供需矛盾依然存在。但他也警告，全球經濟面臨的多重不確定因素，包括通膨壓力、能源價格波動及地緣政治風險，可能隨時影響貨運需求及運費走勢。未來幾個月，企業應密切關注全球供應鏈動態，尤其是運費指數與港口運作狀況，以便靈活調整物流策略。

此外，隨著數位化與智能航運技術的推進，貨物追蹤及運輸效率有望提升，但這需要時間成熟。短期內，政策變化如關稅調整、航運附加費等，仍是影響市場的關鍵因素。專家建議業界保持警覺，密切追蹤政策與市場訊號，並透過彈性供應鏈佈局來降低風險。

💡 對企業與托運人的建議

提前規劃運輸時間
由於歐洲港口壅塞導致貨物滯留時間拉長，企業必須提前規劃出貨時程，避免延誤影響下游生產與銷售。建議根據港口最新擁堵資訊，調整出貨排程並預留足夠緩衝時間。
多元港口選擇與路線優化
不宜依賴單一歐洲港口，應探索替代港口如北海、地中海等不同選擇，分散風險。結合多路線策略，減少因特定港口壅塞造成的物流中斷。
持續監控運費變動
運費短期波動頻繁，企業應利用數據分析工具及時監控運價走勢，靈活調整採購及物流成本規劃。亦可考慮與航運公司談判長期合約，鎖定較穩定的運價。
密切關注政策與費用變化
除關稅外，旺季附加費、燃油附加費等額外費用逐漸成為成本重要組成。企業需積極掌握這些政策動態，預估成本影響，並與供應鏈合作夥伴協商分攤風險。
強化供應鏈透明度與協同
推動供應鏈上下游信息共享與協同，提升貨物追蹤能力，減少因資訊不對稱造成的風險，提升整體運輸效率。

🔮 結論：未來運輸格局與風險防範

隨著遠東至歐洲貨櫃運力突破歷史高點，以及歐洲港口壅塞現象持續惡化，全球海運市場正面臨前所未有的壓力與挑戰。運費雖短期內有下降趨勢，但整體運費水平仍受供需結構、政策環境及港口運營狀況影響而呈現高度波動。這對全球供應鏈的穩定性形成考驗，尤其是依賴遠洋貨運的產業鏈。

企業必須高度重視港口運營風險與運費成本變化，優化供應鏈彈性。透過多港口布局、多渠道運輸策略及數據驅動的風險管理，降低因壅塞與價格波動導致的營運中斷。此外，積極應對政策不確定性，靈活調整關稅及附加費影響，將成為未來競爭力的關鍵。

未來數月，全球經濟和地緣政治的變化可能帶來更多挑戰，但同時也是企業創新與轉型的契機。唯有持續監控市場動態，提前部署策略，並與航運業者密切合作，才能在變局中保持韌性，穩健前行。